[發(fā)明專利]用于智能碳滑板的在線磨損檢測工具及其檢測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010035637.X
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111189776B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 武建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 大同新成新材料股份有限公司
• 主分類號: G01N21/01
• 分類號: G01N21/01;G01N21/84
• 代理公司: 太原榮信德知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

本發(fā)明公開了用于智能碳滑板的在線磨損檢測工具，包括底板，底板內(nèi)側(cè)中部縱向固接有支撐板，支撐板頂面豎向固接有支撐座，支撐座頂面固接有傳動箱，傳動箱一側(cè)面豎向設(shè)有T形滑槽，T形滑槽內(nèi)滑動卡設(shè)有T形滑軌，T形滑軌外側(cè)面固接有豎板，豎板前后端面均豎向設(shè)有齒條，傳動箱內(nèi)配合安裝有傳動機構(gòu)；豎板外側(cè)面頂部鉸接有橫筒，橫筒內(nèi)設(shè)有貫穿滑桿，滑桿外端底部設(shè)有梯形塊狀的相機安裝座，相機安裝座底面安裝有檢測相機。本發(fā)明還公開了用于智能碳滑板的在線磨損檢測工具的檢測方法；本發(fā)明移動便捷，操作步驟簡化，避免了多名工人共同操作，節(jié)省了人力物力；提高了碳滑板檢測的多樣性及檢測效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及碳滑板檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于智能碳滑板的在線磨損檢測工具及其檢測方法。

背景技術(shù)

受電弓是電力牽引機車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，安裝在機車或動車車頂上。使用時，電網(wǎng)的電流由裝在機車上的受電弓碳滑板和電網(wǎng)的反饋電路銅導線緊密接觸高速滑動而傳輸至電力牽引機車，由于長期的緊密接觸和高速滑動，受電弓上的碳滑板十分容易磨損。而碳滑板在磨損超過一定程度后，就會造成接觸不良，因此就必須更換，不然會存在較大的安全隱患。

對碳滑板表面磨損檢測裝置需要采用特定設(shè)備，在列車停駛狀態(tài)下對碳滑板厚度進行分點測量；現(xiàn)有檢測設(shè)備比較笨重搬運不便，操作步驟比較繁瑣，需要多名工人共同操作完成，使得工人的勞動強度增大，工人的疲勞狀態(tài)下工作，一定程度上影響了檢測效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的用于智能碳滑板的在線磨損檢測工具。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

用于智能碳滑板的在線磨損檢測工具，包括底板，所述底板為水平橫向放置的U形板狀；所述底板內(nèi)側(cè)中部縱向固接有矩形狀的支撐板，所述支撐板頂面豎向固接有矩形長板狀的支撐座，所述支撐座頂面固接有矩形狀的傳動箱，所述傳動箱一側(cè)面豎向設(shè)有T形滑槽，所述T形滑槽內(nèi)滑動卡設(shè)有T形滑軌，所述T形滑軌為長條板狀；所述T形滑軌外側(cè)面固接有豎板，所述豎板前后端面均豎向設(shè)有齒條，每根齒條均為長條矩形齒板狀，所述傳動箱內(nèi)配合安裝有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)內(nèi)的兩傳動齒輪分別與對應的齒條嚙合連接；所述豎板外側(cè)面頂部設(shè)有雙耳座，所述雙耳座為開口橫向的槽鋼狀，所述雙耳座通過銷軸與橫筒一端鉸接，所述橫筒另一端開口設(shè)有內(nèi)滑筒，所述內(nèi)滑筒內(nèi)滑動設(shè)有貫穿滑桿，所述滑桿內(nèi)端設(shè)有配合內(nèi)滑筒使用的限位柱，所述限位柱與內(nèi)滑筒之間設(shè)有套設(shè)在滑桿上的彈簧，所述滑桿外端底部設(shè)有梯形塊狀的相機安裝座，所述相機安裝座底面安裝有檢測相機。

優(yōu)選地，所述傳動機構(gòu)包括電機、主動齒輪、從動軸、傳動齒輪，所述傳動箱內(nèi)底面中心橫向安裝有輸出端朝向傳動箱另一側(cè)面的電機，所述電機的電機軸端部同軸聯(lián)接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器外側(cè)輸出端同軸聯(lián)接有主動軸，且所述主動軸外端伸出傳動箱另一側(cè)面，所述主動軸外端套設(shè)有主動齒輪，所述主動齒輪外端面設(shè)有與主動軸外端面固接的限位擋塊；所述傳動箱底部內(nèi)壁兩側(cè)均對稱設(shè)有一對第一軸承，橫向同一側(cè)的兩個第一軸承內(nèi)均設(shè)有從動軸，每根所述從動軸的兩端均貫穿且伸出傳動箱兩側(cè)壁，位于傳動箱另一側(cè)面的每根從動軸一端均套設(shè)有從動齒輪，且兩個從動齒輪分別與主動齒輪縱向兩端嚙合連接，每根所述從動軸另一端均套設(shè)有傳動齒輪，每個所述傳動齒輪均與對應一側(cè)的齒條嚙合連接。

優(yōu)選地，位于雙耳座下方位置在所述豎板外側(cè)面中上部設(shè)有第一鉸接座，所述第一鉸接座為槽口橫向的槽鋼狀，所述第一鉸接座通過銷軸與第一伸縮缸底座鉸接，所述第一伸縮缸底座為單耳梯形板狀且底部設(shè)有銷軸孔；所述第一伸縮缸底座外側(cè)設(shè)有第一伸縮缸，所述第一伸縮缸的伸縮缸端部設(shè)有第一連塊，所述第一連塊為單耳梯形板狀且頂部設(shè)有銷軸孔；所述橫筒底面中心設(shè)有第二鉸接座，所述第二鉸接座為槽口朝下的槽鋼狀，所述第二鉸接座通過銷軸與第一連塊鉸接。