[發(fā)明專利]一種片式球閥自動試壓機

在審

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• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111238795A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 章陽;王波;何秀照;張莎莎;王波
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州迪科閥門科技有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及片式球閥試壓機技術(shù)領域，尤其是一種片式球閥自動試壓機，包括工作臺，所述工作臺底部的四角處均連接有減震機構(gòu)。將閥片受到的壓力通過壓力傳感器進行感應，壓力傳感器通過信號轉(zhuǎn)換輸送模塊將信號轉(zhuǎn)換后輸送至控制模塊上，控制模塊通過油缸驅(qū)動模塊控制液壓油缸，同步控制模塊將獲得的壓力數(shù)據(jù)傳輸至外設的電腦中，實現(xiàn)了對壓力數(shù)據(jù)的及時收集以及對壓力的控制，無需手動調(diào)節(jié)油缸壓力和手工記錄檢驗數(shù)據(jù)，降低了工作人員的工作強度；通過設置第一弧形遮擋罩和第二圓弧形遮擋罩，起到了對工作區(qū)的遮擋，防止片式閥球測試件脫離圓形擱置臺而滑落的問題發(fā)生，起到了對工作區(qū)的遮擋保護。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及片式球閥試壓機技術(shù)領域，尤其涉及一種片式球閥自動試壓機。

背景技術(shù)

片式球閥是流體輸送管路系統(tǒng)中的重要控制部件，對其進行入庫質(zhì)量檢驗是采購過程中產(chǎn)品質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)。

目前大部分閥門檢驗機構(gòu)都采用傳統(tǒng)的檢驗設備，其自動化程度較低，依靠指針壓力表顯示、電接點壓力表半自動控制，手動調(diào)節(jié)油缸壓力，手工記錄檢驗數(shù)據(jù)，導致檢驗勞動強度大、效率低，無法滿足大規(guī)模批量檢驗要求，并且在加工時，片式閥球測試件可能產(chǎn)生滑落，缺乏對工作區(qū)的隔檔保護。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在目前大部分閥門檢驗機構(gòu)都采用傳統(tǒng)的檢驗設備，其自動化程度較低，依靠指針壓力表顯示、電接點壓力表半自動控制，手動調(diào)節(jié)油缸壓力，手工記錄檢驗數(shù)據(jù)，導致檢驗勞動強度大，并且在加工時，片式閥球測試件可能產(chǎn)生滑落，缺乏對工作區(qū)的隔檔保護的缺點，而提出的一種片式球閥自動試壓機。

為達到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種片式球閥自動試壓機，包括工作臺，所述工作臺底部的四角處均連接有減震機構(gòu)，所述工作臺頂部的中間位置固定連接有圓形擱置臺，所述圓形擱置臺的頂部擱置有閥片，所述圓形擱置臺的底部靠側(cè)面的位置嵌設有壓力傳感器，所述工作臺的側(cè)面固定連接有控制器件，所述工作臺的頂部靠后側(cè)邊沿的位置固定連接有L形固定架，所述L形固定架的頂部固定連接有液壓油缸，所述液壓油缸的輸出桿底部固定連接有按壓端，所述工作臺頂部的一側(cè)固定連接有L形固定板，所述L形固定板內(nèi)側(cè)底部的后端固定連接有第一弧形遮擋罩，所述L形固定板內(nèi)側(cè)底部的前端通過彈性復位機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接有第二圓弧形遮擋罩。

所述減震機構(gòu)包括支撐腿，所述支撐腿固定連接在工作臺底部的拐角處，所述支撐腿底部的兩側(cè)均固定連接有連接銷，兩個所述連接銷的表面上共同滑動連接有連接座，所述連接座的內(nèi)壁的底部固定連接有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧的頂部固定連接在支撐腿的底部，所述支撐腿的底部固定連接有底座，所述底座頂部的兩側(cè)與連接銷相對應的位置均固定連接有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的頂部固定連接在連接銷的底部。

優(yōu)選地，所述彈性復位機構(gòu)包括連接銷，所述連接銷固定連接在L形固定板內(nèi)側(cè)底部的前端，所述第二圓弧形遮擋罩的端部滑動連接在連接銷的表面上，所述連接銷的表面套接有扭簧，所述扭簧的兩端分別固定連接在第二圓弧形遮擋罩的頂部和連接銷頂部的限位端。

優(yōu)選地，所述第二圓弧形遮擋罩的底部固定連接有滑塊，所述工作臺的頂部與滑塊相對應的位置開設有圓弧形滑槽，所述圓弧形滑槽以連接銷為軸心旋轉(zhuǎn)開設而成，所述滑塊滑動連接在圓弧形滑槽的內(nèi)壁上。

優(yōu)選地，所述控制器件包括控制模塊、信號轉(zhuǎn)換輸送模塊、電源模塊、油缸驅(qū)動模塊、數(shù)據(jù)輸送模塊，所述電源模塊用于向控制模塊、液壓油缸和壓力傳感器提供工作電壓，所述信號轉(zhuǎn)換輸送模塊轉(zhuǎn)化壓力傳感器的信號并且輸送至控制模塊，所述控制模塊通過油缸驅(qū)動模塊同步控制液壓油缸，所述控制模塊同步通過數(shù)據(jù)輸送模塊輸出數(shù)據(jù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：