[發(fā)明專利]一種電纜接頭自動降溫的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010038615.9
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111029991B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽華網(wǎng)電纜有限公司
• 主分類號: H02G1/14
• 分類號: H02G1/14;H02G15/08
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 王怡

本發(fā)明公開了一種電纜接頭自動降溫的裝置，包括左右兩個電纜線58，兩個電纜線58之間連接有電纜接頭59，電纜線58和電纜接頭59上固設有機體10，機體10中設有冷卻腔60，冷卻腔60下側(cè)設有相通的啟動腔61，冷卻腔60上側(cè)設有相通的變速腔63，變速腔63右側(cè)設有相通的動力腔62，冷卻腔60中設有冷卻電纜的冷卻裝置65，此降溫裝置可在電纜接頭發(fā)熱時自動運行，實施降溫，而且可以根據(jù)熱量多少調(diào)節(jié)降溫冷卻的速度，保證電纜使用中中的安全，降低事故的發(fā)生風險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種電纜接頭自動降溫的裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著社會的發(fā)展，電纜線的鋪設使用越來越頻繁，而因此發(fā)生的電纜事故也越來越多，當電纜線長期運行時，電纜溫度會不斷升高，最終導致絕緣老化，以致?lián)舸┙^緣，降低施工質(zhì)量，造成安全事故，尤其在電纜接頭處，會形成大量熱量，電線接頭發(fā)熱不但會造成大量的電能損失，而且會嚴重影響電氣設備的正常工作，線路中工作電流增大，電氣設備壽命縮短，甚至會突然中斷正在進行中活動。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種電纜接頭自動降溫的裝置，能夠克服上述缺陷。

本發(fā)明的一種電纜接頭自動降溫的裝置，包括左右兩個電纜線，兩個所述電纜線之間連接有電纜接頭，所述電纜線和所述電纜接頭上固設有機體，所述機體中設有冷卻腔，所述冷卻腔下側(cè)設有相通的啟動腔，所述冷卻腔上側(cè)設有相通的變速腔，所述變速腔右側(cè)設有相通的動力腔；所述冷卻腔中設有冷卻電纜的冷卻裝置，所述冷卻裝置包括固定安裝在所述動力腔上側(cè)壁的主電機，所述主電機動力連接有電機軸，所述電機軸上固設有第一齒輪，所述電機軸下側(cè)固設有第二齒輪，所述第二齒輪直徑小于所述第一齒輪直徑，所述動力腔上側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上側(cè)固設有與所述第一齒輪嚙合的第三齒輪，所述第三齒輪下側(cè)設有在所述第一轉(zhuǎn)軸上固定連接且可與所述第二齒輪嚙合的第四齒輪，所述第一轉(zhuǎn)軸下側(cè)固設有第一錐齒輪，所述動力腔左右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸左側(cè)固設有與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，所述第二轉(zhuǎn)軸右側(cè)固設有第五齒輪；所述變速腔中設有改變冷卻速度的動力裝置，所述啟動腔中設有啟動所述主電機的啟動裝置優(yōu)選地，右側(cè)的所述電纜線上固設有固定環(huán)，所述固定環(huán)中設有齒輪滑槽，所述齒輪滑槽中滑動連接有齒輪滑塊，所述齒輪滑塊上固設有第一外齒輪，所述固定環(huán)上固設有均勻分布的八個支撐柱，每個所述支撐柱中轉(zhuǎn)動連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸上固設有冷卻轉(zhuǎn)輪，所述冷卻轉(zhuǎn)輪左右兩側(cè)分別固設有三個均勻分布的齒輪連桿，所述齒輪連桿上固設有固定輪，所述冷卻轉(zhuǎn)輪上固設有四個均勻分布且在所述固定輪中固定連接的冷卻風扇，所述固定輪上固設有與所述第一外齒輪嚙合的第二外齒輪，所述固定環(huán)上轉(zhuǎn)動連接有與每個所述第二外齒輪和所述第五齒輪嚙合的行星齒輪。

優(yōu)選地，所述動力裝置包括固定安裝在所述變速腔左右側(cè)壁且在所述啟動腔中對稱的導熱塊，每個所述導熱塊中滑動連接有與所述電纜接頭抵接的接觸塊，所述接觸塊與所述導熱塊之間連接有接觸彈簧，所述導熱塊上固設有左右對稱的密封擋板，所述密封擋板中滑動連接有升降板，所述升降板下側(cè)設有在所述導熱塊上固定連接的導熱片，所述升降板與所述密封擋板之間設有膨脹液體，所述升降板上固設有升降桿，所述變速腔后側(cè)固設有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動杠桿，所述轉(zhuǎn)動杠桿左側(cè)設有左移動槽，所述左移動槽中滑動連接有與所述升降桿轉(zhuǎn)動連接的左銷軸，所述轉(zhuǎn)動杠桿右側(cè)設有右移動槽，所述右移動槽中滑動連接有右銷軸，所述右銷軸上轉(zhuǎn)動連接有連接桿，所述變速腔后側(cè)壁設有滑槽，所述連接桿后側(cè)固設有在滑槽中滑動的上下滑塊，所述連接桿右側(cè)固設有與所述第四齒輪固定連接的夾緊塊。

優(yōu)選地，所述啟動裝置包括固定安裝在所述啟動腔下側(cè)壁的啟動殼體，所述啟動殼體左右側(cè)壁分別固設有啟動導體，所述啟動導體連接所述主電機的啟動線路，所述啟動導體上鉸接有接觸導體，所述接觸導體與所述啟動導體之間連接有扭簧，使所述接觸導體保持水平，下側(cè)的所述升降桿與所述啟動殼體之間滑動連接有啟動桿，所述啟動桿與下側(cè)的所述升降桿之間連接有啟動彈簧。