[發明專利]一種雙入口串并混合式壓力脈動衰減器有效
| 申請號: | 202010035914.7 | 申請日: | 2020-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN111156364B | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發明(設計)人: | 王巖;申同圣 | 申請(專利權)人: | 北京航空航天大學 |
| 主分類號: | F16L55/05 | 分類號: | F16L55/05;F15B21/00 |
| 代理公司: | 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232 | 代理人: | 王順榮;唐愛華 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 入口 混合式 壓力 脈動 衰減器 | ||
本發明公開一種雙入口串并混合式壓力脈動衰減器,包括圓柱形進口管道、成有一定角度的雙入口、衰減器球腔以及圓柱形出口管道;所述的衰減器球腔由上下兩個半腔組成;圓柱形進口管道的一端固定在工作對象液壓泵上,另一端與成有一定角度的雙入口相連接;雙入口的另一端連通衰減器球腔;在衰減器球腔的側壁上且與圓柱形進口管道成90°角設置有圓柱形出口管道,且圓柱形出口管道與雙入口中軸線所在平面垂直;圓柱形出口管道一端伸入衰減器球腔一部分,形成內插管,流體從另一端流出。本發明結構緊湊,壓力脈動衰減器進出口成90°,可更有效地利用球腔體積;雙入口的流體通過一定的諧振和干涉來降低脈動;此外出口采用內插管,衰減效果更優。
技術領域
本發明涉及一種壓力脈動衰減器,具體涉及一種雙入口串并混合式壓力脈動衰減器,屬于液壓系統壓力脈動控制領域。
背景技術
液壓系統具有驅動功率密度大、快速性好、剛性大等優點,廣泛應用于航空航天、工程機械等領域。液壓泵是整個液壓系統的“心臟”,將機械能轉化為液壓能為整個系統提供動力,其性能和壽命直接影響液壓系統的安全性、可靠性和經濟型。液壓泵包括齒輪泵、葉片泵和柱塞泵等,屬于容積式泵,其周期性的工作決定了輸出周期變化的脈動流量,流量脈動在管路中遇到系統阻抗后將會產生壓力脈動,對液壓系統造成危害,具體包括破壞管路或支承結構,減少使用壽命;降低執行機構的精度,從而降低可靠性;產生噪聲,危害人體健康。隨著液壓系統向高壓化和大流量發展,壓力脈動所帶來的振動和噪聲等危害也被放大,嚴重制約了高壓化的進程,液壓系統也對壓力脈動提出了嚴格要求,因此抑制壓力脈動對提高系統可靠性,減振降噪有著重要意義。
壓力脈動的抑制可以分為主動抑制和被動抑制,其中主動抑制方法增加了液壓系統的零部件數量,降低系統可靠性,同時信號的檢測與分析滯后,影響脈動抑制效果,有待進一步研究,因此現在被動抑制方法應用較多。相較其他被動抑制方法,壓力脈動衰減器具有衰減效果好、研發周期短和安全可靠等優點,且不同結構的壓力脈動衰減器可以適用于不同工況的液壓系統,使用最為廣泛。飛機在不同飛行工況時,發動機、電機或沖壓空氣渦輪轉速不同,導致液壓泵引起的壓力脈動頻率發生變化,因此設計工作頻帶寬、衰減效果好、結構緊湊的壓力脈動衰減器是一個需要深入研究的方向。
發明內容
本發明針對上述存在的技術問題,提出了一種雙入口串并混合式壓力脈動衰減器,傳統的壓力脈動衰減器進出口共線,本發明的壓力脈動衰減器進出口成90°,可以使流體在球腔中流經距離更長,更有效地利用球腔體積;且進口在通往球腔時又分成了具有一定角度的雙入口,使雙入口的流體通過一定的諧振和干涉來降低脈動;此外出口采用內插管,相較傳統出口,衰減效果更優。綜上,本發明可以實現寬頻高效的脈動衰減,且結構緊湊。
本發明為一種雙入口串并混合式壓力脈動衰減器,包括圓柱形進口管道1、成有一定角度的雙入口即第一入口2和第二入口3、衰減器球腔4以及圓柱形出口管道5。所述的衰減器球腔由上下兩個半腔組成。圓柱形進口管道1的一端固定在本發明的工作對象液壓泵上,另一端與成有一定角度的雙入口相連接;雙入口的另一端連通衰減器球腔4;在衰減器球腔4的側壁上且與圓柱形進口管道1成90°角設置有圓柱形出口管道5,且圓柱形出口管道5與第一入口2和第二入口3中軸線所在平面垂直;圓柱形出口管道5一端伸入衰減器球腔4一部分,形成內插管,流體從另一端流出。
所述的圓柱形進口管道1,該圓柱形進口管道1的直徑d1為11-12mm,長度L1為15-20mm,該圓柱形入口管道1的中軸線與衰減器球腔4的下半腔球心有一定的偏心距離e1為7-8mm。
所述的雙入口(第一入口2和第二入口3)的直徑d2相同,均為7.5-8.5mm,夾角a為30°,其兩端分別連通圓柱形進口管道1和衰減器球腔4。
所述的衰減器球腔4,該衰減器球腔4的半徑R為25-28mm。
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