[發明專利]一種汽車內通風道注塑模具的吹氣脫模機構

有效

• 申請號: 202010029692.8
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111186096B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 王一棟;方永杰;胡迪;薛東波;俞方敏;郭文躍;薛軍建;葉宗明
• 申請（專利權）人: 寧波方正汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/43;B29L23/18
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 余成鵬

1.一種汽車內通風道注塑模具的吹氣脫模機構，其特征在于：包括第一滑塊(1)、第二滑塊(2)、第三滑塊(3)、第四滑塊(4)，所述第一滑塊(1)與第二滑塊(2)相對設置，所述第三滑塊(3)與第四滑塊(4)相對設置；所述第一滑塊(1)連接有第一斜齒條(5)和第二斜齒條(6)，所述第一斜齒條(5)和第二斜齒條(6)垂直嚙合；所述第一斜齒條(5)固定在第一滑塊(1)上，所述第二斜齒條(6)與定模固定；所述第二斜齒條(6)上部設有導軌(6.1)；所述第二滑塊(2)連接有第三斜齒條(7)和第四斜齒條(8)，所述第三斜齒條(7)和第四斜齒條(8)垂直嚙合；所述第三斜齒條(7)固定在第二滑塊(2)上，所述第四斜齒條(8)與動模固定，所述第三滑塊(3)連接有第五斜齒條(9)和第六斜齒條(10)，所述第五斜齒條(9)和第六斜齒條(10)垂直嚙合；所述第五斜齒條(9)固定在第三滑塊(3)上，所述第六斜齒條(10)與定模固定，所述第四滑塊(4)連接有第七斜齒條(11)和第八斜齒條(12)，所述第七斜齒條(11)和第八斜齒條(12)垂直嚙合；所述第七斜齒條(11)固定在第四滑塊(4)上，所述第七斜齒條(11)與定模固定，所述第一滑塊(1)、第二滑塊(2)、第三滑塊(3)、第四滑塊(4)相向合模后內腔形成成型通風道(101)的外壁，所述第一滑塊(1)的內側設有用于成型通風道(101)內壁的內抽芯(20)，所述第一滑塊(1)的內腔、第二滑塊(2)的內腔、第三滑塊(3)的內腔、第四滑塊(4)的內腔以及內抽芯(20)的外壁形成成型一個完整通風道(101)的型腔，所述第一滑塊(1)上設有進氣孔(21)，所述內抽芯(20)上設有氣道(20.1)，所述氣道(20.1)的進氣端與進氣孔(21)連通，所述氣道(20.1)的出氣端貫穿在內抽芯(20)中部的側壁外；

在合模狀態，動模和定模合模，所述第一滑塊(1)、第二滑塊(2)、第三滑塊(3)、第四滑塊(4)以及內抽芯(20)組成的型腔成型一個通風道(101)；

開模第一步，定模向上移動距離D1，定模帶動第二斜齒條(6)、第六斜齒條(10)和第七斜齒條(11)向上；第二斜齒條(6)上的導軌(6.1)與第一斜齒條(5)滑動連接，所述第一斜齒條(5)靜止，所述第六斜齒條(10)驅動第五斜齒條(9)向外，同時帶動第三滑塊(3)向外側滑動，第七斜齒條(11)驅動第八斜齒條(12)向外與成型后的通風道(101)的外壁分離，同時帶動第四滑塊(4)向外與成型后的通風道(101)的外壁分離；此時成型后的通風道(101)的一端固定并密封在第一滑塊(1)的內側，另一端被固定并密封在第二滑塊(2)的內側；

開模第二步，定模繼續打開，第二斜齒條(6)與第一斜齒條(5)嚙合，第二斜齒條(6)帶動第一斜齒條(5)向外移動，同時帶動第一滑塊(1)向外側滑動，在第一滑塊(1)開始滑動的瞬間，注塑機通過進氣孔(21)進氣，并通過氣道(20.1)從內抽芯(20)中部的側壁出氣，將成型后的通風道(101)膨脹，從而讓這個第一滑塊(1)完成脫模；

開模第三步，動模繼續打開，帶動第四斜齒條(8)向上，第四斜齒條(8)與第三斜齒條(7)向外，同時帶動第二滑塊(2)向外，與成型后的通風道(101)完成脫模。