[發明專利]用于車隊的車輛數據快照

在審

• 申請號: 202010032956.5
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111443684A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 亞伯拉罕·麥扎爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

本公開提供了“用于車隊的車輛數據快照”。一種車輛，包括控制器，所述控制器被編程為響應于檢測到指示敗壞駕駛行為的預定義駕駛事件，對照存儲為快照的預定義場景來驗證所述駕駛事件；響應于未能找到匹配場景，使用預定義算法分析所述駕駛事件以驗證所述駕駛事件是否是非預期的；以及響應于驗證了所述駕駛事件是非預期的，將所述駕駛事件保存為新的快照。

技術領域

本公開總體上涉及一種車輛駕駛分析系統。更具體地，本公開涉及用于分析基于使用行為的車險(UBI)駕駛員的駕駛事件的系統。

背景技術

UBI是一種車輛保險，其中保費負擔取決于駕駛員的駕駛行為。UBI裝置可以經由連接器，諸如車載診斷II(OBD-II)端口連接到車輛網絡，以收集車輛操作數據并且將數據發送到遠程服務器以供分析。替代地，車輛計算機系統可以在不使用UBI裝置的情況下收集和報告操作數據。車輛操作數據可以經由可能是昂貴的基于訂閱的無線網絡(例如，蜂窩網絡)發送到遠程服務器/云。

發明內容

在本公開的一個或多個說明性實施例中，一種車輛包括控制器，所述控制器被編程為響應于檢測到指示敗壞駕駛行為的預定義駕駛事件，對照存儲為快照的預定義場景來驗證所述駕駛事件；響應于未能找到匹配場景，使用預定義算法分析所述駕駛事件以驗證所述駕駛事件是否是非預期的；以及響應于驗證了所述駕駛事件是非預期的，將所述駕駛事件保存為新的快照。

在本公開的一個或多個說明性實施例中，一種與車輛的車載網絡通信的便攜式裝置包括處理器，所述處理器被編程為響應于經由所述車輛的傳感器檢測到指示敗壞駕駛行為的預定義駕駛事件，對照存儲為快照的預定義場景來驗證所述駕駛事件；響應于未能找到匹配場景，使用預定義算法分析所述駕駛事件以驗證所述駕駛事件是否是非預期的；以及響應于驗證了所述駕駛事件是非預期的，將所述駕駛事件保存為新的快照。

在本公開的一個或多個說明性實施例中，一種用于車輛的方法包括響應于經由電子控制單元檢測到指示敗壞駕駛行為的預定義駕駛事件，對照存儲在快照包中的預定義快照來驗證所述駕駛事件；響應于未能找到匹配場景，使用預定義算法分析所述駕駛事件以驗證所述駕駛事件是否是非預期的；以及響應于驗證了所述駕駛事件是非預期的，為所述駕駛事件創建新的快照以添加至所述快照包中。

附圖說明

為了更好地理解本發明并且示出可以如何執行本發明，現在將參考附圖僅借助于非限制性示例來描述本發明的實施例，在附圖中：

圖1示出了本公開的一個實施例的車輛系統的示例框式拓撲圖；

圖2示出了本公開的一個實施例的過程的示例流程圖；

圖3示出了本公開的一個實施例的車輛系統的示例圖；并且

圖4示出了本公開的一個實施例的示例系統圖。

具體實施方式

根據需要，本文中公開了本發明的詳細實施例；然而，應理解，所公開的實施例僅僅是本發明的可以體現為各種和替代形式的示例。附圖不一定按比例繪制；一些特征可能會被放大或最小化以示出特定部件的細節。因此，本文公開的具體結構和功能細節不應被解釋為限制，而僅作為用于教導本領域技術人員以各種形式利用本發明的代表性基礎。