[發(fā)明專利]仿貓掌二級緩沖器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010038549.5
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111237371B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 董洋洋;左堃罡;韓少杰;張子建
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;F16F7/01;F16F7/104;F16F7/12
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本發(fā)明公開了仿貓掌二級緩沖器，涉及彈簧阻尼器技術領域，能夠被保護器件在墜落時發(fā)生較小形變，減小初始碰撞的強大沖擊力，從而使內(nèi)部元件不發(fā)生損壞。本發(fā)明包括：上緩沖模塊、下緩沖模塊、軸向緩沖模塊、底部防護模塊。上緩沖模塊和下緩沖模塊同軸連接，連接處和軸向緩沖模塊連接；待保護的機架上設置凹槽，和軸向緩沖模塊配合連接。下緩沖模塊底部還連接底部防護模塊。本發(fā)明結(jié)構簡單緊湊，緩沖效果好，安裝使用方便，通用效果好，適用于具有沖擊載荷環(huán)境中的設備保護。

技術領域

本發(fā)明涉及阻尼器技術領域，尤其涉及了仿貓掌二級緩沖器。

背景技術

物體墜落到地面一般都是在很短的時間內(nèi)在很大的沖擊載荷作用下的一種復雜動態(tài)響應過程，具有非常明顯的非線性動力特性。墜落物體與地面發(fā)生沖擊，沖擊區(qū)域可能會發(fā)生材料的屈服、局部屈曲甚至在某些情況下會發(fā)生局部失效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了仿貓掌二級緩沖器，能夠使被保護器件在墜落時發(fā)生較小形變，減小初始碰撞的強大沖擊力，從而使內(nèi)部元件不發(fā)生損壞。

為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

仿貓掌二級緩沖器，包括：上緩沖模塊、下緩沖模塊、軸向緩沖模塊、底部防護模塊。上緩沖模塊和下緩沖模塊同軸連接，連接處和軸向緩沖模塊連接；

待保護的機架上設置凹槽，和軸向緩沖模塊配合連接。下緩沖模塊底部還連接底部防護模塊。

進一步的，上緩沖模塊包括：緩沖器基板、第一緩沖塊、壓簧、彈簧導向軸。緩沖器基板和第一緩沖塊固定連接，并沿中軸線處設置通孔，彈簧導向軸穿過所述通孔貫穿緩沖器基板和第一緩沖塊。彈簧導向軸的外圍還設置壓簧，壓簧的頂部連接緩沖器基板底面，底部連接彈簧導向軸的底部軸肩，并且壓簧的外沿和第一緩沖塊的通孔內(nèi)壁連接。

壓簧用于存儲緩沖器基板承受的沖擊動能，將沖擊載荷轉(zhuǎn)化為簡諧載荷。在軸向上，壓簧由于被第一緩沖塊包裹，第一緩沖塊能夠吸收耗散沖擊的動能，起到緩沖作用。

進一步的，下緩沖模塊包括：第二緩沖塊、第一埋件、第二埋件。緩沖塊頂部設置第一埋件，底部設置第二埋件。第一埋件和上緩沖模塊連接，第二埋件和底部防護模塊連接。

進一步的，軸向緩沖模塊包括承載件、外包裹、拉繩。外包裹和承載件緊密連接，包圍在承載件外圍，拉繩連接承載件和所述上緩沖模塊和下緩沖模塊的連接處。拉繩用于改變軸向沖擊載荷方向，使受力變更為沿繩方向。同時，承載件和外包裹也能耗散掉部分能量。

進一步的，承載件、外包裹為多邊形，進一步擴張表面積，提高耗散能量的能力。

進一步的，底部防護模塊包括：泡沫塊、泡沫外包裹、第三埋件。第三埋件設置在泡沫外包裹的頂部，并且和下緩沖模塊連接。泡沫外包裹緊密連接在泡沫塊外圍。

進一步的，泡沫外包裹外表面還涂覆硬化涂料，對整體結(jié)構進行定型處理。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明采用了兩級緩沖器設計，同時采用軸向緩沖模塊，將豎直方向的沖擊力改變?yōu)檩S向，通過緩沖塊進行能量的耗散，并且，緩沖器底部還連接底部防護模塊，對被保護器件進行支撐，耗散被保護器件的整體動能。其中，底部防護模塊相當于肉墊，軸向緩沖模塊貓腿部的肌肉，共同構成二級緩沖器，同時保護內(nèi)部需保護部分與外部機架兩部分，相當于在外部機架外圍又加了一級阻尼系統(tǒng)。綜上，本發(fā)明采用內(nèi)外系統(tǒng)撓性連接，減小了被保護部件過載峰值，避免被保護部件因過載過大失效，同時外部機架系統(tǒng)與地面之間也存在一定阻尼，減少整機沖擊載荷。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。