[發明專利]一種道砟飛濺風洞試驗平臺

在審

• 申請號: 202010032445.3
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111103118A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 高亮;殷浩;肖宏;蔡小培;辛濤;侯博文;石順偉;蔡航;王向寧
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: G01M9/08
• 分類號: G01M9/08;G01M9/06
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 麻吉鳳

1.一種道砟飛濺風洞試驗平臺，其特征在于，包括：道砟飛濺試驗臺、試驗臺支架、高速列車車廂底部結構模型、軌枕模型、鋼軌模型、砟肩模型、道砟集料和風速測試裝置；

所述道砟飛濺試驗臺通過所述試驗臺支架分別與所述高速列車車廂底部結構模型和風洞實驗室地板連接固定，所述試驗臺支架高度可調節，所述軌枕模型置于所述道砟集料表層，所述道砟集料置于所述道砟飛濺試驗臺表面，所述鋼軌模型固定于所述軌枕模型承軌槽頂面，所述砟肩模型固定于所述軌枕模型與所述道砟集料兩側，所述風速測試裝置固定于所述軌枕模型之間道砟集料表層。

2.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述平臺還包括：防護網，所述防護網固定于所述道砟飛濺試驗臺位于風洞出口的一端。

3.根據權利要求2所述的試驗平臺，其特征在于，所述防護網為固定于木框內側的鐵絲網構成，每個網格邊長小于道砟顆粒平均粒徑，所述木框長度與所述道砟飛濺試驗臺寬度相同。

4.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述平臺還包括：視頻采集裝置，所述視頻采集裝置位于所述道砟飛濺試驗臺中部正上方，用于獲取、記錄試驗中道砟樣本位移特征。

5.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述試驗臺支架為雙層角鋼結構，所述角鋼表面設置一系列圓孔，采用錨桿穿過所述圓孔，對所述雙層角鋼進行連接固定，以及對所述試驗臺支架的高度調節。

6.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述高速列車車廂底部結構模型采用鋼化玻璃材料制作。

7.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述軌枕模型為多個，各軌枕模型中心橫向間距可調節，所述軌枕模型表面設置風壓測點。

8.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述砟肩模型固定于所述道砟集料和軌枕模型兩側，所述砟肩模型坡度為1:1.75，堆高高度可調整為0cm、5cm、10cm或15cm，所述砟肩模型表面設置風壓測點。

9.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述鋼軌模型的材料為鐵皮，在鋼軌模型前后兩端的底部打孔，采用錨桿將鋼軌模型與軌枕模型連接固定，所述鋼軌模型形狀與高速鐵路鋼軌斷面形狀完全一致。

10.根據權利要求1所述的試驗平臺，其特征在于，所述風速測試裝置位于中間兩跨軌枕模型之間，包括：風速測試裝置支架，以及不同橫向和縱向位置的系列風速測試探針，所述探針安裝于風速測試裝置支架上，能夠同時測試水平方向和豎直方向測點風速，所述風速測試裝置支架安置于道床內部，所述風速測試裝置支架橫向和縱向位置均可調節。