[發明專利]一種金屬液承接裝置及其承接方法

在審

• 申請號: 202010035381.2
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111189326A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 劉繼廣;王殿飛;趙小文;李同飛
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: F27D3/14
• 分類號: F27D3/14;F27D21/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 王華英

1.一種金屬液承接裝置，其特征在于，包括：

承接平臺；

光電測距傳感器，設置在所述承接平臺上；

反射板，設置在熔煉爐上，與所述光電測距傳感器在同一豎直方向上，使所述光電測距傳感器獲得所述反射板與所述光電測距傳感器之間初始垂直距離和實時垂直距離；

升降機構，設置在所述承接平臺上；

驅動機構，設置在所述承接平臺上，；

轉運包，設置在所述升降機構上，用于承接熔煉爐中的金屬液；

控制系統，用于控制所述驅動機構帶動所述升降機構上升或下降所述實時垂直距離與所述初始垂直距離之間的差值。

2.根據權利要求1所述的一種金屬液承接裝置，其特征在于，所述升降機構包括：

升降工作臺，設置在所述轉運包的底端，所述升降工作臺的頂部設有支撐桿，用于支撐澆包；

升降桿，一端連接在所述升降工作臺的底部，另一端連接所述承接平臺；

升降齒條，設置在所述升降桿一側，所述升降齒條傳動連接有齒輪；

第一驅動電機，與所述齒輪傳動連接，帶動所述齒輪嚙合所述升降齒條，用于驅動所述升降桿上升或下降；

升降支架，設置在所述承接平臺上，用于支撐所述第一驅動電機和所述升降桿。

3.根據權利要求1所述的一種金屬液承接裝置，其特征在于，所述驅動機構為驅動電機減速機。

4.根據權利要求1所述的一種金屬液承接裝置，其特征在于，所述承接平臺為轉運車的車體、長方體板或者正方體板。

5.一種金屬液承接方法，其特征在于，至少包括以下步驟：

提供一承接平臺，所述承接平臺上設置有光電測距傳感器；

在熔煉爐上設置反射板，通過使所述反射板與所述光電測距傳感器在同一豎直方向上，獲得所述反射板與所述光電測距傳感器之間的初始垂直距離和實時垂直距離；

控制系統控制驅動機構帶動升降機構上升或下降所述實時垂直距離與所述初始垂直距離之間的差值，使轉運包承接金屬液。

6.根據權利要求5所述的一種金屬液承接方法，其特征在于，所述反射板通過鉸鏈鉸接在所述熔煉爐上并保持水平狀態。

7.根據權利要求5所述的一種金屬液承接方法，其特征在于，所述反射板為普通鋼板。

8.根據權利要求5所述的一種金屬液承接方法，其特征在于，所述光電測距傳感器與所述反射板之間的連線與所述熔煉爐與所述轉運包之間的連線平行。

9.根據權利要求5所述的一種金屬液承接方法，其特征在于，所述初始垂直距離為所述升降機構未運作之前所述反射板與所述光電測距傳感器之間的距離。

10.根據權利要求5所述的一種金屬液承接方法，其特征在于，當所述實時垂直距離與所述初始垂直距離之間的差值為正時，所述升降機構上升，當所述實時垂直距離與所述初始垂直距離之間的差值為負時，所述升降機構下降。