[發明專利]形成中空發泡胎的模具及中空發泡胎制造方法

有效

• 申請號: 202010039879.6
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN113183391B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 郭學民;何石勇;游坤章;李茂春
• 申請（專利權）人: 明門瑞士股份有限公司
• 主分類號: B29C44/58
• 分類號: B29C44/58;B29C44/02;B29C44/56;B29L30/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 黃艷;鄭特強

本發明公開了一種形成中空發泡胎的模具，包括上模、下模及活動模芯。上模與下模相互做開模或合模配合，上模和下模在合模時共同圍出一配合腔；活動模芯可活動地安裝于上模或下模處且在合模時位于配合腔內，活動模芯具有在合模時從徑向往靠近配合腔之側腔壁凸出的外凸環，外凸環使配合腔圍出用于成型中空發泡胎初品的環狀成型腔，環狀成型腔的橫截輪廓為首尾敞開且敞開處位于內側的環形；活動模芯在開模過程中連同環狀成型腔成型出的中空發泡胎初品一起沿平行于開模的方向移出活動模芯所在的上模或下模處；以降低輪胎的重量和材料消耗。另，本發明還公開了一種中空發泡胎制造方法。

技術領域

本發明涉及一種輪胎制造模具，尤其涉及一種形成中空發泡胎的模具及中空發泡胎制造方法。

背景技術

隨著經濟的不斷發展及社會的不斷進步，為人們的生活提供各式各樣的物質消費品，而嬰兒車就是諸多物質消費品中的一種。

眾所周知，嬰兒車是針對嬰幼兒所開發的，以便于使用者照料嬰幼兒，因此，嬰兒車深受人們所喜歡。

其中，在嬰兒車中，為了減輕車輪的重量，車輪的輪胎一般由發泡材料制作而成，具體過程是將液體的發泡材料注入圖1所示的模具300的成型腔330內，然后使由上模310和下模320在合模時共同圍出的成型腔330成型出實心發泡胎初品300a，然后開模將實心發泡胎初品300a從模具300處取出，狀態見圖2所示；最后，實心發泡胎初品300a繼續發泡，最終形成實心發泡胎的成品。

但是，由于現有的模具在實心發泡胎制造過程中形成實心發泡胎初品，故使得最終形成的實心發泡胎成品還存在重量大及材料消耗大的缺陷。

發明內容

本發明的一目的是提供一種形成中空發泡胎的模具，以降低輪胎的重量和材料的消耗量。

本發明的另一目的是提供一種中空發泡胎制造方法，以降低輪胎的重量和材料的消耗量。

為了實現上有目的，本發明公開了一種形成中空發泡胎的模具，包括上模、下模及活動模芯。上模和下模相互做開模或合模配合，上模和下模在合模時共同圍出一配合腔；活動模芯可活動地安裝于上模或下模處且在合模時位于配合腔內，活動模芯具有在合模時從徑向往靠近配合腔之側腔壁凸出的外凸環，外凸環使配合腔圍出用于成型中空發泡胎初品的環狀成型腔，環狀成型腔的橫截輪廓為首尾敞開且敞開處位于內側的環形；活動模芯在開模過程中連同環狀成型腔成型出的中空發泡胎初品一起沿平行于開模的方向移出活動模芯所在的上模或下模處。

較佳地，活動模芯在開模過程中連同環狀成型腔成型出的中空發泡胎初品一起沿平行于開模的方向脫離活動模芯所在的上模或下模。

較佳地，本發明的形成中空發泡胎的模具還包括彈性件，彈性件設于活動模芯及活動模芯所在的上模或下模之間，彈性件使活動模芯在開模過程中連同環狀成型腔成型出的中空發泡胎初品一起自動從活動模芯所在的上模或下模處彈出。

較佳地，上模開設有向下貫穿上模之下端面的上配合腔，下模開設有向上貫穿下模之上端面的下配合腔，上配合腔和下配合腔共同構成配合腔。

較佳地，本發明的形成中空發泡胎的模具還包括沿平行于開模方向布置的導向件，導向件安裝于上模上并位于上配合腔內，或者，導向件安裝于下模上并位于下配合腔內，活動模芯可滑動地套裝于導向件上，外凸環環繞導向件。

較佳地，導向件的上端從上配合腔之頂腔壁穿入上模，導向件的下端向下伸出上配合腔；或者，導向件的下端從下配合腔之底腔壁穿入下模，導向件的上端向上伸出下配合腔。

較佳地，導向件為導向柱。

較佳地，本發明的形成中空發泡胎的模具還包括套設于導向件上的彈性件，彈性件設于活動模芯及活動模芯所在的上模或下模之間，彈性件使活動模芯在開模過程中連同環狀成型腔成型出的中空發泡胎初品一起自動從活動模芯所在的上模或下模處彈出。