[發(fā)明專(zhuān)利]一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010027923.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111196296B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂恒王濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 呂恒王濤
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/02
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/02;B62B3/10
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

1.一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備，包括搭載平臺(tái)（1），其特征在于：所述搭載平臺(tái)（1）的表面設(shè)置有圍護(hù)板（2），搭載平臺(tái)（1）的表面設(shè)置有中心隔板（3），所述圍護(hù)板（2）和中心隔板（3）的表面均設(shè)置有限位座（4），所述限位座（4）的底面設(shè)置有支撐塊（5），限位座（4）的頂面開(kāi)設(shè)有放置槽（6），所述放置槽（6）的內(nèi)部設(shè)置有光圓鋼筋（24），圍護(hù)板（2）和中心隔板（3）之間插接有防護(hù)架（7），所述防護(hù)架（7）的底端插接在定位槽（8）中，所述定位槽（8）開(kāi)設(shè)在搭載平臺(tái)（1）的表面上，防護(hù)架（7）通過(guò)第一鎖定螺桿（11）固定在中心隔板（3）的頂面上，防護(hù)架（7）的表面設(shè)置有壓板（12），搭載平臺(tái)（1）的底面設(shè)置有固定架（14），固定架（14）的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車(chē)輪（15），圍護(hù)板（2）的表面設(shè)置有推拉把手（16），搭載平臺(tái)（1）的表面開(kāi)設(shè)有伸縮槽（17），所述伸縮槽（17）的內(nèi)部螺接有伸縮連桿（18），且伸縮槽（17）的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有擴(kuò)張槽（19），伸縮連桿（18）的表面設(shè)置有撥動(dòng)桿（20），且伸縮連桿（18）的端部設(shè)置有對(duì)接頭（21），所述對(duì)接頭（21）與連接套筒（22）配合連接，所述連接套筒（22）固定在搭載平臺(tái)（1）的表面上，且連接套筒（22）的頂面設(shè)置有第二鎖定螺桿（23）；

所述伸縮槽（17）呈圓形柱體結(jié)構(gòu)，伸縮槽（17）設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)伸縮槽（17）關(guān)于搭載平臺(tái)（1）的底面短邊中心對(duì)稱(chēng)分布，伸縮連桿（18）呈圓形柱體結(jié)構(gòu)，擴(kuò)張槽（19）呈圓弧形柱體結(jié)構(gòu)，擴(kuò)張槽（19）的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度小于伸縮槽（17）的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度，伸縮連桿（18）處于伸縮槽（17）的內(nèi)部一端設(shè)置有外螺紋，且伸縮連桿（18）的表面設(shè)置有指示標(biāo)識(shí)貼（181），撥動(dòng)桿（20）設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)撥動(dòng)桿（20）呈圓環(huán)形排列在伸縮連桿（18）的表面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述圍護(hù)板（2）呈梯形板狀結(jié)構(gòu)，圍護(hù)板（2）設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)圍護(hù)板（2）關(guān)于搭載平臺(tái)（1）的頂面短邊的中心對(duì)稱(chēng)分布，且中心隔板（3）呈梯形板狀結(jié)構(gòu)，圍護(hù)板（2）的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度以及中心隔板（3）的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度均與搭載平臺(tái)（1）的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度相等，圍護(hù)板（2）和搭載平臺(tái)（1）之間設(shè)置有斜撐桿（13），斜撐桿（13）設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)斜撐桿（13）沿著圍護(hù)板（2）的長(zhǎng)邊排列分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述限位座（4）呈方形板狀結(jié)構(gòu)，放置槽（6）呈半圓形柱體結(jié)構(gòu)，限位座（4）設(shè)置有多個(gè)，所述中心隔板（3）的長(zhǎng)邊的兩端設(shè)置有限位座（4），放置槽（6）的表面設(shè)置有第二橡膠墊（61），第二橡膠墊（61）呈圓弧形板狀結(jié)構(gòu)，支撐塊（5）呈三棱柱結(jié)構(gòu)，支撐塊（5）的表面設(shè)置有第一橡膠墊（51），且支撐塊（5）和第一橡膠墊（51）的表面均設(shè)置有護(hù)壁槽，護(hù)壁槽對(duì)光圓鋼筋（24）表面圍護(hù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述防護(hù)架（7）的表面設(shè)置有加強(qiáng)撐板（9），且防護(hù)架（7）的表面設(shè)置有手柄桿（10），防護(hù)架（7）呈“V”字形板狀結(jié)構(gòu)，防護(hù)架（7）的頂端一體成型有搭接板，第一鎖定螺桿（11）固定在搭接板上，加強(qiáng)撐板（9）呈“X”字形板狀結(jié)構(gòu)，手柄桿（10）呈圓形柱體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述壓板（12）呈梯形板狀結(jié)構(gòu)，壓板（12）的表面設(shè)置有第三橡膠墊（121），且壓板（12）處于搭接板的底面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述固定架（14）設(shè)置有兩組，兩組固定架（14）關(guān)于搭載平臺(tái)（1）的底面短邊中心對(duì)稱(chēng)分布，每組固定架（14）設(shè)置有兩個(gè)，車(chē)輪（15）處于兩個(gè)固定架（14）之間，固定架（14）的表面開(kāi)設(shè)有安裝槽（141），安裝槽（141）的內(nèi)部設(shè)置有軸承圈（142），軸承圈（142）套設(shè)在車(chē)輪（15）的轉(zhuǎn)動(dòng)桿體上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少光圓桿件運(yùn)輸過(guò)程中磨損的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述連接套筒（22）呈圓筒形結(jié)構(gòu)，對(duì)接頭（21）呈圓形柱體結(jié)構(gòu)，第二鎖定螺桿（23）同時(shí)貫穿對(duì)接頭（21）和連接套筒（22）。