[發(fā)明專利]一種駕駛輔助系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010029125.2
• 申請日: 2020-01-12
• 公開（公告）號: CN111071154A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔娟
• 申請（專利權(quán)）人: 崔娟
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00
• 代理公司: 濟(jì)寧匯景知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254
• 代理人: 趙建新

1.一種駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：用于顯示阻擋物對駕駛員造成盲區(qū)周邊的圖像，所述駕駛輔助系統(tǒng)包括獲取模塊，用于獲取所述阻擋物對駕駛員造成的盲區(qū)的圖像數(shù)據(jù)；投影模塊，它設(shè)置在與所述阻擋物間隔一定距離位置處，用于接收所述盲區(qū)的圖像數(shù)據(jù)并將所述圖像數(shù)據(jù)的圖像投射到所述阻擋物上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述獲取模塊通過電源（7）控制，它包括攝像頭（10），圖像傳感器（11），外部的景物通過攝像頭（10）將光信號轉(zhuǎn)化為電信號并在圖像傳感器（11）上成像，用于獲取阻擋物對駕駛員造成的盲區(qū)周邊的圖像數(shù)據(jù)；所述投影模塊設(shè)置在一箱體（1）內(nèi)，它包括通過所述電源（7）控制的主控芯片（12），該主控芯片（12）不斷將圖像傳感器（11）中的圖像數(shù)據(jù)讀出來并將該圖像傳感器（11）中的圖像數(shù)據(jù)傳遞至液晶成像模塊上，該液晶成像模塊包括液晶屏（5）和信號驅(qū)動控制電路（8），所述驅(qū)動控制電路（8）上設(shè)有輸入信號高頻頭接口或/和AV端子接口，并將視頻信號接收到高頻頭或/和AV端子上；所述視頻信號轉(zhuǎn)化為液晶屏所能識別的控制信號以圖像形式顯示在所述液晶屏（5）上；一光源（2）匯聚成平行光，其光線依次透過所述液晶屏（5）、設(shè)置在所述液晶屏（5）左側(cè)的菲尼爾透鏡（6）、設(shè)置在所述菲尼爾透鏡（6）左側(cè)的且?guī)в蟹垂忡R的鏡頭（9）后將圖像投射到所述阻擋物上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述主控芯片（12）將圖像傳感器中的圖像數(shù)據(jù)讀出來經(jīng)壓縮后將圖像數(shù)據(jù)存儲至存儲模塊（13）的存儲卡中。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述鏡頭（9）的前端扣接有透明端蓋（15），所述透明端蓋（15）的中部貼合帶有透光邊框（4）的擋光層（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述攝像頭（10）設(shè)置在交通工具的外側(cè)，且位于鄰近所述駕駛員在駕駛位置上正視所述阻擋物的方向上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述阻擋物包括所述車輛的A柱和/或B柱。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述鏡頭（9）位于所述光源（2）光路的中軸線上，其中心與光路的中心重合。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述光源（2）為一36V ，150w 的LED燈，其兩側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇（14）。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述光源（2）為激光光源。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于：所述LED燈的外側(cè)設(shè)有凸透鏡（3）。