[發明專利]一種高效手提油箱制備工藝

有效

• 申請號: 202010036287.9
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111203688B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 朱勇偉
• 申請（專利權）人: 紹興市星光金屬制品有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 紹興共創眾合專利代理事務所(普通合伙) 33364
• 代理人: 苗浩

本發明公開了一種高效手提油箱制備工藝，涉及金屬容器加工方法，旨在解決人們加工制備油箱的時候需要較為精準地去對兩個半油箱進行組合，從而導致人們制備油箱時候的工作效率欠佳并且容易提高兩個半油箱未對準而導致焊接失敗的廢品率的問題，其技術方案要點是：包括如下步驟：步驟一：取一塊金屬板通過卷板機進行加工成圓筒狀的箱體并且箱體上存在缺口；步驟二：將圓筒狀并存在缺口的箱體通過焊邊機對缺口進行焊接并且在開口處形成焊邊；步驟三：通過沖壓機壓膜制備帶有出油口的箱蓋。本發明的高效手提油箱制備工藝通過一體成型制備箱體并且在連接箱體與箱底、箱蓋的時候加快油箱組合效率來提高整體加工效率。

技術領域

本發明涉及金屬容器加工方法，更具體地說，它涉及一種高效手提油箱制備工藝。

背景技術

便攜油箱就是一種為駕駛者解決路上沒油的緊急情況的汽車用品。便攜油箱可以幫助車主隨時攜帶備用的汽油，一般這種箱體用品可以放置在汽車尾箱。便攜油箱的一般容量為20公升和10公升兩種，有臥式和立式兩種設計，便攜油箱的材質一般分為金屬制和塑料制。但是塑料制的便攜油箱容易引起靜電，發生危險，因此人們常常使用安全性更高的金屬制便攜油箱。

而目前的金屬制便攜油箱在進行制備的時候，人們往往通過對金屬板件進行壓模的方式得到半個油箱，而后將兩個半油箱貼合以后進行焊接，并且在兩個半油箱合并成一個油箱的時候，人們通常會采用人工手動的方式將兩個半油箱對準并且在固定兩個半油箱以后再通過焊接機對兩個半油箱的連接處進行焊接，從而使得人們能夠得到一個完整的油箱。

而通過該方式，人們加工制備油箱的時候需要較為精準地去對兩個半油箱進行組合，從而導致人們制備油箱時候的工作效率欠佳并且容易提高兩個半油箱未對準而導致焊接失敗的廢品率。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種高效手提油箱制備工藝，通過一體成型制備箱體并且在連接箱體與箱底、箱蓋的時候加快油箱組合效率來提高整體加工效率。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種高效手提油箱制備工藝，包括如下步驟：

步驟一：取一塊金屬板通過卷板機進行加工成圓筒狀的箱體并且箱體上存在缺口；

步驟二：將圓筒狀并存在缺口的箱體通過焊邊機對缺口進行焊接并且在開口處形成焊邊；

步驟三：通過沖壓機壓膜制備帶有出油口的箱蓋；

步驟四：通過自動割管機對管件進行切割獲得油嘴；

步驟五：通過導角機對油嘴開口處進行翻邊并且通過攻絲機對油嘴內壁加工出內螺紋；

步驟六：通過焊槍將油嘴與箱蓋的出油口進行焊接；

步驟七：將三根把手與一個連接塊進行焊接；

步驟八：將焊接好的連接塊和三根把手放置到箱蓋上并且通過點焊機進行把手、連接塊以及箱蓋之間的多點焊接；

步驟九：將圓筒狀的箱體通過脹形機進行塑形并且將焊接帶有把手的箱蓋蓋合在塑形后的箱體上，所述箱蓋與箱體卡接，且所述箱蓋與箱體卡接后通過把手從脹形機上取下箱體；

步驟十：將箱底嵌入箱體底面開口處并且放入液壓封底機進行封底；

步驟十一：對箱體內進行充氣并且油蓋通過其底面一體成型的螺紋柱與油嘴內壁內螺紋螺紋連接進行封閉，并且將封閉的油箱放入水中觀察是否產生氣泡來判斷油箱是否漏氣；

步驟十二：對油箱進行烘干。