[發明專利]前置客車及其前地板骨架有效
| 申請號: | 202010033926.6 | 申請日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN113104117B | 公開(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發明(設計)人: | 武帥京;崔崇楨;管國朋;劉剛;邵海洋;聶寶佳 | 申請(專利權)人: | 宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20;B62D31/02 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳曉輝 |
| 地址: | 450061*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前置 客車 及其 地板 骨架 | ||
1.前置客車的前地板骨架,包括:
第一部分,具有用于安裝司機座椅的座椅固定架的座椅安裝區;
第二部分,與司機腳踏處對應,第一部分的高度高于第二部分且位于第二部分的后方;
連接斜梁,上端與第一部分的前端部固定連接,下端與第二部分固定連接;
其特征在于:前置客車的前地板骨架具有應力分散結構,在前置客車發生正向撞擊時,應力分散結構能夠分散所述連接斜梁處的應力;
所述第一部分包括遠離司機門一側的傳力縱梁,傳力縱梁向前伸出;
所述第二部分的前端固定有豎立承力件,豎立承力件具有承力部分,承力部分與傳力縱梁的高度對應;
傳力縱梁的前端部與所述承力部分固定連接;所述傳力縱梁與豎立承力件構成應力分散結構。
2.根據權利要求1所述的前置客車的前地板骨架,其特征在于:所述應力分散結構包括應力分散件,應力分散件不同位置分別與連接斜梁和第二部分固定連接。
3.根據權利要求2所述的前置客車的前地板骨架,其特征在于:所述應力分散件為豎立設置的應力分散板。
4.根據權利要求2或3所述的前置客車的前地板骨架,其特征在于:應力分散結構還包括連接豎梁,連接豎梁位于應力分散件的后方;
連接豎梁的上端與第一部分的前端部固定連接,下端與第二部分固定連接。
5.根據權利要求4所述的前置客車的前地板骨架,其特征在于:所述應力分散件與連接豎梁固定連接。
6.根據權利要求1或2或3所述的前置客車的前地板骨架,其特征在于:前置客車的前地板骨架還包括豎向拉桿,上端與第一部分的后端部固定連接,下端固定在車架縱梁上。
7.根據權利要求1所述的前置客車的前地板骨架,其特征在于:所述豎立承力件包括下橫梁和上橫梁,下橫梁與第二部分的前端部固定連接,上橫梁形成所述承力部分;
上橫梁與下橫梁之間通過兩根以上的豎連桿固定連接。
8.根據權利要求3所述的前置客車的前地板骨架,其特征在于:所述應力分散板上設有加強筋。
9.前置客車,包括;車架、司機座椅、車體和前地板骨架,司機座椅通過司機座椅固定架固定在前地板骨架上;
其特征在于:前地板骨架如權利要求1-8任意一項所述的前置客車的前地板骨架。
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