[發(fā)明專利]一種道砟飛濺風(fēng)洞試驗(yàn)平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010032445.3
• 申請(qǐng)日: 2020-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111103118A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高亮;殷浩;肖宏;蔡小培;辛濤;侯博文;石順偉;蔡航;王向?qū)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M9/08
• 分類號(hào): G01M9/08;G01M9/06
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所 11255
• 代理人: 麻吉鳳

1.一種道砟飛濺風(fēng)洞試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，包括：道砟飛濺試驗(yàn)臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)支架、高速列車車廂底部結(jié)構(gòu)模型、軌枕模型、鋼軌模型、砟肩模型、道砟集料和風(fēng)速測(cè)試裝置；

所述道砟飛濺試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)所述試驗(yàn)臺(tái)支架分別與所述高速列車車廂底部結(jié)構(gòu)模型和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室地板連接固定，所述試驗(yàn)臺(tái)支架高度可調(diào)節(jié)，所述軌枕模型置于所述道砟集料表層，所述道砟集料置于所述道砟飛濺試驗(yàn)臺(tái)表面，所述鋼軌模型固定于所述軌枕模型承軌槽頂面，所述砟肩模型固定于所述軌枕模型與所述道砟集料兩側(cè)，所述風(fēng)速測(cè)試裝置固定于所述軌枕模型之間道砟集料表層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)還包括：防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)固定于所述道砟飛濺試驗(yàn)臺(tái)位于風(fēng)洞出口的一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述防護(hù)網(wǎng)為固定于木框內(nèi)側(cè)的鐵絲網(wǎng)構(gòu)成，每個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)小于道砟顆粒平均粒徑，所述木框長(zhǎng)度與所述道砟飛濺試驗(yàn)臺(tái)寬度相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)還包括：視頻采集裝置，所述視頻采集裝置位于所述道砟飛濺試驗(yàn)臺(tái)中部正上方，用于獲取、記錄試驗(yàn)中道砟樣本位移特征。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述試驗(yàn)臺(tái)支架為雙層角鋼結(jié)構(gòu)，所述角鋼表面設(shè)置一系列圓孔，采用錨桿穿過(guò)所述圓孔，對(duì)所述雙層角鋼進(jìn)行連接固定，以及對(duì)所述試驗(yàn)臺(tái)支架的高度調(diào)節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述高速列車車廂底部結(jié)構(gòu)模型采用鋼化玻璃材料制作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述軌枕模型為多個(gè)，各軌枕模型中心橫向間距可調(diào)節(jié)，所述軌枕模型表面設(shè)置風(fēng)壓測(cè)點(diǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述砟肩模型固定于所述道砟集料和軌枕模型兩側(cè)，所述砟肩模型坡度為1:1.75，堆高高度可調(diào)整為0cm、5cm、10cm或15cm，所述砟肩模型表面設(shè)置風(fēng)壓測(cè)點(diǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述鋼軌模型的材料為鐵皮，在鋼軌模型前后兩端的底部打孔，采用錨桿將鋼軌模型與軌枕模型連接固定，所述鋼軌模型形狀與高速鐵路鋼軌斷面形狀完全一致。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于，所述風(fēng)速測(cè)試裝置位于中間兩跨軌枕模型之間，包括：風(fēng)速測(cè)試裝置支架，以及不同橫向和縱向位置的系列風(fēng)速測(cè)試探針，所述探針安裝于風(fēng)速測(cè)試裝置支架上，能夠同時(shí)測(cè)試水平方向和豎直方向測(cè)點(diǎn)風(fēng)速，所述風(fēng)速測(cè)試裝置支架安置于道床內(nèi)部，所述風(fēng)速測(cè)試裝置支架橫向和縱向位置均可調(diào)節(jié)。