[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理的再生空氣系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010036540.0 | 申請日: | 2020-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN111502801B | 公開(公告)日: | 2022-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M.維利格斯;L.施特拉特曼;R.芬克 | 申請(專利權(quán))人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/023 | 分類號: | F01N3/023;F01N3/035;F01N3/32;F01N9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周敏劍;陳浩然 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 內(nèi)燃機(jī) 廢氣 處理 再生 空氣 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)(10)的廢氣后處理的方法,所述內(nèi)燃機(jī)帶有廢氣設(shè)備(20),所述廢氣設(shè)備能與內(nèi)燃機(jī)(10)的排出部(18)連接,其中,所述廢氣設(shè)備(20)具有廢氣通道(22),在所述廢氣通道中沿所述內(nèi)燃機(jī)(10)的廢氣通過所述廢氣通道(22)的流動方向布置有靠近發(fā)動機(jī)的三元催化器(28)并且在所述靠近發(fā)動機(jī)的三元催化器(28)下游布置有帶有起催化作用的覆層(32)的顆粒過濾器(30);以及再生空氣系統(tǒng),其中所述再生空氣系統(tǒng)(50)包括再生空氣輸送元件(52)、再生空氣通道(54)和再生空氣閥(56),其中在所述再生空氣通道(54)中布置有用于獲取再生空氣質(zhì)量流量SL的傳感裝置(58,60,62,64,66),其中,在所述廢氣通道(22)處在所述靠近發(fā)動機(jī)的三元催化器(28)下游并且在所述顆粒過濾器(30)上游構(gòu)造有用于所述再生空氣系統(tǒng)(50)的再生空氣的導(dǎo)入部位(48),所述方法包括如下步驟:
- 獲取廢氣溫度(TEG)或帶有所述起催化作用的覆層(32)的顆粒過濾器(30)的構(gòu)件溫度(TOPF),
- 當(dāng)所獲取的廢氣溫度(TEG)或所述顆粒過濾器(30)的構(gòu)件溫度(TOPF)處于對于所述顆粒過濾器(30)的再生所需要的再生溫度(Treg)之下時,加熱所述顆粒過濾器(30),其中,
- 內(nèi)燃機(jī)(10)以化學(xué)計量的燃燒空氣比運(yùn)行,且所述再生空氣系統(tǒng)(50)是停用的并且所述再生空氣閥(56)關(guān)閉,其中只要所述顆粒過濾器(30)的所述起催化作用的覆層(32)還未到達(dá)其起燃溫度,這種運(yùn)行狀態(tài)就一直被維持,其中
- 如果所述顆粒過濾器(30)的所述起催化作用的覆層(32)已到達(dá)其起燃溫度,所述內(nèi)燃機(jī)(10)以亞化學(xué)計量的燃燒空氣比(λ1)運(yùn)行,其中通過所述再生空氣系統(tǒng)將新鮮空氣吹入到所述廢氣通道(22)中,其中如此實(shí)現(xiàn)所述再生空氣質(zhì)量流量SL的計量和調(diào)節(jié),即使得在所述再生空氣系統(tǒng)(50)的導(dǎo)入到所述廢氣通道(22)中的導(dǎo)入部位(48)下游出現(xiàn)化學(xué)計量的廢氣,其中未燃燒的廢氣成分與所述新鮮空氣在所述顆粒過濾器(30)的所述起催化作用的覆層(32)上放熱反應(yīng),直到所述顆粒過濾器(30)已到達(dá)其再生溫度,并且其中,
- 接著再生空氣量提高,從而在所述導(dǎo)入部位(48)下游出現(xiàn)過化學(xué)計量的廢氣,其中所述內(nèi)燃機(jī)(10)繼續(xù)以亞化學(xué)計量的燃燒空氣比運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于內(nèi)燃機(jī)(10)的廢氣后處理的方法,其特征在于,獲取實(shí)際質(zhì)量流量并且將其與理論質(zhì)量流量比較,其中,在所述實(shí)際質(zhì)量流量不同于所述理論質(zhì)量流量時相應(yīng)地通過調(diào)節(jié)器(68)調(diào)節(jié)所述再生空氣輸送元件(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于內(nèi)燃機(jī)(10)的廢氣后處理的方法,其特征在于,獲取所述內(nèi)燃機(jī)(10)的廢氣溫度(TEG)并且將其與閾值溫度(TS)比較,其中,當(dāng)所述廢氣溫度(TEG)處于所述閾值溫度(TS)之下時,導(dǎo)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部的加熱措施。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于內(nèi)燃機(jī)(10)的廢氣后處理的方法,其特征在于,所述再生空氣系統(tǒng)(50)具有空氣質(zhì)量測量計(58,60),其中,由所述空氣質(zhì)量測量計(58,60)的輸出信號的改變推斷出所述再生空氣質(zhì)量流量SL。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,獲取在所述再生空氣輸送元件(52)上的壓差Δp,其中,由所述再生空氣輸送元件(52)的轉(zhuǎn)速NSL和壓差Δp計算所述再生空氣質(zhì)量流量SL。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述廢氣通道(22)中在所述靠近發(fā)動機(jī)的三元催化器(28)上游布置有第一λ探測器(34),其中獲取在所述第一λ探測器(34)處的燃燒空氣比(λ1),并且如此調(diào)節(jié)所述再生空氣質(zhì)量流量SL,使得在所述導(dǎo)入部位(48)下游產(chǎn)生化學(xué)計量的廢氣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述顆粒過濾器(30)上游和/或下游獲取廢氣溫度(TEG),其中,如此調(diào)節(jié)所述再生空氣質(zhì)量流量SL,即使得避免所述顆粒過濾器(30)的熱損傷和/或避免所述顆粒過濾器(30)的溫度(TOPF)下降到其再生溫度(Treg)以下。
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