[發(fā)明專利]一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010035609.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111169822A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石修利
• 申請（專利權(quán)）人: 石修利
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D88/78;B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其結(jié)構(gòu)包括箱座(1)、展浮集結(jié)裝置(2)、進水槽口(3)、浮條(4)、上浮封蓋(5)、內(nèi)箱(6)，其特征在于：

所述箱座(1)與內(nèi)箱(6)固定連接在一起，所述浮條(4)°過鑲嵌的方式安裝在上浮封蓋(5)上，所述進水槽口(3)與展浮集結(jié)裝置(2)為一體化結(jié)構(gòu)，所述展浮集結(jié)裝置(2)與箱座(1)活動連接；

所述展浮集結(jié)裝置(2)包括展撐集結(jié)機構(gòu)(21)、展浮機構(gòu)(22)、浮罩(23)、撐條(24)，所述展撐集結(jié)機構(gòu)(21)通過嵌入的方式安裝在展浮機構(gòu)(22)內(nèi)部，所述展浮機構(gòu)(22)通過撐條(24)與內(nèi)箱(6)固定連接在一起固定連接在一起，所述浮罩(23)通過嵌入的方式安裝在展浮機構(gòu)(22)內(nèi)部。

2.如根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其特征在于：所述展撐集結(jié)機構(gòu)(21)包括內(nèi)腔道(q1)、內(nèi)側(cè)容槽(q2)、水溶撐條(q3)、約束集結(jié)機構(gòu)(q4)，所述約束集結(jié)機構(gòu)(q4)下方設(shè)有水溶撐條(q3)，所述內(nèi)腔道(q1)與內(nèi)側(cè)容槽(q2)為一體化結(jié)構(gòu)。

3.如根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其特征在于：所述約束集結(jié)機構(gòu)(q4)包括短條(q41)、壓片(q42)、橫條(q43)、反向牽條(q44)、卡片(q45)、長條(q46)，所述短條(q41)與長條(q46)為一體化結(jié)構(gòu)，所述壓片(q42)與短條(q41)固定連接在一起，所述橫條(q43)通過嵌入的方式安裝在長條(q46)內(nèi)部，所述卡片(q45)通過反向牽條(q44)與橫條(q43)相連接。

4.如根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其特征在于：所述展浮機構(gòu)(22)包括凸環(huán)(a1)、流管(a2)、活動球(a3)、尾管(a4)、封板(a5)、速膨機構(gòu)(a6)，所述凸環(huán)(a1)位于流管(a2)上方，所述活動球(a3)設(shè)于流管(a2)內(nèi)部，所述封板(a5)上方固定裝設(shè)有速膨機構(gòu)(a6)，所述尾管(a4)與封板(a5)為一體化結(jié)構(gòu)。

5.如根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其特征在于：所述速膨機構(gòu)(a6)包括漏口(a61)、接口(a62)、石灰片(a63)，所述漏口(a61)與接口(a62)對立安裝，所述接口(a62)裝設(shè)在石灰片(a63)中間位置。

6.如根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其特征在于：所述漏口(a61)包括軟套(a611)、錐套(a612)、貼環(huán)(a613)、扣爪(a614)，所述軟套(a611)與錐套(a612)固定連接在一起，所述貼環(huán)(a613)內(nèi)環(huán)設(shè)有扣爪(a614)。

7.如根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其特征在于：所述尾管(a4)與封板(a5)底端相接通，能夠與速膨機構(gòu)(a6)形成間接接通。

8.如根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于水能綜合利用的貨物跨距集結(jié)運輸箱，其特征在于：所述凸環(huán)(a1)內(nèi)環(huán)底下設(shè)有一圈軟片。