[發明專利]離合器副缸單元和具有其的離合器

在審

• 申請號: 202010036408.X
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111442036A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 安德烈亞斯·席貝內斯;曼紐爾·巴斯勒;安德烈亞斯·基澤爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D25/06
• 分類號: F16D25/06;F16D25/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王逸君;張春水

1.一種離合器副缸單元(1)，其用于操縱機動車的動力傳動系中的離合器，其中所述離合器副缸單元(1)具有缸(2)和在其中能相對定位的活塞(6)，所述活塞與所述缸形成流體腔(9)，所述流體腔能用液壓流體加載以操縱離合器，其特征在于，所述離合器副缸單元(1)具有壓力補償裝置(12)，所述壓力補償裝置在超過限定的最大壓力和/或最大沖程(16)時引起壓力從所述流體腔(9)中導出。

2.根據權利要求1所述的離合器副缸單元(1)，其特征在于，所述最大壓力大于或等于常規操縱離合器所需的壓力，或所述最大沖程(16)大于或等于常規操縱離合器所需的沖程(15)。

3.根據權利要求1或2所述的離合器副缸單元(1)，其特征在于，所述缸(2)具有缸壁(4)，并且所述活塞(6)和所述缸壁(4)借助于密封部段(8)相對彼此密封。

4.根據權利要求3所述離合器副缸單元(1)，其特征在于，在所述缸壁(9)中構成和設置有開口(12)，使得在超過常規操縱離合器所需的沖程時，液壓流體能從所述流體腔(9)中漏出。

5.根據權利要求4所述的離合器副缸單元(1)，其特征在于，呈至少一個槽(12)形式的所述開口(12)構成在所述缸壁(4)中，所述開口在活塞(6)定位在所述最大沖程中時將其高壓側與其低壓側流體連接。

6.根據權利要求4或5所述的離合器副缸單元(1)，其特征在于，所述開口(12)或所述槽(12)沿所述離合器副缸單元(1)的軸向方向(7)延伸。

7.根據上述權利要求3至6中任一項所述的離合器副缸單元(1)，其特征在于，在所述缸壁(4)中構成多個開口(12)，所述多個開口在環周方向上分布。

8.一種用于機動車的動力傳動系的離合器，其具有根據上述權利要求中任一項所述的離合器副缸單元(1)。

9.根據權利要求8所述的離合器，其特征在于，所述離合器構成為濕式離合器或混合離合器，并且所述離合器副缸單元(1)設置在所述離合器的濕室中和/或與所述離合器的濕室流體連接。

10.具有根據權利要求4至7之一所述的離合器副缸單元(1)的、根據權利要求8或9所述的離合器，其特征在于，在活塞(6)定位在所述最大沖程中時，所述開口(12)將所述流體腔(9)與所述離合器的濕室流體連接。