[發明專利]一種基于雙重定心運動對不同尺寸的輪胎夾持的裝置

有效

• 申請號: 202010032433.0
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111170231B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 潘麗萍
• 申請（專利權）人: 羅何春
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B60P7/06
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

本發明涉及輪胎技術領域，且公開了一種基于雙重定心運動對不同尺寸的輪胎夾持的裝置，包括第一轉盤，所述第一轉盤的表面活動連接有壓桿，通過第一夾板和第二夾板的配合使用，使得可以對輪胎的內部和外部同時進行夾持，對輪胎的夾持起到雙重保障的作用，且使夾持時受力更加均勻，改變了傳統的利用人工手動在地面滾動移動輪胎的方式，使輪胎移動時更加省時省力，且工作效率更高，且轉動過程可自動控制，故可針對不同大小的輪胎均可進行夾持，增加整個裝置的實用性，通過壓桿、連接條和支桿的配合使用，使連接條上翹時，使得壓桿往下翹起，從而使整個裝置進行聯動，不需要其他外界能源，操作頁面更加簡單，省時省力。

技術領域

本發明涉及輪胎技術領域，具體為一種基于雙重定心運動對不同尺寸的輪胎夾持的裝置。

背景技術

作為我國國民經濟的重要基礎產業之一的橡膠行業，一方面在日常生活為人們提供了不可或缺的日用、醫用等輕工橡膠產品，另一方面在交通、機械、電子等重工業和新興產業也提供了各種橡膠制品生產設備或橡膠部件，故橡膠行業依舊具有廣闊的發展前景。

其中在交通領域中橡膠通常會被制作成各種尺寸不一的輪胎，廣泛的用于各種交通工具中，而人們在日常運輸輪胎的過程中，由于輪胎一般是圓形，普通的夾持工具無法夾緊，故人們一般會采用傳統的搬運方式，或者將輪胎在地面滾著前進的方式進行移動，而由于輪胎一般具有一定的重量，需要多次來回運輸，故工作人員的勞動強度較大，且滾動移動的工作效率較低，故會導致整體的運輸過程中勞動強度較大且工作效率較低。

為解決上述問題，發明者提出了一種基于雙重定心運動對不同尺寸的輪胎夾持的裝置，具備可對不同尺寸的輪胎進行夾持，且夾持穩定，不易滑落，使得運輸過程更加省時省力的優點，解決了傳統輪胎在運輸過程中工作效率較低，且勞動強度較高的問題，使得工作人員在運輸輪胎時，使用該裝置保證輪胎夾持的穩定性，更加方便運輸，且可對不對大小的輪胎進行夾持，增加了裝置的實用性。

發明內容

(一)技術方案

為實現上述可對不同尺寸的輪胎進行夾持，且夾持穩定，不易滑落，使得運輸過程更加省時省力的目的，本發明提供如下技術方案：一種基于雙重定心運動對不同尺寸的輪胎夾持的裝置，包括第一轉盤，所述第一轉盤的表面活動連接有壓桿，通過壓桿的擺動來控制第一夾板的位置，壓桿與第一轉盤之間活動連接有旋轉盤，旋轉盤的支點與第一轉盤的圓心位于同一位置，旋轉盤的兩側活動連接有支撐條，可通過支撐條對第一夾板的位置發生改變，支撐條遠離旋轉盤的一側活動連接有第一夾板，輪胎運輸過程中的內部進行夾緊，且第一夾板的側面設計為顆粒狀，增加夾緊過程中的摩擦力，第一轉盤的背面活動連接有第二轉盤，第二轉盤的內部開設有滑槽，通過轉動滑槽的位置使得改變第二夾板的位置，滑槽的內部活動連接有螺紋柱，通過旋轉使得半齒輪同步運動，第二轉盤的表面開設有斜槽，斜槽的上方活動連接有限位板，限位板的表面活動連接有第二夾板，第二轉盤的下方連接有半齒輪，第二轉盤的內部活動連接有支撐環，支撐環的內部活動連接有第一齒輪，第一齒輪的外側活動連接有第二齒輪，第二齒輪的表面活動連接有連接條，連接條遠離第二齒輪的一側活動連接有支桿。

優選的，所述斜槽有三個，三個斜槽的規格一致，且均勻分布在第二轉盤的表面。

優選的，所述螺紋柱的中間部分設有螺紋，且該螺紋與半齒輪的尺寸相適配。

優選的，所述第二夾板有三個，三個第二夾板的規格一致，且均勻分布在限位板的表面。

優選的，所述限位板的下方活動連接有插件，且該插件設計為中間突出的結構，與限位板相互卡接。

優選的，所述第一夾板有兩個，兩個第一夾板的規格一致且以旋轉盤的中心點為參照呈對稱分布。

優選的，所述第一轉盤、第二轉盤和支撐環的規格一致，且第二轉盤與支撐環同心連接在同一根轉桿的外側。

(二)有益效果