[發明專利]一種設置在天橋下的懸掛式自行車運送裝置

有效

• 申請號: 202010038649.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111039009B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇宏浩鋁業有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;E01D18/00
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 秦瑞

本發明公開了一種設置在天橋下的懸掛式自行車運送裝置,包括自行車固定機構,所述自行車固定機構放置在地面上,所述自行車固定機構左端懸掛在支柱右壁中的上升滑動槽中,所述支柱內設有上升腔,所述上升腔中設置有上升機構,所述支柱上端連接天橋底,所述天橋底下部設置有過渡腔,所述過渡腔內設置有過渡機構，所述天橋底右部設置有運送腔，所述運送腔內設置有運送機構，所述運送機構通過第二皮帶與所述過渡機構連接并傳動，所述滑動輥道和所述運送機構另一端即馬路對面設置有除所述自行車固定機構外相同機構,該裝置有益之處在于其設置在天橋下方，沒用占用額外的空間，同時可以將自行車單獨運送到馬路對面，而人可以從橋上通過，不會造成沖突。

技術領域

本發明涉及交通控制技術領域，具體地說是一種設置在天橋下的懸掛式自行車運送裝置。

背景技術

為方便行人穿過車流量大或沒有路口的馬路，常在繁忙的道路上方架設天橋，減輕了交通的壓力，但是天橋通常只允許行人通行，若是騎著自行車的路人想要到馬路對面，需要前進到較遠距離的下一個路口，且要面對來往的車輛，十分不方便，而若是將天橋設置為自行車也能通行，有可能會使自行車與行人發生碰撞，存在安全隱患。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種設置在天橋下的懸掛式自行車運送裝置，能夠克服上述缺陷。

本發明裝置的一種設置在天橋下的懸掛式自行車運送裝置,包括自行車固定機構,所述自行車固定機構放置在地面上,所述地面上固定有齒條,所述齒條插入所述自行車固定機構中, 所述自行車固定機構左端懸掛在支柱右壁中的上升滑動槽中,所述支柱內設有上升腔,所述上升腔中設置有上升機構,所述支柱上端連接了天橋底,所述天橋底下部設置有過渡腔,所述過渡腔內設置有過渡機構，所述過渡機構通過第一皮帶與所述上升機構連接并傳動，所述過渡腔下部設置有過渡滑動槽，所述過渡滑動槽右端設置有換向腔，所述換向腔下方設置有換向推塊，所述換向推塊滑動安裝在所述天橋底壁上的推力槽，所述推力槽內設置有推力彈簧，所述推力彈簧連接了所述換向推塊與所述推力槽壁，所述換向推塊下方設置有滑動輥道，所述滑動輥道固定安裝在所述天橋底側壁上，所述天橋底右部設置有運送腔，所述運送腔內設置有運送機構，所述運送機構通過第二皮帶與所述過渡機構連接并傳動，所述滑動輥道和所述運送機構另一端即馬路對面設置有除所述自行車固定機構外相同機構。

有益地，所述自行車固定機構包括底板，所述底板上設置有前輪夾具與后輪夾具，所述前輪夾具與所述后輪夾具中部均設置有輪槽，所述輪槽前后壁上設置有夾具滑動槽，所述夾具滑動槽中滑動安裝有夾塊，所述夾塊外端面設置有防滑銷，所述夾塊內螺紋安裝有夾具轉軸，所述螺紋轉軸轉動安裝于所述夾具中，所述螺紋轉軸上設置有齒輪，所述齒輪與所述齒條嚙合，所述齒條滑動配合于齒條滑動腔中，所述齒條滑動腔設置于所述夾具中，所述齒條滑動腔左壁上設置有鎖齒槽，所述鎖齒槽中滑動安裝有鎖齒塊，所述鎖齒塊尾端設置有小彈簧,與所述后輪夾具不同的,所述前輪夾具中所述輪槽下部設置有壓板，所述壓板下方連接有壓軸，所述壓軸滑動安裝在所述底板上，所述壓軸下方的地面上設置有開關槽，所述開關槽底部設置有電機開關，所述壓軸上套裝有壓力彈簧，所述壓力彈簧連接了所述壓板與所述輪槽底端，所述底板左端設置有懸掛板,所述懸掛板左端面連接有短柱,所述短柱左端連接有滑板,所述滑板左端面上下部分別設置有斜向上和斜向下的連接桿,所述連接桿左端轉動安裝有滑動輥子,所述滑動輥子滑動安裝于所述上升滑動槽中。

有益地，所述上升機構包括電機，所述電機固定安裝于所述上升腔底部,所述電機上安裝有第一鏈輪,所述第一鏈輪通過第一鏈條與第二鏈輪連接并傳動,所述第二鏈輪安裝于第一連接軸上,所述第一連接軸上還安裝有第一帶輪，所述第一帶輪上設置有所述第一皮帶，所述第一連接軸轉動安裝在所述上升腔上部，所述第一鏈條上設置有抬升塊,所述抬升塊滑動安裝于所述上升滑動槽中。