[發(fā)明專(zhuān)利]一種廢膠粉的甲基丙烯酸甲酯聚合接枝改性工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010035280.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111269360A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于凱;宋佳琪;劉雙喜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南開(kāi)大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | C08F279/02 | 分類(lèi)號(hào): | C08F279/02;C08F253/00;C08F220/14;C08L95/00;C08L51/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300071*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 廢膠粉 甲基丙烯酸 聚合 接枝 改性 工藝 | ||
本發(fā)明涉及一種廢膠粉的甲基丙烯酸甲酯聚合接枝改性工藝,具體步驟包括:將廢輪胎膠粉分散在水中,加入一定量的引發(fā)劑和表面改性劑,恒溫?cái)嚢??12小時(shí),溫度為50?90℃,引發(fā)劑用量占膠粉質(zhì)量的1.7%?10%,表面改性劑用量為膠粉質(zhì)量的1%?300%。將接枝膠粉作為瀝青改性劑通過(guò)濕法改性工藝制備膠粉改性瀝青,以調(diào)控改性瀝青性能。該方法操作簡(jiǎn)單,成本低廉,并且能夠有效調(diào)控膠粉改性瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)等主要性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種廢膠粉的甲基丙烯酸甲酯聚合接枝改性工藝。具體地說(shuō)是采用聚合接枝的方法將聚甲基丙烯酸甲酯接枝到廢輪胎膠粉表面,以調(diào)控膠粉改性瀝青性能的工藝技術(shù)。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展及家用轎車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng),我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎正以8%-10%的速度急劇增加,已是全球廢舊輪胎產(chǎn)量最高的國(guó)家。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)廢輪胎產(chǎn)生量將達(dá)2000萬(wàn)噸。廢輪胎成分復(fù)雜且不易降解,大量堆積不僅占用土地資源,也會(huì)造成環(huán)境污染。而我國(guó)橡膠消耗量大,橡膠資源匱乏,因此,提高對(duì)廢舊輪胎資源的綜合利用率成為一個(gè)亟待解決的課題。
將石油瀝青用作道路鋪裝材料有著悠久的歷史,但是隨著交通運(yùn)輸量的增大,人們對(duì)于路面性能提出了更高的要求。研究表明,瀝青中摻入廢輪胎膠粉進(jìn)行改性,可以大批量消耗廢舊輪胎,減輕廢輪胎堆積對(duì)環(huán)境造成的壓力;能夠提高瀝青的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗老化和耐久性,并且能夠有效降低路面噪音,減少路面反光,提高路面防滑效果,引起了人們的普遍關(guān)注。同時(shí)用廢輪胎膠粉替換高成本的SBS 瀝青改性劑,減少鋪路成本,因此道路修筑采用膠粉改性瀝青極具發(fā)展?jié)摿Α5捎谀z粉與瀝青相容性差等因素,限制了膠粉改性瀝青的應(yīng)用。通過(guò)將聚甲基丙烯酸甲酯接枝到廢輪胎膠粉表面,能夠在膠粉與瀝青之間形成類(lèi)似于SBS改性瀝青的表面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從而提高膠粉改性瀝青的性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種簡(jiǎn)便、易于工業(yè)應(yīng)用的廢膠粉的甲基丙烯酸甲酯聚合接枝改性工藝。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:廢輪胎膠粉分散在水中,加入一定量的引發(fā)劑和表面改性劑,恒溫?cái)嚢?-12 小時(shí),溫度為50-90℃,引發(fā)劑用量占膠粉質(zhì)量的1.7%-10%,表面改性劑用量為膠粉質(zhì)量的1%-300%。反應(yīng)結(jié)束后,將廢輪胎膠粉抽濾、洗滌、烘干、稱(chēng)重,測(cè)得質(zhì)量接枝率,制得接枝膠粉。將接枝膠粉通過(guò)濕法改性工藝制備膠粉改性瀝青,并檢測(cè)其主要性能指標(biāo)。
所述引發(fā)劑為過(guò)氧苯甲酰,用量為苯乙烯用量的1.7%-10%。
所述表面改性劑為甲基丙烯酸甲酯,用量為膠粉質(zhì)量的1%-300%。
所述反應(yīng)溫度為50-90℃。
所述質(zhì)量接枝率=(接枝后膠粉質(zhì)量-接枝前膠粉質(zhì)量)/接枝前膠粉質(zhì)量。
所述廢輪胎膠粉的粒徑為40目,膠粉來(lái)源為廢輪胎粉碎。
所述反應(yīng)時(shí)間為1-12小時(shí)。
所述基質(zhì)瀝青為道路瀝青。
所述廢輪胎膠粉改性瀝青濕法改性工藝的技術(shù)流程圖見(jiàn)圖。
所述瀝青主要性能指標(biāo)包括25℃針入度、5℃延度、軟化點(diǎn)。25℃針入度是表示瀝青軟硬程度和稠度、抵抗剪切破壞的能力,反映在一定條件下瀝青的相對(duì)黏度的指標(biāo)。5℃延度表示瀝青抗張拉強(qiáng)度,延度越大,低溫性能越好;軟化點(diǎn)表示高溫穩(wěn)定性能,軟化點(diǎn)越大,高溫穩(wěn)定性能越好。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1.通過(guò)聚合接枝的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)廢輪胎膠粉的表面改性。采用甲基丙烯酸甲酯為接枝單體,過(guò)氧化苯甲酰為引發(fā)劑,在一定溫度下將聚甲基丙烯酸甲酯接枝到廢輪胎膠粉表面。將接枝后的膠粉應(yīng)用于改性瀝青,可使膠粉與瀝青之間形成類(lèi)似于SBS改性瀝青的表面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),使膠粉與瀝青穩(wěn)定相容,從而提高改性瀝青的性能和穩(wěn)定性。
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