[發明專利]具有保持特征的卡環有效
| 申請號: | 202010026895.1 | 申請日: | 2020-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN111425530B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | G.W.德內什楚克;R.杜圖爾;M.馬丁內斯桑切斯;J.克萊恩;J.J.阿豐索三世 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | F16D13/58 | 分類號: | F16D13/58;F16D13/64;F16D13/52 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 鄧雪萌;劉茜 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 保持 特征 卡環 | ||
1.一種用于將部件保持在離合器組件內的卡環,所述卡環包括:
環形主體,其限定穿過其中心的開口,所述環形主體限定外彎曲表面和內彎曲表面,所述環形主體限定面向遠側的表面和相對的面向近側的表面;以及
多個外保持特征,其從所述環形主體的所述面向遠側的表面延伸,每個外保持特征具有軸向延伸的本體部分和徑向延伸的接合部分,所述接合部分被配置成接合背板。
2.根據權利要求1所述的卡環,所述本體部分垂直于所述接合部分延伸。
3.根據權利要求1所述的卡環,所述環形主體和所述多個外保持特征單一地形成為一件式。
4.根據權利要求1所述的卡環,所述卡環由塑性材料形成。
5.根據權利要求1所述的卡環,所述本體部分沿遠側方向軸向地延伸超過所述接合部分,并且所述本體部分沿近側方向軸向地延伸超過所述接合部分。
6.根據權利要求1所述的卡環,其中,所述接合部分具有彎曲表面。
7.根據權利要求1所述的卡環,所述多個保持特征從所述外彎曲表面向外延伸。
8.根據權利要求1所述的卡環,所述多個保持特征中的大部分繞所述環形主體彼此等距安置。
9.一種離合器組件,其包括:
多個第一離合器片,其聯接到內構件;
多個第二離合器片,其與所述多個第一離合器片交錯并且聯接到外構件;
背板,其鄰近于所述多個第一離合器片和所述多個第二離合器片的端部安置,所述背板限定其中的至少一個凹部;以及
卡環對,其被配置成將所述背板保持到所述內構件和所述外構件中的一者,所述卡環對包括:
離合器卡環,其接觸所述內構件和所述外構件中的一者;以及
保持卡環,其接觸所述離合器卡環和所述背板,所述保持卡環限定面向遠側的表面和相對的面向近側的表面,所述保持卡環具有從所述面向遠側的表面延伸的多個保持特征,每個保持特征具有軸向延伸的本體部分和徑向延伸的接合部分,所述接合部分安置在所述背板的所述至少一個凹部內,
其中,所述離合器組件被配置成在接合位置和脫離位置之間移動,其中,在所述接合位置中,通過將所述多個第一離合器片和所述多個第二離合器片壓靠在所述背板上,來將所述內構件和所述外構件聯接在一起。
10.根據權利要求9所述的離合器組件,其中,每個保持特征的所述本體部分垂直于各自的保持特征的所述接合部分延伸。
11.根據權利要求9所述的離合器組件,所述保持卡環由塑性材料形成。
12.根據權利要求9所述的離合器組件,其中,每個保持特征的所述本體部分沿遠側方向軸向地延伸超過各自的保持特征的所述接合部分,并且所述本體部分沿近側方向軸向地延伸超過各自的保持特征的所述接合部分。
13.根據權利要求9所述的離合器組件,其中,每個保持特征的所述接合部分具有彎曲表面。
14.根據權利要求9所述的離合器組件,所述多個保持特征中的大部分繞所述保持卡環彼此等距安置。
15.根據權利要求9所述的離合器組件,其還包括致動器,所述致動器安置在所述多個第一離合器片和所述多個第二離合器片的一側上,所述致動器被配置成將所述多個第一離合器片和所述多個第二離合器片壓縮到所述接合位置中,所述致動器是電動的、液壓的和氣動的中的一者,并且其中,所述多個第一離合器片和所述多個第二離合器片中的至少一者包括安置在相應的離合器片的面上的摩擦材料。
16.根據權利要求9所述的離合器組件,所述背板用花鍵連接到所述內構件和所述外構件中的一者。
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