[發明專利]一種擋油帽組件及旋轉壓縮機

在審

• 申請號: 202010032471.6
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111022327A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 程劍國;蔣姝婷;李旺宏;丁學超
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438
• 代理人: 盧浩

本發明提供一種擋油帽組件，應用于旋轉壓縮機，包括有第一擋油帽、第二擋油帽和重力件，所述第二擋油帽由多個子擋油帽組成，所述重力件位于第一擋油帽和第二擋油帽之間且能夠相對于所述第一擋油帽自由移動，可以使旋轉壓縮機上腔體里上升氣流中的冷媒和冷凍油分離，冷媒向排氣口排出，冷凍油保留在壓縮機中，降低壓縮機含油率，達到提高空調換熱效率，提升空調性能。

技術領域

本發明涉及空調器技術領域，特別是涉及一種擋油帽組件及旋轉壓縮機。

背景技術

空調系統性能與空調系統換熱效果有很大影響，提升空調系統換熱效率主要減少空調循環系統中含油量，主要降低壓縮機含油率，有兩種方式進行降低含油率，重力和離心力。目前變頻壓縮機，運行頻率在10-200Hz，在10Hz運轉時，因壓縮機運轉慢，含油率低，在高頻150Hz運轉時，因壓縮機運轉快，泵體泵油能力強，含油率高，空調循環換熱效果差，提高了油循環做的功。現有擋油帽只能實現一種角度，無法兼顧各頻率，如此常導致空調系統內含油量多引起壓縮機泵體結構潤滑不足，嚴重時，空調放氣時，出現噴油現象，附帶換熱效果差，油循環所做功增加，空調能效低。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種擋油帽組件，該擋油帽組件，可以使旋轉壓縮機上腔體里上升氣流中的冷媒和冷凍油分離，冷媒向排氣口排出，冷凍油保留在壓縮機中，降低壓縮機含油率，達到提高空調換熱效率，提升空調性能。

本發明實施例提供一種擋油帽組件，應用于旋轉壓縮機，包括有第一擋油帽、第二擋油帽和重力件，所述第二擋油帽由多個子擋油帽組成，所述重力件位于第一擋油帽和第二擋油帽之間且能夠相對于所述第一擋油帽自由移動。

進一步的，所述第一擋油帽套設于所述第二擋油帽上，所述第一擋油帽相對于所述第二擋油帽的一端固定有滑槽通道，所述第一擋油帽通過滑槽通道與所述第二擋油帽之間形成了一個用于控制重力件移動角度的移動空腔，所述重力件位于所述移動空腔內且能夠在所述移動空腔內自由移動。

進一步的，所述滑槽通道的開口方向與所述第一擋油帽的旋轉方向相反。

進一步的，所述子擋油帽設置有三個且任意兩個子擋油帽之間可以相對上下移動，三個所述子擋油帽之間相互首尾固定且組成一個與所述第一擋油帽外徑一致的第二擋油帽。

進一步的，所述滑槽通道設置有多個，單個所述滑槽通道分別與單個所述子擋油帽相互對應設置。

進一步的，所述滑槽通道呈臺階狀設置。

進一步的，所述重力件滿足以下力學條件：ΣF =Fa－f－f0=m*a0，其中Fa為重力件的離心力F沿第二檔油帽傾斜面的受力，ΣF為重力件受到的合力，Fa為離心力分解力，f為重力件受到的重力分解力，f0為重力件受到的摩擦力，m為重力件的質量，a0為合力加速度；

所述重力件的離心力F滿足以下條件：F=m*w^2*R，其中w為轉子轉動加速度，m為重力件質量，R為重力件質心到旋轉軸距離。

進一步的，所述重力件設置有多個，所述重力件為球形、方形或矩形中的任意一種形狀。

進一步的，所述重力件的等效直徑小于所述滑槽通道的間距。

本發明實施例還提供一種旋轉壓縮機，包括有壓縮機本體、電機轉子和上述的擋油帽組件，所述電機轉子固定于所述壓縮機本體內，所述擋油帽組件固定于所述電機轉子上。