[發(fā)明專利]一種網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)運營平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010036098.1
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111161588B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 王天寶;楊雄;文斌;趙斌;文成玉;王海時
• 申請（專利權）人: 成都信息工程大學
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;G09B9/05;G06F21/34
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 夏琴

本發(fā)明公開了一種網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)運營平臺，包括：駕駛云平臺、若干智能終端、若干網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)和若干一體化隔音間；每個一體化隔音間中安裝一個或多個網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)，每個網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)和智能終端均通過網絡連接至駕駛云平臺；所述網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)用于模擬駕駛訓練，所述駕駛云平臺上運行有運營管理軟件，所述智能終端運行有跨平臺APP；所述運營管理軟件、跨平臺APP和網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)通過網絡進行數據交互，實現網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)的預約、支付、使用和管理。本發(fā)明有利于隨時隨地就近利用碎片時間學車，節(jié)約了學員時間，大大降低了培訓成本和培訓時的排放。

技術領域

本發(fā)明涉及駕駛員培訓技術領域，尤其是一種網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)運營平臺。

背景技術

隨著我國汽車的普及，駕駛汽車已經成為現代人必備的基本技能之一。人們學習駕駛技術目前最主流的方式是進入駕校，通過教練車和具備駕駛技術的教練指導來學習。通過駕校學習培訓駕駛能力有許多不便：

一是必須要受時間和訓練場地的限制，導致非常不方便，訓練時間也有限；

二是訓練成本高，大量時間浪費在來去的路上；

三是使用教練車無法對學員進行全面的訓練，存在交通安全隱患，且增加了碳排放，不環(huán)保；

四是教練員水平參差不齊，導致大量投訴，學員培訓體驗差。

CN106251724A公開了一種駕駛員智能教學機器人系統(tǒng)。該系統(tǒng)由高精度定位定向子系統(tǒng)、車輛信息交互控制子系統(tǒng)、車載智能終端、駕駛員交互平臺、第三方接口平臺、支付系統(tǒng)、駕駛行為大數據分析子系統(tǒng)、駕培應用與課程云服務子系統(tǒng)、高精度差分基站集群云服務子系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)的車載智能終端安裝于教練車上，主要通過在培訓地附近建立差分基站，通過差分GPS定位服務獲取高精度的車輛位置信息；車輛信息交互控制子系統(tǒng)負責通過車載電腦通信接口獲取車輛狀態(tài)了解學員對車輛的操控情況并將上述信息發(fā)到其本地云或服務器供其分析學員駕駛行為。其它的子系統(tǒng)主要是方便學員預約學習時間、支付學習費用、提供駕駛課程教學等資料用。該系統(tǒng)在一定程度上為學員學習提供了方便，同時也記錄了其駕駛訓練時的相關操作數據，但其操作數據無法與實時路況關聯(lián)，對駕駛行為分析貢獻不大。該系統(tǒng)也沒有解決前面提到的問題。

CN107527531A公開了一種智能分布式駕駛模擬訓練共享網絡系統(tǒng)。該系統(tǒng)由連接到云端的智能駕駛模擬系統(tǒng)、檢測用戶在使用智能駕駛模擬系統(tǒng)時的動作數據的智能駕校教練系統(tǒng)、用于查詢附近智能駕駛模擬系統(tǒng)狀態(tài)并預約的智能手機和記錄相關數據并實現上述各部分連接的云端服務器構成。該發(fā)明能解決隨時隨地靠近學員學車，節(jié)省時間，不環(huán)保等問題，但無法模擬復雜的路面交通狀況和交通燈控等情況，缺乏對學員面對路面復雜交通情況處理的訓練，學員無沉浸駕駛感，體驗差。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)運營平臺。

本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)運營平臺，包括：

駕駛云平臺、若干智能終端、若干網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)和若干一體化隔音間；每個一體化隔音間中安裝一個或多個網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)，每個網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)和智能終端均通過網絡連接至駕駛云平臺；

所述網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)用于模擬駕駛訓練，所述駕駛云平臺上運行有運營管理軟件，所述智能終端運行有跨平臺APP；所述運營管理軟件、跨平臺APP和網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)通過網絡進行數據交互，實現網絡化沉浸式駕駛系統(tǒng)的預約、支付、使用和管理。

進一步地，所述一體化隔音間包括：

本地動力環(huán)境控制系統(tǒng)，包括本地動力環(huán)境控制器，以及與本地動力環(huán)境控制器有線或無線連接的溫濕度傳感器、可遠控空調、可遠控和二代身份證開啟的電子鎖、可遠程讀數電表、可遠控照明燈和安防攝像頭；