[發(fā)明專利]一種彎管機(jī)結(jié)構(gòu)及彎管機(jī)彎管方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010041984.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111112403A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 芮道志;陳俊杰;童小冬;孫立;奚家勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽華星消防設(shè)備(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D7/024 | 分類號(hào): | B21D7/024;B21D7/16 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 蔣兵魁 |
| 地址: | 241100 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 彎管 結(jié)構(gòu) 方法 | ||
本發(fā)明提供一種應(yīng)用于機(jī)械零部件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域的彎管機(jī)結(jié)構(gòu),本發(fā)明還涉及一種彎管機(jī)彎管方法,所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)的彎管機(jī)底座(1)上的限位座(2)上設(shè)置管件限位孔(4),彎管部件(3)上設(shè)置彎管輪(5)和定位輪(6),彎管部件(3)上還設(shè)置扳動(dòng)桿(7),定位輪(5)通過定位銷(8)活動(dòng)安裝在彎管機(jī)底座(1)上,彎管輪(5)表面設(shè)置彎管輪凹槽部(9),定位輪(6)表面設(shè)置定位輪凹槽部(10)。本發(fā)明所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,操作簡(jiǎn)單,占用空間小,能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)待彎折管件的彎管處理,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)確保彎折角度,批量彎管一致性好,滿足車間實(shí)際需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械零部件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種用于汽車空調(diào)件、機(jī)器人產(chǎn)品生產(chǎn)加工的彎管機(jī)結(jié)構(gòu),本發(fā)明還涉及一種彎管機(jī)彎管方法。
背景技術(shù)
在機(jī)械零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,經(jīng)常涉及到對(duì)管件的彎折處理。例如,汽車空調(diào)件、機(jī)器人產(chǎn)品生產(chǎn)加工中都涉及管件的彎管。而管件彎折,現(xiàn)有技術(shù)中,一種是人工彎管,而人工彎管,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且管件彎折角度不易控制,一致性差。另一種是機(jī)械彎管,而機(jī)械彎管需要特定設(shè)備,成本高,占用空間大,并不適合所有企業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作成本低,操作簡(jiǎn)單,占用空間小,能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)待彎折管件的彎管處理,有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)確保彎折角度,批量彎管的一致性好,從而有效滿足車間實(shí)際需求的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)。
要解決以上所述的技術(shù)問題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
本發(fā)明為一種彎管機(jī)結(jié)構(gòu),所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)包括彎管機(jī)底座,所述的彎管機(jī)底座上設(shè)置限位座、彎管部件,限位座上設(shè)置管件限位孔,彎管部件上設(shè)置彎管輪和定位輪,彎管部件上還設(shè)置扳動(dòng)桿,定位輪通過定位銷活動(dòng)安裝在彎管機(jī)底座上,彎管輪表面設(shè)置沿彎管輪表面一周布置的彎管輪凹槽部,定位輪表面設(shè)置沿定位輪表面一周布置的定位輪凹槽部。
所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)的限位座包括支撐塊和壓緊塊,支撐塊上表面設(shè)置管件下卡槽,壓緊塊下表面設(shè)置管件上卡槽,壓緊塊通過定位螺栓與支撐塊連接,所述的管件上卡槽和管件下卡槽形成管件限位孔。
所述的支撐塊上同時(shí)設(shè)置限位塊,支撐塊和限位塊呈L型結(jié)構(gòu),壓緊塊通過定位螺栓與支撐塊連接時(shí),壓緊塊側(cè)面設(shè)置為能夠貼合在限位塊側(cè)面的結(jié)構(gòu)。
所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)的彎管部件包括部件板件Ⅰ、部件板件Ⅱ,部件板件Ⅰ通過連接座與部件板件Ⅱ固定連接。
所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)的彎管部件的部件板件Ⅰ和部件板件Ⅱ設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu),扳動(dòng)桿與連接座固定連接。
所述的彎管輪和定位輪均設(shè)置在部件板件Ⅰ和部件板件Ⅱ之間位置,定位銷依次穿過部件板件Ⅰ、彎管輪、部件板件Ⅱ卡裝在彎管機(jī)底座上的定位孔內(nèi)。
所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)還包括連接銷,連接銷依次穿過部件板件Ⅰ、定位輪、部件板件Ⅱ。
所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)的支撐塊上表面還設(shè)置管件下斜槽,管件下斜槽與管件下卡槽中部連通,管件下斜槽與管件下卡槽之間設(shè)置為呈銳角夾角布置的結(jié)構(gòu)。
所述的彎管機(jī)結(jié)構(gòu)的壓緊塊下表面還設(shè)置管件上斜槽,管件上斜槽與管件上卡槽中部連通,管件上斜槽與管件上卡槽之間設(shè)置為呈銳角夾角布置的結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明還涉及一種制作成本低,操作簡(jiǎn)單,占用空間小,能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)待彎折管件的彎管處理,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)確保彎折角度,批量彎管的一致性好,有效滿足車間實(shí)際需求的彎管機(jī)彎管方法。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽華星消防設(shè)備(集團(tuán))有限公司,未經(jīng)安徽華星消防設(shè)備(集團(tuán))有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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