[發(fā)明專利]號牌液壓燙印機

在審

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• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111216443A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 黃小良;何振華;樊巍
• 申請（專利權）人: 浙江智博交通科技有限公司
• 主分類號: B41F16/00
• 分類號: B41F16/00
• 代理公司: 杭州萬合知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 33294
• 代理人: 余冬

本發(fā)明公開了號牌液壓燙印機，包括機架(1)，機架(1)的底部四周設有支撐座(2)，機架(1)的一側設有電箱(3)，機架(1)的前側設有開關面板(4)，所述機架(1)上設有機架面板(5)，機架面板(5)上開設有移動槽(6)，機架面板(5)上設有滑動座(7)，滑動座(7)上嵌設有滑動塊(8)，滑動塊(8)上設有工作臺固定塊(9)，工作臺固定塊(9)上設有工作臺板(10)。本發(fā)明燙印質量較高，燙印效果較好，無需人工直接與燙印機構操作，工作效率高，利于操作人員的安全，此外，整個設備結構簡單，操作方便。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車牌的打印裝置，特別是號牌液壓燙印機。

背景技術

目前，汽車的用量越來越多，每輛車都有自己的車牌號，每個車牌的號碼都不一樣，現(xiàn)今，車輛管理部門采用壓字機對車牌進行壓制，即壓制牌照號碼的數(shù)字或字母，使數(shù)字或字母從車牌表面凸出來，再利用燙印機將帶有油墨的薄膜覆蓋在車牌上進行燙印，將油墨燙印在數(shù)字或字母表面。但是傳統(tǒng)的燙印機有以下的問題：1、燙印的質量不高，效果不佳；2、傳統(tǒng)的熱壓板對薄膜加熱的不均勻；3、傳統(tǒng)的燙印機在放取號牌時需要人工直接在燙印機構的下方進行操作完成，效率較低，且燙印溫度高，不利于工人的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種號牌燙印的裝置。本發(fā)明燙印質量較高，燙印效果較好，無需人工直接與燙印機構操作，工作效率高，利于操作人員的安全，此外，整個設備結構簡單，操作方便。

本發(fā)明的技術方案：號牌液壓燙印機，包括機架，機架的底部四周設有支撐座，機架的一側設有電箱，機架的前側設有開關面板；所述機架上設有機架面板，機架面板上開設有移動槽，機架面板上設有滑動座，滑動座上嵌設有滑動塊，滑動塊上設有工作臺固定塊，工作臺固定塊上設有工作臺板，工作臺板下設有矩形槽，矩形槽的底部設有圓形腔；所述的工作臺板下設有推動油缸連接塊，推動油缸連接塊穿過移動槽，推動油缸連接塊上設有推動孔，推動油缸連接塊的一側設有推動油缸，推動油缸的伸出桿卡設在推動油缸連接塊的推動孔內(nèi)；工作臺板上設有號牌，號牌的四周設有定位軸；所述的機架面板上設有框架，框架上設有限位橫檔，機架面板上設有立柱，立柱上套設有移動銅套，立柱上設有熱壓板，熱壓板上設有立柱孔，立柱孔與移動銅套相配合，熱壓板上設有油缸固定板，油缸固定板設有油缸孔，油缸固定板上設有液壓缸，液壓缸內(nèi)設有液壓桿，液壓桿的一端設有熱壓板連接塊，液壓桿的另一端設有限位套，限位套與限位橫檔相接觸；所述的油缸固定板兩側設有位于熱壓板下方的膜傳動機構。

上述的號牌液壓燙印機中，所述的膜傳動機構包括兩個分別位于油缸固定板兩側且具有輸送滾筒的燙金支架，輸送滾筒前端設有滾筒限位片，每個燙金支架上設有電機支座，一個電機支座上設有卷膜回收筒，另一電機支座上設有出膜筒，卷膜回收筒、出膜筒均分別通過傳動結構連接有電機，所述傳動結構包括電機支座上的軸承孔，軸承孔內(nèi)設有軸承，軸承內(nèi)穿設有卷膜回收筒或出膜筒，還包括電機支座后側的電機立柱，電機立柱的后側設置電機，電機通過皮帶與卷膜回收筒、出膜筒連接。

前述的號牌液壓燙印機中，所述的熱壓板是電磁加熱板，包括具有矩形腔的金屬板，矩形腔內(nèi)由里至外依次設有下電膠木層、電磁線圈層和上電膠木層；上電膠木層的表面與金屬板的表面一致；所述金屬板的底板設有硅膠層。

前述的號牌液壓燙印機中，所述的硅膠層的厚度范圍在1.5至2.5mm之間；下電膠木層厚度范圍在9至11mm之間，上電膠木層的厚度范圍在5.5至6.5mm之間。

前述的號牌液壓燙印機中，所述的熱壓板是平板加熱板，包括鋁板，鋁板下設有兩層硅膠布層，硅膠布層之間設有電阻片，下層的硅膠布層下設有硅膠保護層。

前述的號牌液壓燙印機中，所述的硅膠保護層的厚度是3至4mm，所述硅膠布層的厚度是1至2mm，所述鋁板的厚度范圍在2.5至3.5mm之間。

前述的號牌液壓燙印機中，所述的機架的一側設有機械手，機械手的端部設有兩個垂直布置的吸盤。