[發明專利]黑煙車電子抓拍系統校準方法在審
| 申請號： | 202010037448.6 | 申請日： | 2020-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN111189834A | 公開（公告）日： | 2020-05-22 |
| 發明（設計）人： | 劉嘉靖;姚瑤;劉育;郭子君;鄔洋;周碧晨;韓超;戴金洲;王雪;許鵬;陳孟達;趙強 | 申請（專利權）人： | 北京市計量檢測科學研究院(北京市能源計量監測中心) |
| 主分類號： | G01N21/85 | 分類號： | G01N21/85 |
| 代理公司： | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人： | 張立君 |
| 地址： | 100029 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 黑煙 電子 抓拍 系統 校準 方法 | ||
1.一種黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，包括：
設置多級別標準黑度板，獲取黑煙車電子抓拍系統抓拍多級別標準黑度板的第一測量數據，并基于所述第一測量數據得到黑煙車電子抓拍系統黑度級示值誤差；
設置設定級別標準黑度板，獲取黑煙車電子抓拍系統抓拍設定級別標準黑度板的第二測量數據，并基于所述第二測量數據得到黑煙車電子抓拍系統黑度級重復性。
2.根據權利要求1所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述獲取黑煙車電子抓拍系統抓拍多級別標準黑度板的第一測量數據，并基于所述第一測量數據得到黑煙車電子抓拍系統黑度級示值誤差，包括：
對每個級別標準黑度板，所述黑煙車電子抓拍系統分別抓拍多次，得到多個第一測量數據；
將多個第一測量數據分別與相應級別標準黑度板標值進行對比，得到多個測量示值誤差，取絕對值最大的測量示值誤差為黑煙車電子抓拍系統黑度級示值誤差。
3.根據權利要求2所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述對每個級別標準黑度板，所述黑煙車電子抓拍系統分別抓拍多次，得到多個第一測量數據，還包括：
獲取每個第一測量數據對應的光照度；
判斷所述光照度是否在設定閾值內；
基于判斷結果判定相應第一測量數據是否有效。
4.根據權利要求1所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述黑煙車電子抓拍系統的抓拍設備的拍攝視場角度不小于71.5°；所述抓拍設備的光軸垂于標準黑度板。
5.根據權利要求1所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述設置多級別標準黑度板，包括：
將多級別標準黑度板放置在機動車道路中間，距抓拍系統的抓拍設備的第一設定位置處；
或
將多級別標準黑度板放置在機動車道路兩側，距抓拍系統的抓拍設備的第一設定位置處。
6.根據權利要求5所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述第一設定位置包括：
距抓拍設備水平距離20m或25m處。
7.根據權利要求5或6所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述多級別標準黑度板包括：
0.00級、0.75級、1.00級、1.25級、1.50級、1.75級、2.00級、3.00級、4.00級或5.00級黑度板。
8.根據權利要求1所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述設置設定級別標準黑度板，包括：
將設定級別標準黑度板放置在機動車道路中間，距抓拍系統的抓拍設備的第二設定位置處。
9.根據權利要求8所述的黑煙車電子抓拍系統校準方法，其特征在于，所述第二設定位置包括：
距抓拍設備水平距離25m處。
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