[發明專利]一種預制墩柱與基座間快速連接結構及施工方法

在審

• 申請號: 202010030327.9
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN113123220A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 孫樹禮;蘇偉;張帥;杜寶軍
• 申請（專利權）人: 中國國家鐵路集團有限公司;中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D21/00
• 代理公司: 天津璽名知識產權代理有限公司 12237
• 代理人: 陳華秀;韓劍峰

本發明提供一種預制墩柱與基座間快速連接結構及施工方法，快速連接結構包括預制墩柱和基座，在基座的上部設有后澆槽和連接柱，后澆槽和連接柱的側壁上有凹凸型剪力鍵；抗剪銷設置在連接柱頂部，位于連接柱中心，由抗剪鋼板、抗剪鋼筋和混凝土組成；預制墩柱由墩柱本體、墩柱主筋、抗剪銷槽組成，墩柱本體內預埋有墩柱主筋，再將墩柱主筋從墩柱本體的底部穿出；通過拼接縫連接墩柱本體和連接柱，將墩柱主筋伸入至基座的后澆槽中，并澆筑后澆帶。本發明連接構造連接精度要求低、施工容許誤差大、施工速度快、質量易于保證、構造簡單成本低、接縫抗剪能力強，實現了預制墩柱與基座間快速連接。同時成本低，有利于工程推廣應用。

技術領域

本發明涉及橋梁建造領域，尤其涉及一種預制墩柱與基座間快速連接結構及施工方法。

背景技術

近年來，隨著國家加大基礎設施投資，鐵路、公路、市政道路中橋梁工程大量建設，與此同時，綠色建造、智能建造等新型建造模式持續推進，橋墩預制拼裝建造技術受到廣泛關注。橋墩預制建造時墩柱在工廠內進行預制，預制墩柱運輸至現場進行拼裝，墩柱與基座間存在拼接縫，該拼接縫的強弱、施工速度快慢將直接影響橋墩性能及施工速度。

目前，預制墩柱與基座間常采用套筒灌漿連接，在預制墩柱或基座內預埋灌漿套筒，在基座或預制墩柱相應位置預留鋼筋，拼裝時將鋼筋一一插入到灌漿套筒中，對灌漿套筒一一進行灌漿完成拼裝。一些工程也采用了波紋管連接，在預制墩柱底部伸出主筋，在基座內預埋波紋管，拼裝時將主筋一一插入到預埋波紋管中，對波紋管一一進行灌漿完成拼裝。上述常用連接方式需要克服以下問題：

1.連接精度高，施工容差小，需要將鋼筋與灌漿套筒或者預埋波紋管一一對應且位置重合，而兩部分分別位于預制墩柱和基座中，需要在兩部分施工時采用很強的輔助定位工具對兩者位置進行精確定位，增加了成本。

2.施工速度慢，施工時需要將鋼筋一一插入預埋的灌漿套筒和波紋管中，再進行逐一灌漿，增加了施工工序和時間。

3.質量控制難度大，因灌漿套筒或波紋管位于結構內部，難以對灌漿質量、密實度等進行檢查，而結構的連接性能完全取決于壓漿效果，增加了控制質量的難度。

4.當灌漿套筒或者波紋管預埋與基座中時，每一個灌漿套筒或者波紋管上均需設置壓漿口、出漿口，且需要利用管道逐一將其引出結構外部，構造較為復雜。

針對上述問題，研發一種預制墩柱與基座間快速連接結構及施工方法是個亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種預制墩柱與基座間快速連接結構及施工方法，該連接結構連接精度要求低、施工容許誤差大、施工速度快、質量易于保證、構造簡單成本低、接縫抗剪能力強，實現了預制墩柱與基座間快速連接。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種預制墩柱與基座間快速連接結構，包括預制墩柱和基座，在所述基座的上部設有后澆槽，在所述基座上位于后澆槽內設有連接柱，在所述后澆槽和連接柱的側壁上設有相互配合的凹凸型剪力鍵，在所述連接柱頂部的中心處設有抗剪銷；所述預制墩柱包括墩柱本體、墩柱主筋和抗剪銷槽，在所述墩柱本體內預埋有墩柱主筋，所述墩柱主筋位于墩柱本體內靠近外側壁的位置，所述墩柱主筋由上至下貫穿墩柱本體，且墩柱主筋從墩柱本體的底部穿出；在所述墩柱本體底部與抗剪銷相對處設有抗剪銷槽，在所述抗剪銷槽上設有壓漿孔和出漿孔；所述墩柱本體和所述連接柱通過拼接縫材料連接，將所述墩柱主筋伸入至所述基座的后澆槽中，并澆筑后澆帶。

進一步的，所述抗剪銷包括抗剪鋼板，在所述抗剪鋼板內設有抗剪鋼筋，在所述抗剪鋼筋上設有箍筋，利用抗剪鋼板作為模板，澆筑抗剪銷的混凝土，澆筑至抗剪鋼板頂部。所述抗剪銷比抗剪銷槽長、寬、高小25cm，便于伸入其內部，并起到拼裝時的定位作用。