[發明專利]一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置

在審

• 申請號: 202010032457.6
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111115483A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 蘇英杰;崔懷軍
• 申請（專利權）人: 淮北礦業股份有限公司
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54;B66D1/28
• 代理公司: 蕪湖眾匯知識產權代理事務所(普通合伙) 34128
• 代理人: 曹宏筠

本發明公開了一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置，包括框架，框架內設置有兩端與無極繩絞車鋼絲繩固接的墜砣，框架兩側外側分別橫向設置繞過框架底部設置的多組繃緊狀態的傳動鋼絲繩連接的第一感應桿和第二感應桿，無極繩絞車鋼絲繩張緊狀態時墜砣置于框架內，無極繩絞車鋼絲繩松弛時，墜砣墜落至框架底端繃緊狀態的傳動鋼絲繩，第一感應桿和第二感應桿隨傳動鋼絲繩動作，將電信號傳輸至可編輯控制器控制無極繩絞車制動，本發明的有益效果是：兩組感應裝置保障了無極繩絞車的安全、可靠，減少了所需墜砣的數量，降低了墜砣的安裝高度，大大減輕了勞動強度，感應桿可重復多次利用，大大減少了材料方面的資金投入，降低了生產成本，節約了材料費。

技術領域

本發明屬于屬于礦用運輸設備領域，更具體地說，本發明涉及一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置。

背景技術

在采掘工作面的輔助運輸系統中，無極繩絞車運輸現在已經是重要而普遍的運輸工具，無極繩絞車在運輸過程中，需要主繩、副繩都時刻保持張緊狀態，這樣才能避免掉道事故的出現。張緊裝置中墜坨主要起到時刻緊繩防止因繩松造成掉道事故及人身事故；當鋼絲繩過松而墜坨無法有效張緊時，墜坨下會自然墜，在墜落過程中砸壓感應桿動作進而使無極繩緊急制動。但由于墜坨質量較重，在下墜砸壓過程中會造成傳感器的永久性損壞，只能使用一次不能復用，且為了保證感應桿一定動作需在必要的壓塊數量基礎上多增加，這樣無形中就增加職工安裝時的勞動強度，同時，將多塊墜塊抬舉到一定高度無形中就增加了職工的操作風險。

發明內容

發明的目的在于解決無極繩絞車鋼絲繩過松導致墜坨墜落砸壓感應桿，造成傳感器的永久性損壞的問題，提供一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

本發明公開的一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置，包括框架，框架內設置有兩端與無極繩絞車鋼絲繩固接的墜砣，框架兩側外側分別設置橫向放置的第一感應桿和第二感應桿，第一感應桿和第二感應桿分別通過繞過框架底部的多組繃緊狀態的傳動鋼絲繩連接，其中，無極繩絞車鋼絲繩張緊狀態時墜砣置于框架內，無極繩絞車鋼絲繩松弛時，墜砣墜落至框架底端繃緊狀態的傳動鋼絲繩。

本發明公開的一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置，框架兩側外側的底端分別設置第一導向滑輪和第二導向滑輪，傳動鋼絲繩的一端繞過第一導向滑輪與第一感應桿固接，另一端繞過第二導向滑輪與第二感應桿固接。

本發明公開的一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置，第一傳感器和第二傳感器分別與無極繩絞車設置的可編輯控制器電性連接。

本發明公開的一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置，框架為矩形框架，矩形框架包括豎直的支撐桿和橫向連接支撐桿的連接桿，其中，橫向放置的第一感應桿和第二感應桿的兩端分別固接在矩形框架的支撐桿的中部。

本發明公開的一種用于煤礦無極繩絞車的張緊裝置的使用方法，包括以下步驟：

S1、當無極繩絞車鋼絲繩過松時，固接于無極繩絞車鋼絲繩中部的墜砣向框架底端墜落，墜砣帶動傳動鋼絲繩向下移動，傳動鋼絲繩的兩端分別繞過第一導向滑輪和第二導向滑輪帶動第一感應桿和第二感應桿動作；

S2、第一感應桿和第二感應桿感應位置發生變化后將動作信號轉變成電信號后傳輸至可編輯控制器，可編輯控制器綜合分析后輸出電信號至無極繩絞車制動器，控制制動器的動作，從而控制無極繩絞車緊急制動。