[發明專利]升降碼頭

有效

• 申請號: 202010036134.4
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111236143B
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 李彥平;劉大海;劉芳明;于瑩
• 申請（專利權）人: 自然資源部第一海洋研究所
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 張媛媛

本發明提供一種升降碼頭，包括固定設置在岸邊的碼頭基體和緊鄰碼頭基體設置的升降結構，所述升降結構包括：支撐樁，固定在海床上；浮臺，活動安裝在支撐樁上，浮于水面，可沿支撐樁上下運動，可與碼頭基體搭接；浮臺和支撐樁之間的鎖止結構；控制器，可控制鎖止結構。該升降碼頭增加了碼頭和支撐柱之間的鎖定機構，可自動監測水位變化，并通過控制系統控制鎖止機構的開閉，實現浮臺和碼頭之間的自適應匹配，保證碼頭穩定升降。

技術領域

本發明涉及港口裝置技術領域，具體涉及一種升降碼頭。

背景技術

碼頭用于輔助登岸。碼頭的使用受潮汐作用的影響，具體表現為高潮和低潮時，碼頭露出水面的部分不同，高潮時，碼頭更多的被淹沒到水下。

現有技術中，碼頭通常是固定設置在岸基邊的。這種形式的碼頭可能會導致高潮時無法使用。也存在具有升降功能的碼頭，通常是通過在水面直接拋設浮臺的形式來實現，浮臺隨水位升降，調節碼頭的高度。這種升降碼頭的優點在于結構簡單，不需要增加過多復雜的結構；但由于結構簡單，導致其并不能穩定的適應潮汐。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可穩定適應水位高低，調節碼頭高度的升降碼頭。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種升降碼頭，包括固定設置在岸邊的碼頭基體和可隨波浪升降的緊鄰碼頭基體設置的升降結構，所述升降結構包括：

支撐樁，固定在海床上；

浮臺，活動安裝在支撐樁上，浮于水面，可沿支撐樁上下運動，可與碼頭基體搭接；

浮臺和支撐樁之間的鎖止結構，包括：

齒條，設置在支撐樁側壁；

齒輪環，安裝在浮臺上，沿齒輪環外周設置有外齒輪，沿齒輪環內周設置有內齒輪，外齒輪與齒條嚙合；

鎖止件，包括第一曲桿和第二曲桿，第一曲桿和第二曲桿經轉軸連接，二者可相對轉動，所述第一曲桿包括第一鎖齒可與內齒輪嚙合，所述第二曲桿包括第二鎖齒，可與內齒輪嚙合；

液壓桿，安裝在第一曲桿和第二曲桿之間，所述液壓桿伸縮時可帶動第一曲桿和第二曲桿相對轉動，以實現第一鎖齒、第二鎖齒和內齒輪的嚙合鎖止或解鎖；

控制器，可控制液壓桿伸縮。

作為優選，所述升降碼頭進一步包括水位監測系統，所述水位監測系統包括：

第一箱體，設置在浮臺上，包括箱體腔，箱體腔底部設有進水口，上部設有通口，進水口和通口均與箱體腔連通，箱體腔內設置有第一浮球，所述通口處設置有第一壓力感應裝置，水位上升時，第一浮球可與第一壓力感應裝置接觸；

第二箱體，與第一箱體垂向間隔設置在浮臺上，包括箱體腔，箱體腔底部設有進水口，上部設有通口，進水口和通口均與箱體腔連通，箱體腔內設置有第二浮球，所述通口處設置有第二壓力感應裝置，水位上升時，第二浮球可與第二壓力感應裝置接觸；

所述第一壓力感應裝置和第二壓力感應裝置均與控制器連接，所述控制器根據第一壓力感應裝置和第二壓力感應裝置的感應信號生成對液壓桿的控制信號。

作為優選，所述第一壓力感應裝置包括互連的第一感應件和第一壓力傳感器，所述第二壓力感應裝置包括互連的第二感應件和第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和第二壓力傳感器均與控制器連接。

作為優選，所述第一感應件為第一T形桿，所述第一T形桿設置在第一箱體的通口處，其豎向桿朝向第一箱體的箱體腔；所述第二感應件為第二T形桿，所述第二T形桿設置在第二箱體的通口處，其豎向桿朝向第二箱體的箱體腔。

作為優選，第一箱體的通口的口徑小于第一浮球的外徑，第二箱體的通口的口徑小于第二浮球的外徑。