[發明專利]中后排座椅滑軌總成的檢具

在審

• 申請號: 202010030949.1
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111076637A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 汪靜;楊景云
• 申請（專利權）人: 重慶飛適動力汽車座椅部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本發明公開了一種中后排座椅滑軌總成的檢具，包括底板和對稱設置在底板上左右兩側的左側滑軌總成檢具和右側滑軌總成檢具，所述左側滑軌總成檢具和右側滑軌總成檢具上均設置有定位導向裝置、限位裝置、壓緊裝置、第一檢測裝置、第二檢測裝置、第三檢測裝置、第四檢測裝置和第五檢測裝置。該檢具中有定位導向、限位、壓緊和檢測裝置，先對中后排座椅滑軌總成進行定位，再限位和壓緊，最后在進行檢測，使檢測結果準確；檢測裝置有五個，對中后排座椅滑軌總成上的孔、銷、槽和配合面等進行全面的檢測，及時發現問題，不會出現檢具通過但是無法安裝的情況。

技術領域

本發明屬于汽車座椅滑軌檢具技術領域，具體涉及中后排座椅滑軌總成的檢具。

背景技術

汽車座椅通過滑軌總成連接于汽車車身上，滑軌總成一般分為左右側滑軌總成，左側滑軌總成或者右側滑軌總成均由滑軌、與車體連接的安裝支架和與座椅連接的安裝支架組成，安裝支架焊接在滑軌上。滑軌通過安裝支架上的孔、銷和配合面與車身、座椅連接，當孔的大小和位置、銷的大小和位置、配合面的大小不符合設計時，會造成座椅無法安裝，產生損失，因此需要對滑軌總成上的孔、銷和配合面進行檢測。現有技術中，有檢具對滑軌總成進行檢測，但是通用檢具，不能對中后排座椅滑軌總成的所有檢測點進行檢測，檢測不全面，易出現檢具通過但不能安裝的情況。

發明內容

本發明擬從提出一種中后排座椅滑軌總成的檢具出發，對中后排座椅的滑軌總成進行全面的檢測，及時發現問題，防止出現批量問題。

為此，本發明所采用的技術方案為：一種中后排座椅滑軌總成的檢具，包括底板和對稱設置在底板上左右兩側的左側滑軌總成檢具和右側滑軌總成檢具，所述左側滑軌總成檢具和右側滑軌總成檢具上均設置有定位導向裝置、限位裝置、壓緊裝置、第一檢測裝置、第二檢測裝置、第三檢測裝置、第四檢測裝置和第五檢測裝置，兩個所述定位導向裝置前后間隔設置在左側滑軌總成的中段，所述限位裝置設置在左側滑軌總成的前端或后端，所述壓緊裝置至少有兩個，且錯開分布在左側滑軌總成的左右兩側，所述第一檢測裝置、第二檢測裝置、第三檢測裝置、第四檢測裝置和第五檢測裝置從前到后依次設置，分別用于檢測滑軌總成的J1孔、滑軌總成的J2孔和J3銷、位于滑軌總成上方的J4銷和J5銷、滑軌總成上槽的間隙、滑軌總成的J6孔。

作為上述方案的優選，所述第一檢測裝置、第三檢測裝置和第四檢測裝置均包括第一檢測底座、檢測連接固定座、檢測轉動塊、第一檢測限位塊、第二檢測限位塊、檢測限位銷、檢測固定銷、檢測固定銷座和檢測組件，所述第一檢測底座設置在底板上，第一檢測底座的上方設置有檢測連接固定座，檢測轉動塊的一端鉸接在檢測連接固定座上，檢測轉動塊的另一端設置有檢測組件，第一檢測限位塊設置在檢測連接固定座上，且位于檢測轉動塊的鉸接端外，第二檢測限位塊設置在檢測連接固定座上，且與第一檢測限位塊相對設置，檢測限位銷設置在第二檢測限位塊上，檢測固定銷座設置在檢測連接固定座側面上，檢測固定銷設置在檢測固定銷座上，檢測連接固定座、檢測轉動塊和檢測固定銷座上均設置有供檢測固定銷滑動的通孔，且檢測連接固定座和檢測轉動塊上的通孔直徑大于檢測固定銷座的通孔，檢測固定銷的兩端均設置有圓盤，當檢測轉動塊水平時，檢測轉動塊的下方剛好抵在檢測限位銷上，且檢測固定銷剛好能插入檢測轉動塊內，讓檢測轉動塊不轉動。

進一步優選為，所述第一檢測裝置上設置的檢測組件采用第一檢測組件，第一檢測組件包括第一檢測塊和J1檢測銷，所述第一檢測塊的一端與檢測轉動塊連接，另一端設置有能左右滑動的J1檢測銷；所述第三檢測裝置上設置的檢測組件采用第二檢測組件，第二檢測組件包括第二檢測塊、J4檢測銷和J5檢測銷，所述第二檢測塊呈“T”型，第二檢測塊的一端與檢測轉動塊連接，另一端沿前后間隔設置有能上下滑動的J4檢測銷和J5檢測銷；所述第四檢測裝置上設置的檢測組件采用第三檢測組件，第三檢測組件采用第三檢測塊，所述第三檢測塊的一端與檢測轉動塊連接，另一端向下設置有檢測凸臺。