[發明專利]斷路器的電動操作裝置在審
| 申請號: | 202010031975.6 | 申請日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN111477505A | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 楊帆;盧科軍 | 申請(專利權)人: | 浙江正泰電器股份有限公司 |
| 主分類號: | H01H71/02 | 分類號: | H01H71/02;H01H71/10 |
| 代理公司: | 北京卓言知識產權代理事務所(普通合伙) 11365 | 代理人: | 王茀智;龔清媛 |
| 地址: | 325603 浙江省樂*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 斷路器 電動 操作 裝置 | ||
一種斷路器的電動操作裝置,包括殼體和傳動機構,所述殼體設有與斷路器的手柄相對的第一滑槽,殼體內安裝有滑動桿,所述滑動桿上安裝有合閘驅動件和分閘驅動件,合閘驅動件和分閘驅動件穿過第一滑槽并由傳動機構驅動在第一滑槽內作直線運動來操作斷路器的手柄合閘、分閘;所述合閘驅動件包括第一儲能件,傳動機構包括帶動合閘驅動件的傳動連桿,合閘驅動件設有與傳動連桿的轉動相配合的第一聯動槽,合閘時傳動連桿從第一聯動槽的避讓段越過死點到驅動段后,由第一儲能件為合閘驅動件提供合閘驅動力。本發明的斷路器的電動操作裝置設有第一儲能件,在傳動連桿越過死點后,第一儲能件為合閘驅動件提供合閘驅動力能夠保證斷路器實現快速合閘。
技術領域
本發明涉及微型斷路器技術領域,具體涉及一種斷路器的電動操作裝置。
背景技術
微型斷路器在低壓配電和控制柜中被廣泛應用,但由于同時需要自動控制和遠程控制功能的場合越來越多,現有的微型斷路器基本都在斷路器的側面安裝電動操作裝置,但這種安裝在側面的電動操作裝置存在以下缺點:其一,在操作多極斷路器手柄時容易傾斜,引起斷路器觸頭不同步,從而導致斷路器故障;其二,在側面安裝的電動操作機構占用橫向空間,這樣無法應用于橫向空間有限的工作機柜;其三,若合閘速度過慢,特別是恰好斷路器合于短路故障時,斷路器不能克服觸頭關合電動力,引起觸頭振動或處于停滯,容易導致觸頭燒損,滅弧室爆炸的后果。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種結構簡單、可靠性高的斷路器的電動操作裝置。
為實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種斷路器的電動操作裝置,包括殼體和傳動機構,所述殼體的一個側壁作為操作面設有連通殼體內部的且與斷路器的手柄相對的第一滑槽,殼體內安裝有滑動桿,所述滑動桿上安裝有合閘驅動件和分閘驅動件,所述合閘驅動件和分閘驅動件穿過第一滑槽并由傳動機構驅動在第一滑槽內作直線運動來操作斷路器的手柄合閘、分閘;所述合閘驅動件包括第一儲能件,傳動機構包括帶動合閘驅動件的傳動連桿,第一儲能件與合閘驅動件連接,第一儲能件驅動第一聯動槽與傳動連桿限位配合,合閘驅動件設有與傳動連桿的轉動相配合的第一聯動槽,所述第一聯動槽包括驅動段和避讓段,合閘時傳動連桿從第一聯動槽的避讓段越過死點到驅動段后,由第一儲能件釋能為合閘驅動件提供合閘驅動力。
進一步,所述傳動機構包括電機和與電機連接的齒輪組,所述齒輪組包括與合閘驅動件配合的驅動齒輪,所述驅動齒輪設有驅動傳動連桿轉動越過死點的配合部;
合閘時,驅動齒輪的配合部驅動傳動連桿從避讓段轉出,第一儲能件處于儲能狀態,當傳動連桿轉過死點至第一聯動槽的驅動段,第一儲能件釋放能量帶動合閘驅動件操作斷路器的手柄合閘;合閘后驅動齒輪反轉,配合部驅動傳動連桿從驅動段轉出且使第一儲能件儲能,當傳動連桿從驅動段轉至第一聯動槽的避讓段,第一儲能件釋放能量使合閘驅動件恢復至起始位置,傳動連桿被限位在避讓段;
第一聯動槽的驅動段與避讓段的銜接處為死點位置,由驅動齒輪的配合部驅動傳動連桿越過死點,在驅動齒輪的配合部驅動傳動連桿越過死點后,第一儲能件釋放能量使合閘驅動件與驅動齒輪的配合部分離。
進一步,在驅動齒輪上還設有與分閘驅動件配合的驅動部,所述驅動部用于驅動分閘驅動件操作斷路器的手柄分閘,分閘完畢后分閘驅動件在傳動機構和設置在殼體內第二儲能件共同驅動分閘驅動件恢復起始位置。
進一步,所述驅動齒輪與傳動連桿同軸安裝,傳動連桿包括一端的連桿轉軸和與連桿轉軸偏心設置的連桿驅動端,所述驅動齒輪的配合部包括設置在驅動齒輪上的間隔設置的鎖定部和解鎖部,連桿驅動端、鎖定部和解鎖部位于同軸的圓周上,所述鎖定部推動連桿驅動端從第一聯動槽的驅動段進入避讓段,第一儲能件釋能使合閘驅動件快速移動且第一聯動槽與解鎖部限位配合,解鎖部推動連桿驅動端從第一聯動槽的避讓段進入驅動段,第一儲能件釋能使合閘驅動件快速移動且第一聯動槽與鎖定部限位配合。
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