[發(fā)明專(zhuān)利]上車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置、下車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010028212.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111651687B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張旭東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京嘀嘀無(wú)限科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06F16/9537
• 分類(lèi)號(hào): G06F16/9537;G06Q10/02
• 代理公司: 北京超成律師事務(wù)所 11646
• 代理人: 吳迪

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種上車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置、下車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置，其中，該上車(chē)點(diǎn)信息推送方法包括：獲取與服務(wù)請(qǐng)求端的當(dāng)前出發(fā)位置對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)；針對(duì)所述至少一個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)中的每個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)，確定該候選上車(chē)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的候選服務(wù)提供端；根據(jù)所述候選上車(chē)點(diǎn)的位置信息，以及確定的所述候選服務(wù)提供端的目標(biāo)接乘位置信息，從所述候選上車(chē)點(diǎn)中選取目標(biāo)上車(chē)點(diǎn)；將所述目標(biāo)上車(chē)點(diǎn)的位置信息推送至所述服務(wù)請(qǐng)求端。采用上述方案，針對(duì)每個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)綜合考慮其周?chē)?wù)提供端所能提供的服務(wù)資源，以能夠?yàn)榉?wù)請(qǐng)求端篩選出更為合理的候選上車(chē)點(diǎn)，從而節(jié)省服務(wù)資源，提升服務(wù)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種上車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置、下車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能終端技術(shù)的飛速發(fā)展，人們可以使用手機(jī)等智能終端上的打車(chē)軟件來(lái)滿(mǎn)足自身方便出行的需求。

在用戶(hù)使用打車(chē)軟件進(jìn)行打車(chē)時(shí)，為了提升網(wǎng)約車(chē)出行平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量，往往可以對(duì)用戶(hù)的上車(chē)點(diǎn)位置和下車(chē)點(diǎn)位置進(jìn)行信息推送。針對(duì)上車(chē)點(diǎn)位置推送而言，可以基于用戶(hù)確定的起點(diǎn)位置與各候選上車(chē)位置之間的距離(如選取距離起點(diǎn)位置最近的候選上車(chē)位置)進(jìn)行上車(chē)點(diǎn)和下車(chē)點(diǎn)信息的推送，同理，針對(duì)下車(chē)點(diǎn)位置推送而言，可以基于用戶(hù)確定的終點(diǎn)位置與各候選下車(chē)位置之間的距離(如選取距離終點(diǎn)位置最近的候選下車(chē)位置)進(jìn)行上車(chē)點(diǎn)和下車(chē)點(diǎn)的信息推送。

然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于上述位置推送方案是以減少用戶(hù)步行距離為出發(fā)點(diǎn)的，以上車(chē)點(diǎn)位置推送為例，可能會(huì)發(fā)生接單的周邊司機(jī)需要繞路或掉頭之后才能接到乘客等情況，影響接乘效率，從而浪費(fèi)服務(wù)資源，同理，對(duì)下車(chē)點(diǎn)位置推送的不合理也會(huì)導(dǎo)致服務(wù)資源浪費(fèi)的情況發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)的目的在于提供一種上車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置、下車(chē)點(diǎn)信息推送方法及裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)上車(chē)點(diǎn)信息和下車(chē)點(diǎn)信息的合理推送，節(jié)省服務(wù)資源，提升服務(wù)效率。

主要包括以下幾個(gè)方面：

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N上車(chē)點(diǎn)信息推送方法，所述方法包括：

獲取與服務(wù)請(qǐng)求端的當(dāng)前出發(fā)位置對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)；

針對(duì)所述至少一個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)中的每個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)，確定該候選上車(chē)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的候選服務(wù)提供端；所述候選服務(wù)提供端包括候選未接單服務(wù)提供端和/或候選已接單服務(wù)提供端；所述候選未接單服務(wù)提供端的當(dāng)前所處位置與所述候選上車(chē)點(diǎn)的距離小于第一預(yù)設(shè)距離，所述候選已接單服務(wù)提供端的當(dāng)前服務(wù)訂單的終點(diǎn)位置與所述候選上車(chē)點(diǎn)之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離、且從當(dāng)前所處位置到當(dāng)前服務(wù)訂單的終點(diǎn)位置的到達(dá)距離小于第三預(yù)設(shè)距離或到達(dá)時(shí)長(zhǎng)小于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)；

根據(jù)所述候選上車(chē)點(diǎn)的位置信息，以及確定的所述候選服務(wù)提供端的目標(biāo)接乘位置信息，從所述候選上車(chē)點(diǎn)中選取目標(biāo)上車(chē)點(diǎn)；其中，所述候選未接單服務(wù)提供端的目標(biāo)接乘位置為當(dāng)前所處位置，所述候選已接單服務(wù)提供端的目標(biāo)接乘位置為當(dāng)前服務(wù)訂單的終點(diǎn)位置；

將所述目標(biāo)上車(chē)點(diǎn)的位置信息推送至所述服務(wù)請(qǐng)求端。

在一種實(shí)施方式中，述候選服務(wù)提供端包括候選未接單服務(wù)提供端，確定每個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的候選服務(wù)提供端，包括：

針對(duì)每個(gè)候選上車(chē)點(diǎn)，從第一位置索引數(shù)據(jù)庫(kù)查找與該候選上車(chē)點(diǎn)的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的至少一個(gè)候選當(dāng)前所處位置，每個(gè)所述候選當(dāng)前所處位置為對(duì)應(yīng)的服務(wù)提供端最近一次上報(bào)的定位位置；

基于所述第一位置索引數(shù)據(jù)庫(kù)中各個(gè)未接單服務(wù)提供端的當(dāng)前所處位置與各個(gè)未接單服務(wù)提供端標(biāo)識(shí)之間的映射關(guān)系，查找與每個(gè)所述候選當(dāng)前所處位置對(duì)應(yīng)的未接單服務(wù)提供端，作為所述候選未接單服務(wù)提供端。

在一些實(shí)施例中，可以按照如下步驟生成所述第一位置索引數(shù)據(jù)庫(kù)中的所述映射關(guān)系：