[發(fā)明專利]一種鋼板打孔設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010037996.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113182551A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧雪松;倪興福 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川倍思特電力電氣有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B39/16 | 分類號(hào): | B23B39/16;B23Q7/00;B23Q3/08 |
| 代理公司: | 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李敏 |
| 地址: | 611730 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼板 打孔 設(shè)備 | ||
本發(fā)明提供一種鋼板打孔設(shè)備,涉及機(jī)械加工領(lǐng)域,包括傳送機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)和打孔機(jī)構(gòu),所述傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置于工作臺(tái)的兩側(cè),打孔機(jī)構(gòu)設(shè)置于工作臺(tái)的上方,所述傳送機(jī)構(gòu)包括支撐臺(tái)、傳送帶及第一氣缸,傳送帶內(nèi)齒輪連接有傳送輪,所述傳送輪的中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,所述支撐臺(tái)設(shè)置有用于放置轉(zhuǎn)軸的凹槽,所述轉(zhuǎn)軸穿過凹槽與第一氣缸的伸縮桿連接,第一氣缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上升或者下降,轉(zhuǎn)軸在上升的狀態(tài)時(shí),傳送帶所在平面高于工作臺(tái)的上表面;用于解決現(xiàn)有技術(shù)中打孔機(jī)需要人工調(diào)整鋼板的打孔位置,導(dǎo)致工作效率低,存在較大的安全隱患的技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域,特別是涉及一種鋼板打孔設(shè)備。
背景技術(shù)
在鋼板的前期加工中,需要對(duì)鋼板進(jìn)行焊接、切割、打孔等處理,在打孔工序中需要用到?jīng)_孔機(jī);沖孔機(jī)的工作原理是將原材料安裝好后,在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下,沖孔模具作用在材料上,完成沖孔的一種機(jī)械設(shè)備。沖孔機(jī)可以進(jìn)行薄片加工,沖壓,模壓,壓紋等強(qiáng)迫金屬進(jìn)入模具的作業(yè)。
現(xiàn)有技術(shù)中的沖孔機(jī)在打孔過程中,需要人工調(diào)整鋼板的位置,沖孔機(jī)對(duì)鋼板的一個(gè)部分打孔后,工作人員移動(dòng)鋼板,將下個(gè)需要打孔的部分放置到鉆頭的下方,沖孔機(jī)進(jìn)行下一次打孔,但是在任務(wù)量大的情況下,人工操作會(huì)拉低工作效率,并且人工與機(jī)器配合工作的過程中,稍有不慎,易出現(xiàn)安全問題。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明的目的在于提供一種鋼板打孔設(shè)備,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中打孔機(jī)需要人工調(diào)整鋼板的打孔位置,導(dǎo)致工作效率低,存在較大的安全隱患的技術(shù)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本發(fā)明提供一種鋼板打孔設(shè)備,包括傳送機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)和打孔機(jī)構(gòu),所述傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置于工作臺(tái)的兩側(cè),打孔機(jī)構(gòu)設(shè)置于工作臺(tái)的上方,所述傳送機(jī)構(gòu)包括支撐臺(tái)、傳送帶及第一氣缸,傳送帶齒輪連接有傳送輪,所述傳送輪的中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸,所述支撐臺(tái)設(shè)置有用于放置轉(zhuǎn)軸的凹槽,所述轉(zhuǎn)軸穿過凹槽與第一氣缸的伸縮桿連接,第一氣缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上升或者下降,轉(zhuǎn)軸在上升的狀態(tài)時(shí),傳送帶所在平面高于工作臺(tái)的上表面;
具體的,還包括行程電機(jī),所述行程電機(jī)可設(shè)置于支撐臺(tái)上,行程電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸連接。
于本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述第一氣缸的伸縮桿端部設(shè)置有半圓環(huán),所述半圓環(huán)位于轉(zhuǎn)軸的下方。
于本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述轉(zhuǎn)軸在下降的狀態(tài)時(shí),傳送帶所在平面低于工作臺(tái)的上表面或者與工作臺(tái)的上表面等高。
于本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述打孔機(jī)構(gòu)包括支撐架、定位框及壓板,所述支撐架架設(shè)在兩側(cè)的支撐臺(tái)上,定位框位于支撐架內(nèi),壓板位于定位框內(nèi),支撐架的上方設(shè)置有第二氣缸和第三氣缸,第二氣缸的伸縮桿與定位框連接,第三氣缸的伸縮桿與壓板連接。
于本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述壓板的底部均勻排布有多個(gè)鉆頭,所述定位框的底部設(shè)置有多個(gè)通孔。
于本發(fā)明的一實(shí)施例中,還包括控制器,所述控制器與第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸及行程電機(jī)電連接。
如上所述,本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明在工作臺(tái)的兩側(cè)設(shè)置有傳送機(jī)構(gòu),傳送機(jī)構(gòu)可上升或者下降,當(dāng)打孔機(jī)構(gòu)對(duì)支撐臺(tái)上的鋼板打孔時(shí),傳送機(jī)構(gòu)下降,當(dāng)需要移動(dòng)鋼板換打孔部位時(shí),傳送機(jī)構(gòu)上升,由行程電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳送帶,將鋼板向前移動(dòng),定位后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下降,由打孔機(jī)構(gòu)再次對(duì)鋼板加工,從而解決了需要人工挪動(dòng)鋼板的問題,提高了工作效率,節(jié)省了勞動(dòng)力,同時(shí)也降低了危險(xiǎn)系數(shù)。
附圖說明
圖1顯示為本發(fā)明實(shí)施例中公開的打孔設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2顯示為本發(fā)明實(shí)施例中公開的傳送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3顯示為本發(fā)明實(shí)施例中公開的半圓環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4顯示為本發(fā)明實(shí)施例中公開的打孔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
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