[發明專利]一種用于汽車維修的打磨裝置

在審

• 申請號: 202010035845.X
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111113226A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 翟羽;李小洲
• 申請（專利權）人: 江蘇航運職業技術學院
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B55/06;B60S5/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽

1.一種用于汽車維修的打磨裝置，其特征在于：包括把手(1)、固定塊(2)、第一鎖緊螺絲(3)、萬向球(4)、轉桿(5)、第一齒輪(6)、第二齒輪(7)、連接桿(8)、穩定缸(9)、彈簧(10)、滑動桿(11)、海綿墊(12)、第二鎖緊螺絲(13)、可更換磨盤(14)、粉塵處理器(19)、管形內壁打磨器(20)、裝置外殼(21)和第一電機(22)；

所述把手(1)右端固定連接有固定塊(2)，所述固定塊(2)右端活動連接有萬向球(4)；

所述固定塊(2)上表面螺紋連接有第一鎖緊螺絲(3)；

所述萬向球(4)右端固定連接有裝置外殼(21)；

所述裝置外殼(21)右側上下兩側均固定連接有穩定缸(9)，所述穩定缸(9)內設有彈簧(10)，所述彈簧(10)右端滑動連接有滑動桿(11)，所述滑動桿(11)右端固定連接有海綿墊(12)；

所述裝置外殼(21)右側下端設有粉塵處理器(19)；

所述裝置外殼(21)中間設有管形內壁打磨器(20)；

所述裝置外殼(21)左側下端設有第一電機(22)，所述第一電機(22)輸出端上固定連接有轉桿(5)，所述轉桿(5)上端與裝置外殼(21)相連接；

所述轉桿(5)頂部固定連接有第一齒輪(6)，所述第一齒輪(6)右端嚙合連接有第二齒輪(7)，所述第二齒輪(7)右端固定連接有連接桿(8)；

所述連接桿(8)右端設有可更換磨盤(14)；

所述連接桿(8)右側上端螺紋連接有第二鎖緊螺絲(13)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車維修的打磨裝置，其特征在于：所述粉塵處理器(19)的具體結構為：包括水箱(23)、處理器框架(24)、閥門(25)、排污口(26)、吸附室(27)、水泵(28)、第一管道(29)、噴頭(30)、吸風機(31)、第二管道(32)、堆積室(33)和吸塵罩(34)；

所述處理器框架(24)與裝置外殼(21)相連接；

所述處理器框架(24)左側設有吸附室(27)，所述吸附室(27)左側下端設有排污口(26)，所述排污口(26)中滑動連接有閥門(25)；

所述吸附室(27)頂部設有噴頭(30)；

所述處理器框架(24)右側設有堆積室(33)，所述堆積室(33)上端設有吸塵罩(34)；

所述處理器框架(24)中間設有吸風機(31)，所述吸風機(31)輸入端通過第二管道(32)與堆積室(33)相連通，所述吸風機(31)輸出端通過第二管道(32)與吸附室(27)相連通；

所述處理器框架(24)左側上表面設有水箱(23)，所述水箱(23)右側設有水泵(28)，所述水泵(28)與處理器框架(24)相連接；

所述水泵(28)輸入端通過第一管道(29)與水箱(23)相連通，所述水泵(28)輸出端通過第一管道(29)與噴頭(30)相連通。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車維修的打磨裝置，其特征在于：所述管形內壁打磨器(20)的具體結構為：包括打磨桿(35)、打磨頭(36)、空心桿(37)、絲桿(38)、限位塊(39)、導軌槽(40)、第二電機(41)和打磨器外殼(42)；

所述打磨桿(35)中設有數個打磨器外殼(42)；

所述打磨器外殼(42)右側內壁設有導軌槽(40)；

所述打磨器外殼(42)下端設有第二電機(41)，所述第二電機(41)輸出端上固定連接有絲桿(38)，所述絲桿(38)中滑動連接有空心桿(37)，所述空心桿(37)上端固定連接有打磨頭(36)；

所述空心桿(37)右側下端固定連接有限位塊(39)，所述限位塊(39)滑動連接于導軌槽(40)內。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車維修的打磨裝置，其特征在于：所述第一電機(22)為變頻電機。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車維修的打磨裝置，其特征在于：所述彈簧(10)為高韌性彈簧。

6.根據權利要求2所述的一種用于汽車維修的打磨裝置，其特征在于：所述噴頭(30)為霧化噴頭。