[發(fā)明專利]一種用于移動轉(zhuǎn)載的皮帶機(jī)覆蓋裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010027039.8 | 申請日: | 2020-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN111153115A | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王亞武;董光熙;鄧文勝 | 申請(專利權(quán))人: | 上海厚普港口設(shè)備有限公司;董光熙;王亞武;安徽省交通勘察設(shè)計院有限公司;鄧文勝 |
| 主分類號: | B65G21/08 | 分類號: | B65G21/08 |
| 代理公司: | 合肥中博知信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34142 | 代理人: | 張加寬 |
| 地址: | 201900 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 移動 轉(zhuǎn)載 皮帶機(jī) 覆蓋 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種用于移動轉(zhuǎn)載的皮帶機(jī)覆蓋裝置,包括帶鉤蓋板、帶環(huán)蓋板、鉸鏈和側(cè)擋風(fēng)板;所述側(cè)擋風(fēng)板布置在皮帶機(jī)的兩側(cè),皮帶機(jī)上部蓋板分別由帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板組成,帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板分別和兩側(cè)的側(cè)擋風(fēng)板用鉸鏈連接,由帶鉤蓋板上的鉤掛在帶環(huán)蓋板上的環(huán)內(nèi)形成“V”型連接。由于結(jié)構(gòu)簡單,部件少,且采用常用普通材料和標(biāo)準(zhǔn)件,故造價低;蓋板拆裝方便,方便皮帶機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及更換皮帶、托輥等部件。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及碼頭、礦山、工廠、電廠等有散貨皮帶連續(xù)輸送設(shè)備,且皮帶機(jī)上轉(zhuǎn)載點(diǎn)為移動的,具體為一種為消除風(fēng)力影響輸送物料起塵,提高環(huán)保效果,對皮帶連續(xù)輸送機(jī)進(jìn)行覆蓋的裝置。
背景技術(shù)
在港口、礦山、工廠、電廠等散貨運(yùn)輸中,皮帶連續(xù)輸送是大量使用的運(yùn)輸方式。為減少風(fēng)力對輸送物流起塵的影響,有效抑制輸送過程中粉塵的產(chǎn)生,滿足環(huán)保要求。對于固定轉(zhuǎn)載點(diǎn)的皮帶機(jī),其通過加設(shè)防污罩或整個皮帶機(jī)線設(shè)封閉廊道,可以避免風(fēng)力對輸送的物料影響而產(chǎn)生粉塵。對于轉(zhuǎn)載點(diǎn)為移動的,轉(zhuǎn)載點(diǎn)隨裝卸設(shè)備移動沿皮帶機(jī)不斷變換的皮帶機(jī),在皮帶機(jī)兩側(cè)加設(shè)擋風(fēng)板是可以的,頂部由于受溜筒或尾車等移動轉(zhuǎn)載裝置的影響,很難加設(shè)覆蓋。
目前對移動轉(zhuǎn)載點(diǎn)皮帶機(jī)加覆蓋的方法只有加覆蓋帶,即皮帶機(jī)兩側(cè)加側(cè)擋風(fēng)板,頂部設(shè)置覆蓋帶,覆蓋帶一端固定,另一端采用重力張緊,中間轉(zhuǎn)載處通過設(shè)置在移動轉(zhuǎn)載裝置上的托輥移動及轉(zhuǎn)向,達(dá)到對整條皮帶機(jī)覆蓋的功能。皮帶機(jī)加覆蓋帶存在造價高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢修更換皮帶及托輥很不方便等缺陷,同時存在加覆蓋帶后轉(zhuǎn)載裝置移動運(yùn)行阻力增大,需增大運(yùn)行功率,能耗增大等問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為滿足移動轉(zhuǎn)載的皮帶機(jī)覆蓋,消除風(fēng)力對皮帶機(jī)上輸送物料起塵影響,達(dá)到環(huán)保要求的一種覆蓋裝置。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種用于移動轉(zhuǎn)載的皮帶機(jī)覆蓋裝置,包括移動轉(zhuǎn)載裝置、帶鉤蓋板、帶環(huán)蓋板、鉸鏈和側(cè)擋風(fēng)板;
所述側(cè)擋風(fēng)板布置在皮帶機(jī)的兩側(cè),皮帶機(jī)上部蓋板分別由帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板組成,帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板分別和兩側(cè)的側(cè)擋風(fēng)板用鉸鏈連接,由帶鉤蓋板上的鉤掛在帶環(huán)蓋板上的環(huán)內(nèi)形成“V”型連接。
在移動轉(zhuǎn)載裝置上設(shè)置導(dǎo)軌,導(dǎo)軌繞移動轉(zhuǎn)載裝置形成回路,導(dǎo)軌分為左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌,左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌分別沿移動轉(zhuǎn)載裝置相對的兩個面上部分向兩側(cè)弧形延伸,左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌的弧形段的導(dǎo)軌底端連接,且所述弧形段的導(dǎo)軌底端位于帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板與兩側(cè)的側(cè)擋風(fēng)板鉸鏈處下方,所述帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑塊。
當(dāng)移動轉(zhuǎn)載裝置到帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板處,帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板沿導(dǎo)軌依靠轉(zhuǎn)載裝置移動的動力翻開,通過溜筒或尾車后,靠蓋板自身的重力及圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧的彈力沿導(dǎo)軌下落閉合,直至帶鉤蓋板上的鉤掛到帶環(huán)蓋板上的環(huán)內(nèi),完成蓋板通過移動轉(zhuǎn)載點(diǎn)的動作。
作為優(yōu)選,帶鉤蓋板一側(cè)轉(zhuǎn)載裝置上的導(dǎo)軌和帶環(huán)蓋板一側(cè)轉(zhuǎn)載裝置上的導(dǎo)軌布置略有不同,滿足帶鉤蓋板較帶環(huán)蓋板打開的角度大些,保證鉤能順利從環(huán)中脫離。閉合時,帶環(huán)蓋板較帶鉤蓋板落下早些。
作為優(yōu)選,導(dǎo)軌的角度要滿足打開蓋板時,蓋板沿導(dǎo)軌方向的升力大于蓋板與導(dǎo)軌間的滑動摩擦力。
作為優(yōu)選,由于帶鉤蓋板打開時,略先,閉合時略后,故為保障帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板間的密封,帶鉤蓋板端部安裝膠皮,以達(dá)到密封蓋板間間隙的目的。
作為優(yōu)選,所述帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板有多塊組成,同一側(cè)帶鉤蓋板或帶環(huán)蓋板的蓋板間有間隙,帶鉤蓋板和帶環(huán)蓋板側(cè)面安裝柔性短膠皮。以達(dá)到密封蓋板側(cè)面間隙的目的。
作為優(yōu)選,根據(jù)蓋板的受力狀況,每塊帶鉤蓋板中間設(shè)一個鉤或兩個鉤,每塊帶環(huán)蓋板設(shè)一個或二個長方形環(huán),可滿足在兩蓋板制造誤差或出現(xiàn)變形時也可順利掛上。
本發(fā)明相比現(xiàn)有覆蓋帶技術(shù),具有以下優(yōu)點(diǎn):
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