[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備及用于剎車片的轉(zhuǎn)式上料機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010039739.9
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111137614A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李龍才;何礎(chǔ)勇;黃領(lǐng)忠;丁財盛;李城威
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市賽鴿機(jī)器人智能科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 彭聲強(qiáng)

本發(fā)明涉及生產(chǎn)輔助設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備及用于剎車片的轉(zhuǎn)式上料機(jī)。轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備包括轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺的外周表面設(shè)置有多組料槽；每組料槽包括兩塊平行設(shè)置的擋板，該兩塊擋板均沿切向滑動連接在轉(zhuǎn)臺；轉(zhuǎn)臺的中部設(shè)置有升降臺，升降臺適于相對轉(zhuǎn)臺升降，每組料槽均通過轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)與升降臺連接；轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)用于把升降臺的升降運動轉(zhuǎn)換成兩塊擋板的相互靠近和遠(yuǎn)離。該種轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備和用于剎車片的轉(zhuǎn)式上料機(jī)能夠快速調(diào)節(jié)料槽的大小，以適應(yīng)不同規(guī)格的物料，調(diào)節(jié)工作簡單且效率高，對生產(chǎn)影響的時間短，有利于生產(chǎn)的正常進(jìn)行。該種用于剎車片的轉(zhuǎn)式上料機(jī)能夠快速適應(yīng)不同大小的物料，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及生產(chǎn)輔助設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備及用于剎車片的轉(zhuǎn)式上料機(jī)。

背景技術(shù)

在剎車片生產(chǎn)的過程中，需要不斷地把剎車片送到生產(chǎn)線上，在以往，該送料的動作由工作人員手動進(jìn)行。

隨著自動化設(shè)備的應(yīng)用，目前有采用送料機(jī)進(jìn)行送料的，如中國發(fā)明專利申請201711420949.7所公開的一種上料系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺式上料機(jī)，其能夠完成自動上料的動作，且其儲料設(shè)備設(shè)置成轉(zhuǎn)式的，并配置有多個料槽，能夠存放較多物料，當(dāng)一個料槽上的物料被取完后，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，再取另一個料槽上的物料。

但是，上述上料系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺式上料機(jī)存在以下問題：其各個料槽的大小是不可調(diào)節(jié)的，當(dāng)需要對不同大小的物料進(jìn)行上料時，料槽無法適應(yīng)，當(dāng)然，也可以把規(guī)格不合適的料槽拆除，換上規(guī)格合適的料槽，但這耗費較多的時間，不利于生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

為此，需要針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提出改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備，其更夠調(diào)節(jié)料槽的大小，以適應(yīng)不同的物料，還提供了一種設(shè)置有該種轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備的用于剎車片的轉(zhuǎn)式上料機(jī)。

為了達(dá)到上述的目的之一，本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備，包括轉(zhuǎn)臺，所述轉(zhuǎn)臺的外周表面設(shè)置有多組料槽；每組所述料槽包括兩塊平行設(shè)置的擋板，該兩塊擋板均沿切向滑動連接在所述轉(zhuǎn)臺；所述轉(zhuǎn)臺的中部設(shè)置有升降臺，所述升降臺適于相對所述轉(zhuǎn)臺升降，每組所述料槽均通過轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)與所述升降臺連接；所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括第一連接塊、第二連接塊和兩塊第三連接塊，所述第一連接塊與所述升降臺連接，所述第二連接塊沿徑向滑動連接在所述轉(zhuǎn)臺，所述兩塊第三連接塊分別與所述兩塊擋板連接；所述第一連接塊設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽具有豎向分量和徑向分量，所述第二連接塊借助滑塊與所述第一滑槽滑動連接，當(dāng)所述升降臺升降時，所述第二連接塊沿徑向滑動；所述第二連接塊設(shè)置有兩條第二滑槽，該兩條第二滑槽對稱設(shè)置并構(gòu)成“八”字形，每條所述第二滑槽均具有徑向分量和切向分量，所述兩塊第三連接塊分別借助滑塊與所述兩條第二滑槽滑動連接，當(dāng)所述第二連接塊沿徑向滑動時，所述兩塊第三連接塊沿切向滑動并相互靠近和遠(yuǎn)離。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)臺的中部設(shè)置有導(dǎo)柱，所述升降臺滑動連接在所述導(dǎo)柱。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)柱為中空結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)柱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述絲桿上螺紋傳動連接有螺套，所述螺套在所述導(dǎo)柱內(nèi)周向固定且能夠升降，所述導(dǎo)柱的側(cè)壁設(shè)置有豎向滑槽，所述螺套穿過所述豎向滑槽與所述升降臺連接。

進(jìn)一步地，該轉(zhuǎn)式儲料設(shè)備還包括手輪，所述手輪借助減速箱與所述絲桿傳動連接。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)臺為底部大頂部小的錐臺狀，所述兩塊擋板與所述轉(zhuǎn)臺的側(cè)板組成傾斜向上并開口朝外的所述料槽。

進(jìn)一步地，在每個所述料槽的底部均設(shè)置有物料托塊，所述物料托塊的承托面傾斜設(shè)置，所述承托面的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)臺的一端高于靠近所述轉(zhuǎn)臺的一端。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)臺為八棱錐臺狀，該八棱錐臺狀的轉(zhuǎn)臺的八個側(cè)板均設(shè)置有所述料槽。