[發(fā)明專利]一種具有自動調(diào)節(jié)功能的交通機械牽引裝置及操作方法

有效

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• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111114218B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉鑫;郝麗瑋;楊洋;謝淑婷;汪穎
• 申請（專利權(quán)）人: 三峽大學(xué)
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/18;B60D1/42
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 李登橋

本發(fā)明提供了具有自動調(diào)節(jié)功能的交通機械牽引裝置及操作方法，包括收線盒和設(shè)置在收線盒一側(cè)的智能控制系統(tǒng)，所述收線盒的一側(cè)面上固定連接有加強座，所述加強座遠(yuǎn)離收線盒的一側(cè)設(shè)置有第一掛接裝置，所述第一掛接裝置的端部通過支撐裝置與加強座側(cè)面所開設(shè)滑槽內(nèi)部的側(cè)面固定連接。本發(fā)明中，通過支撐裝置、第一彈簧、滑塊、滑槽、繞線輪、電機、電磁鐵、后座、微處理器、報警模塊以及測距感應(yīng)器之間的互相配合，可自動調(diào)節(jié)托運機械與故障機械之間的拉力，因而便可對鋼絞線起到一定程度上的保護作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及具有自動調(diào)節(jié)功能的交通機械牽引裝置及方法。

背景技術(shù)

交通機械拖鉤牽引是交通機械輔助行車工具之一，其作用是將前車與后車連接，以使后車在故障情況下，前車可以通過牽引將后車拖走。

交通機械在行駛的過程中有時會出現(xiàn)故障，此時便需要通過牽引裝置來拉走故障車輛，然而現(xiàn)有的交通機械用牽引裝置：例如CN201810998820中具有自動調(diào)節(jié)功能的交通機械牽引裝置，往往是一根帶有兩個牽引鉤的鋼絲繩，由于牽引繩連接過軟，在拖車過程中，由于后方車輛很難與前車的速度保持同步，容易使托運機械與故障機械之間因柔性牽引而引發(fā)追尾或者相撞等事故，且由于牽引繩的彈性形變能力較差，牽引繩在牽引的過程中受力不均，容易出現(xiàn)受力突變的情況，致使?fàn)恳K易發(fā)生斷裂的情況，而其余的可調(diào)節(jié)的交通機械牽引裝置則是利用純機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用雙殼體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，龐大且笨重，不利于攜帶同時易出故障，亦不具有自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，無法根據(jù)場景自動調(diào)節(jié)牽引力大小，因此亟需具有自動調(diào)節(jié)功能的交通機械牽引裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于為了解決現(xiàn)有的交通機械用牽引裝置往往是一根帶有兩個牽引鉤的鋼絲繩，由于牽引繩連接過軟，在拖車過程中，由于后方車輛很難與前車的速度保持同步，容易使托運機械與故障機械之間因柔性牽引而引發(fā)追尾或者相撞等事故，且由于牽引繩的彈性形變能力較差，牽引繩在牽引的過程中受力不均，容易出現(xiàn)受力突變的情況，致使?fàn)恳K易發(fā)生斷裂情況的問題，而提出的具有自動調(diào)節(jié)功能的交通機械牽引裝置。

為了實現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：具有自動調(diào)節(jié)功能的交通機械牽引裝置，它包括收線盒和設(shè)置在收線盒一側(cè)的智能控制系統(tǒng)，所述收線盒的一側(cè)面上固定連接有加強座，所述加強座遠(yuǎn)離收線盒的一側(cè)設(shè)置有第一掛接裝置，所述第一掛接裝置的端部通過支撐裝置與加強座側(cè)面所開設(shè)滑槽內(nèi)部的側(cè)面固定連接，所述滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊，所述滑塊的表面通過第一彈簧與滑槽內(nèi)部的側(cè)面固定連接，所述滑塊的側(cè)面通過連接裝置與第一掛接裝置的表面固定連接，所述收線盒的另一側(cè)面上固定連接有電磁鐵，并且電磁鐵和收線盒的側(cè)面卡接有同一個線套，所述線套內(nèi)套接有鋼絞線，所述鋼絞線的一端纏繞連接在繞線輪的表面，所述繞線輪固定連接在轉(zhuǎn)軸的表面，所述轉(zhuǎn)軸的一端套接有軸承，并且軸承卡接在收線盒內(nèi)部的側(cè)面，所述轉(zhuǎn)軸的另一端與電機輸出軸的端部固定連接，并且電機機身的側(cè)面與收線盒的內(nèi)側(cè)面固定連接，所述鋼絞線的另一端固定連接有后座，并且后座遠(yuǎn)離鋼絞線的一側(cè)面上固定連接有第二掛接裝置。

還包括智能控制系統(tǒng)，所述智能控制系統(tǒng)包括微處理器，所述微處理器的輸入端與測距感應(yīng)器的輸出端電連接，所述微處理器的輸出端與報警模塊的輸入端電連接。

所述微處理器的輸入端與開關(guān)模塊的輸出端電連接，所述開關(guān)模塊的輸入端與供電模塊的輸出端電連接，所述供電模塊的輸出端分別與第一開關(guān)和第二開關(guān)的輸入端電連接，所述第一開關(guān)的輸出端與電機的輸入端電連接，所述第二開關(guān)的輸出端與電磁鐵的輸入端電連接。

所述第一掛接裝置包括第一掛鉤，所述第一掛鉤的端部與支撐裝置的一端固定連接，所述第一掛鉤的內(nèi)側(cè)活動連接有第一限位鎖舌，并且第一限位鎖舌與第一掛鉤之間設(shè)置有第一扭力彈簧。

所述支撐裝置包括伸縮桿和套接在伸縮桿表面的第二彈簧，所述第二彈簧和伸縮桿的一端均固定連接在第一掛鉤的端部，所述伸縮桿和第二彈簧的另一端均固定連接在滑槽內(nèi)部的側(cè)面。