[發(fā)明專利]一種護(hù)欄立柱粉末固化的雙工位全自動生產(chǎn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010039544.4
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111068995A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉早興;桑洪濤;沈順新;陳爾義
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊東方鋼管有限公司
• 主分類號: B05D3/02
• 分類號: B05D3/02
• 代理公司: 山東華君知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37300
• 代理人: 李艷

一種護(hù)欄立柱粉末固化的雙工位全自動生產(chǎn)裝置，包括運(yùn)料小車和加熱大車，運(yùn)料小車在小車導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)行，運(yùn)料小車的上部安裝有小車舉升裝置；加熱大車在鋼制輕軌上往復(fù)運(yùn)行，鋼制輕軌通過底部的支架進(jìn)行支撐，支架的中間位置處安裝有一組加熱線圈；所述加熱大車兩端部內(nèi)側(cè)分別安裝有一組托臂滑架，兩組托臂滑架對稱設(shè)置，兩組托臂滑架可同時相向或相背滑動；本發(fā)明要提供的一種護(hù)欄立柱粉末固化的雙工位全自動生產(chǎn)裝置，可以提高立柱加熱響應(yīng)速度，降低熱損耗；提高粉末固化后的附著力，使成品質(zhì)量穩(wěn)定；實現(xiàn)護(hù)欄立柱加熱固化的自動化、智能化，有效提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本；裝置結(jié)構(gòu)布局合理，占地面積較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種護(hù)欄立柱粉末固化裝置，具體的說，涉及一種護(hù)欄立柱粉末固化的雙工位全自動生產(chǎn)裝置，屬于涂裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

波形鋼護(hù)欄板是以波紋鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形鋼護(hù)欄板立柱是一種支撐波形鋼護(hù)欄板的管狀結(jié)構(gòu)，包括方立柱和圓立柱，在高速公路上應(yīng)用十分廣泛，高速公路用波形鋼護(hù)欄板立柱具有較強(qiáng)的機(jī)械性能和防腐蝕能力，外形美觀，損壞處容易更換。

現(xiàn)有技術(shù)中護(hù)欄立柱防腐涂層的粉末固化均采用熱風(fēng)循環(huán)或紅外輻射的加熱固化方式，存在以下缺陷：

1.爐體熱慣性大，升溫慢，立柱溫度響應(yīng)性低，加熱效率低；

2.成品質(zhì)量不穩(wěn)定，粉末固化后附著力差；

3.設(shè)備占地面積大；

4.用工多，自動化、智能化程度低。

隨著國家對新舊動能轉(zhuǎn)換的深入推進(jìn)，行業(yè)不斷聚焦智能制造、節(jié)能減排，傳統(tǒng)的生產(chǎn)裝備已經(jīng)不能滿足社會的需求，急需開發(fā)一種效率高、防腐性能優(yōu)異、用工少的新裝備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種護(hù)欄立柱粉末固化的雙工位全自動生產(chǎn)裝置，可以提高立柱加熱響應(yīng)速度，降低熱損耗；提高粉末固化后的附著力，使成品質(zhì)量穩(wěn)定；實現(xiàn)護(hù)欄立柱加熱固化的自動化、智能化，有效提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本；裝置結(jié)構(gòu)布局合理，占地面積較小。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種護(hù)欄立柱粉末固化的雙工位全自動生產(chǎn)裝置，包括運(yùn)料小車和加熱大車，運(yùn)料小車在小車導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)行，運(yùn)料小車的上部安裝有小車舉升裝置；加熱大車在鋼制輕軌上往復(fù)運(yùn)行，鋼制輕軌通過底部的支架進(jìn)行支撐，鋼制輕軌安裝在小車導(dǎo)軌的上方且兩者相互垂直；所述支架的中間位置處安裝有一組加熱線圈；所述加熱大車兩端部內(nèi)側(cè)分別安裝有一組托臂滑架，兩組托臂滑架對稱設(shè)置，兩組托臂滑架可同時相向或相背滑動。

進(jìn)一步地，所述托臂滑架通過滑塊與下方的直線導(dǎo)軌進(jìn)行滑動配合，直線導(dǎo)軌的兩端分別固定在加熱大車上；所述直線導(dǎo)軌與鋼制輕軌平行設(shè)置；托臂滑架的底部安裝有等間距設(shè)置的托臂。

進(jìn)一步地，所述托臂滑架的中間位置與托臂滑架氣缸的活塞桿端部固定連接，托臂滑架氣缸的底座固定于加熱大車的端部。

進(jìn)一步地，所述加熱線圈設(shè)置有等間距設(shè)置的加熱內(nèi)孔，加熱內(nèi)孔為方形或圓形，對應(yīng)加熱方柱或圓柱，加熱內(nèi)孔的最大孔徑為200mm，加熱內(nèi)孔與托臂及托舉的護(hù)欄立柱一一對應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述加熱線圈在加熱大車運(yùn)行時自動通電加熱，被加熱護(hù)欄立柱運(yùn)行出加熱內(nèi)孔時自動停止加熱，加熱線圈的加熱溫度為200攝氏度，加熱時間為50秒。

進(jìn)一步地，所述小車舉升裝置包括豎直設(shè)置的氣缸，氣缸的活塞桿端部固定有托板，托板的數(shù)量為兩個，托板的頂部開設(shè)有等間距設(shè)置的倒梯形凹槽；所述小車舉升裝置的舉升行程為250mm，舉升行程大于被加熱護(hù)欄立柱的直徑尺寸。