[發明專利]包括包含可展開枕頭的頭部限制器的車輛座椅

有效

• 申請號: 202010036830.5
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111434526B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: J.E.納斯卡;P.W.亞歷山大;E.M.克拉夫
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60N2/879
• 分類號: B60N2/879
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張小文;陳浩然

本發明涉及包括包含可展開枕頭的頭部限制器的車輛座椅。車輛座椅包括頭部限制器，該頭部限制器具有被連接到車輛座椅靠背的頭部限制器支撐件，并且該頭部限制器可配置成處于收起配置中，該收起配置具有小于展開配置的大小。

技術領域

本公開涉及一種車輛座椅，其包括包含可展開枕頭的車輛頭部限制器。

背景技術

本背景技術大體呈現了本公開的背景。在本背景技術中所描述的范圍內，目前命名的發明人的工作以及在提交時可能無法以其它方式視為現有技術的說明書的方面，既不明確也不隱含地被認為是反對本公開的現有技術。本發明人在該背景技術中所描述的工作以及在提交日沒有作為現有技術被描述的各方面既不明確地也不暗示地被認為是抵觸公開內容的現有技術。

常規車輛包含座椅，該座椅被設計成在該車輛正操作成將乘坐者運輸到其行進目的地的同時向乘坐者提供舒適的就座位置。這些乘坐者通常需要主動地關注車輛，特別是駕駛員，因為這些車輛要求駕駛員在操作期間主動地與車輛接洽。隨著車輛中的自主特征的出現和日益普及，對乘坐者主動與車輛接洽的要求可以放寬。特別地，對于自主車輛，乘坐者可以完全脫離與車輛的相互作用。在這些情況下，乘坐者可以想要在車輛中建立一個更放松的位置并且甚至可以期望在旅行期間小睡一會。常規車輛座椅不能使乘坐者在車輛正操作時獲得足夠舒適的位置，或者甚至不能在兩次旅行之間充分放松（如果需要的話）。

發明內容

在示例性方面中，車輛座椅包括頭部限制器，該頭部限制器包括被連接到車輛座椅靠背的頭部限制器支撐件，并且頭部限制器可配置成處于收起配置中和處于展開配置中，其中，處于展開配置中的頭部限制器的大小大于處于收起配置中的頭部限制器的大小。

在另一示例性方面中，頭部限制器包括可展開枕頭，該可展開枕頭在收起配置中被收起在頭部限制器內并且該可展開枕頭能夠可充氣地展開以將頭部限制器的大小增加至展開配置。

在另一示例性方面中，空氣通道可以抽真空以從可展開枕頭抽出空氣以將枕頭配置成收起配置。

在另一示例性方面中，可展開枕頭包括被側向地定位在側區段之間的可充氣波紋管。

在另一示例性方面中，頭部限制器的前部面包括側向滑動區段，該側向滑動區段中的每一個均通過滑動軌道而被可滑動地連接到頭部限制器的后區段。

在另一示例性方面中，可展開枕頭被居中地定位在側向滑動區段和后區段之間。

在另一示例性方面中，頭部限制器還包括空氣通道，該空氣通道與可展開枕頭連通以提供空氣，可展開枕頭可以利用該空氣被充氣到展開配置并放氣到收起配置。

在另一示例性方面中，頭部限制器還包括通過樞軸被可樞轉地連接到后區段的可向前樞轉區段。

在另一示例性方面中，可展開枕頭被居中定位在可向前樞轉區段和后區段之間。

在另一示例性方面中，頭部限制器還包括空氣通道，該空氣通道與可展開枕頭連通以提供空氣，可展開枕頭可以利用該空氣被充氣到展開配置并放氣到收起配置。

在另一示例性方面中，頭部限制器還包括彈簧加載門，該彈簧加載門被可樞轉地連接到頭部限制器的底側。

在另一示例性方面中，頭部限制器限定內部枕頭空腔，該內部枕頭空腔接收可展開枕頭并且該內部枕頭空腔至少部分地由彈簧加載門限定。

在另一示例性方面中，頭部限制器被配置成在收起配置和展開配置之間轉變，在該收起配置中可展開枕頭被完全容納在內部枕頭空腔內，在該展開配置中可展開枕頭被充氣以定位在頭部限制器的面向前的表面的前方。

在另一示例性方面中，頭部限制器還包括被可滑動地連接到頭部限制器的向前區段的后區段。