[發明專利]架空輸電線路跨越施工的便捷封網裝置及封網方法

有效

• 申請號: 202010033558.5
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111130011B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 李勃鋮;肖喬莎;劉子怡;張楠;詹東博;劉鋼;李楓航;鄭心儀;匡宇來;劉展程
• 申請（專利權）人: 三峽大學
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種架空輸電線路跨越施工的便捷封網裝置，包括側基板（1），其特征在于：側基板（1）上設有動力裝置（5）和牽引裝置（6），牽引裝置（6）包括直驅式牽引機構和繞線式牽引機構，動力裝置（5）同時帶動直驅式牽引機構和繞線式牽引機構運行；直驅式牽引機構用于驅動波紋承重繩（4）移動，繞線式牽引機構用于纏繞牽引繩（8）；

動力裝置（5）包括直流電機（501），直流電機（501）驅動第一活動軸芯（504）轉動，第一活動軸芯（504）兩端分別可轉動地與第一固定板（502）和第二固定板（503）連接，第一固定板（502）和第二固定板（503）與側基板（1）固定；第一活動軸芯（504）與第一主動齒輪（506）和第二主動齒輪（507）同軸設置，第一主動齒輪（506）通過傳動鏈（509）或皮帶驅動第一固定軸芯（511）轉動，第一固定軸芯（511）可轉動地與第三固定板（510）連接，第三固定板（510）固定在側基板（1）上，第一固定軸芯（511）與第一從動齒輪（512）同軸設置；

直驅式牽引機構包括第二從動齒輪（605），第二從動齒輪（605）與第二主動齒輪（507）嚙合，第二從動齒輪（605）可轉動地設置在第二固定板（503）上；第二從動齒輪（605）用于與波紋承重繩（4）傳動連接，波紋承重繩（4）包括鋼絲繩，鋼絲繩上設有若干環形凸齒，若干環形凸齒沿鋼絲繩軸線線性設置。

2.根據權利要求1所述的架空輸電線路跨越施工的便捷封網裝置，其特征在于：繞線式牽引機構包括第三從動齒輪（608），第三從動齒輪（608）與第一從動齒輪（512）嚙合，第三從動齒輪（608）與第二活動軸芯（607）同軸設置，第二活動軸芯（607）可轉動地與第五固定板（606）連接，第五固定板（606）固定在側基板（1）上，第二活動軸芯（607）與繞線盤（609）同軸設置；繞線盤（609）用于纏繞牽引繩（8）。

3.根據權利要求2所述的架空輸電線路跨越施工的便捷封網裝置，其特征在于：側基板（1）上部和下部分別設置有上殼體（2）和下殼體（3），上殼體（2）和下殼體（3）蓋合后形成外殼體，外殼體內部為容納空間，動力裝置（5）和牽引裝置（6）位于所述的容納空間內；外殼體左右兩側分別設有進口和出口，波紋承重繩（4）或牽引繩（8）用于從進口和出口穿過。

4.根據權利要求3所述的架空輸電線路跨越施工的便捷封網裝置，其特征在于：進口由設置在上殼體（2）的上進口（201）和設置在下殼體（3）的下進口（301）構成，出口由設置在上殼體（2）的上出口（203）和設置在下殼體（3）的下出口（303）構成；上進口（201）處可轉動地設有上進口豎直定位齒輪（204），下進口（301）處可轉動地設有下進口豎直定位齒輪（304），上進口豎直定位齒輪（204）與下進口豎直定位齒輪（304）之間設有波紋承重繩（4）或牽引繩（8）穿過的間隙；上出口（203）處可轉動地設有上出口豎直定位齒輪（205），下出口（303）處可轉動地設有下出口豎直定位齒輪（305），上出口豎直定位齒輪（205）與下出口豎直定位齒輪（305）之間設有波紋承重繩（4）或牽引繩（8）穿過的間隙。

5.根據權利要求4所述的架空輸電線路跨越施工的便捷封網裝置，其特征在于：下殼體（3）上設有耦合齒輪（310），耦合齒輪（310）與第二從動齒輪（605）之間設有波紋承重繩（4）或牽引繩（8）穿過的間隙；下殼體（3）上設有第一進口水平定位齒輪（306）和第二進口水平定位齒輪（307），第一進口水平定位齒輪（306）和第二進口水平定位齒輪（307）之間設有波紋承重繩（4）或牽引繩（8）穿過的間隙；下殼體（3）上且位于繞線盤（609）邊緣設有擋桿（309），擋桿（309）旁設有第三水平定位齒輪（308），第三水平定位齒輪（308）位于第一進口水平定位齒輪（306）和第二從動齒輪（605）之間；第一進口水平定位齒輪（306）、擋桿（309）和第三水平定位齒輪（308）的圓心呈直線設置，且擋桿（309）的直徑小于第三水平定位齒輪（308）直徑。