[發明專利]基于卡口數據的路段相關性矩陣的計算方法

有效

• 申請號: 202010039533.6
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111275964B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 楊霖;王晨;鐘會玲;李鵬鵬;徐夢;沈斌
• 申請（專利權）人: 浙江浙大中控信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06F17/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 閻忠華

1.一種基于卡口數據的路段相關性矩陣的計算方法，其特征是，包括如下步驟：

(1-1)采集所有路段的各卡口的卡口數據，卡口數據記錄了經過所述路段的車輛的車牌號和經過時刻；

(1-2)將各個路段進行拆分，拆分規則為將設有雙向車道的路段拆分為兩個路段，設有單向車道的路段保持不變；

(1-3)利用卡口數據計算出各車輛的行駛路徑；

C_i＝(k₁,k₂,k₃,...,k_n)，

對應的時間序列為:

T_i＝(t₁,t₂,t₃,...,t_n)，

其中，k₁,k₂,k₃,...,k_n為車輛經過的卡口編號，t₁,t₂,t₃,...,t_n為車輛經過分別經過k₁,k₂,k₃,...,k_n卡口的時刻，i表示車輛編號；

(1-4)根據行駛軌跡的時間戳，計算出各個交通路段的左轉、直行和右轉的交通流量；

(1-5)利用每個車輛的C_i計算出卡口間的流量v_ab；

(1-6)計算卡口間的相關性r_ab；

其中，a和b均表示路段編號，a為車輛先經過的路段，b為車輛后經過的路段；

(1-8)得到路段的相關性矩陣

其中，相關性矩陣的兩個下標相等的元素構成的對角線上的各個元素值均等于0，m為路段總數。

2.根據權利要求1所述的基于卡口數據的路段相關性矩陣的計算方法，其特征是，(1-4)包括如下步驟：

則t₂時刻到t₃時刻的流量記為t₃時刻的流量；

路段j在t時刻的流量為

V_j＝(l_j,s_j,r_j)

其中，l_j,s_j,r_j分別為路段j在t時刻的左轉、直行和右轉的交通流量，l_j,s_j,r_j是由路段j的所有車輛的行駛軌跡統計出的流量信息。

3.根據權利要求1所述的基于卡口數據的路段相關性矩陣的計算方法，其特征是，(1-5)包括如下步驟：

其中有序包含是指a和b均表示路段編號，a≠b，a為車輛先經過的路段，b為車輛后經過的路段。

4.根據權利要求1所述的基于卡口數據的路段相關性矩陣的計算方法，其特征是，其中，相鄰路段的相關性由如下公式計算:

路段j的左轉、直行和右轉的相關性分別等于

5.根據權利要求1所述的基于卡口數據的路段相關性矩陣的計算方法，其特征是，(1-6)包括如下步驟：

其中，V_a表示路段a的流量，v_ab表示從路段a流向路段b的流量，r_ab≠r_ba。