[發明專利]一種折疊式爬梯裝置及運輸半掛車

在審

• 申請號: 202010026048.5
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111071159A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 王雪;張兆東;張輝
• 申請（專利權）人: 揚州市職業大學（揚州市廣播電視大學）
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 潘云峰

本發明公開一種折疊式爬梯裝置及運輸半掛車，爬梯裝置包括上爬梯總成、下爬梯總成和手扶護欄，上爬梯總成與下爬梯總成鉸接，上爬梯總成兩側插裝有手扶護欄，運輸半掛車包括車架總成和爬梯裝置，本發明解決了現有技術中直爬梯安全性差，不便于拆卸的技術問題。

技術領域

本發明涉及特種作業環境下工程機械用運輸半掛車技術領域，尤其涉及一種折疊式爬梯裝置及運輸半掛車。

背景技術

運輸半掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛，其是道路運輸的重要車種。工程機械用運輸半掛車是指上裝裝備有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的半掛車，其自身不具有動力系統。

運輸半掛車的結構主要是由車架組成,車架為主要的承載構件，包括輪胎、支腿等各種專用裝置或設備都是直接或間接地安裝在車架上。尤其對于裝載有特殊工程機械設備的半掛車，操作人員需要經常上、下半掛車的車架，對于目前市場上的運輸半掛車，大多是沒有上、下車架用的爬梯裝置，傳統的做法當需要時只能借助外部找來的擱凳、爬梯等工具上、下車架，不方便也不安全。對于市場上一些較好的車型，通常也會考慮上、下車架的方便性問題，但是由于運輸半掛車在道路上行駛有整車長度、寬度、附件最小離地高度等國家標準限制，目前傳統的做法只是在車架外側邊緣部位焊接直爬梯，不超出車架外側，并且爬梯長度較短，離地有一定的高度，才能滿足法規要求，這種結構也同樣存在方便性、安全性等問題，在生產制造時存在也有焊接工時多、模塊化、標準化程度低、不方便拆卸等問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種折疊式爬梯裝置及運輸半掛車，解決了現有技術中的直爬梯安全性差，不便于拆卸的技術問題。

一種折疊式爬梯裝置，包括上爬梯總成、下爬梯總成和手扶護欄，所述上爬梯總成與所述下爬梯總成鉸接，所述上爬梯總成兩側插裝有所述手扶護欄。

本發明的有益效果通過將爬梯分成多個總成，能夠有效解決現行人員上、下車架的人性化需求，保證安全可靠；同時有效解決現行市場上焊接式直爬梯結構模塊化程度低、焊接工時長等問題，能夠有效解決運輸半掛車車架加裝爬梯的問題及爬梯高度低于最小離地間隙引起的安全性等問題，

本發明具有模塊化程度高、結構簡單、制造工藝簡單、與車架裝配的工藝簡單、方便拆卸與安裝等特點，同時能夠實現模塊化、標準化設計的目的，以滿足運輸半掛車功能需求及國家道路交通運輸法規要求。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進：

進一步地，所述上爬梯總成包括兩個上爬梯邊梁和至少一個上踏板，所述上爬梯邊梁間隔設置，且上爬梯邊梁之間間隔連接有所述上踏板，采用本步的有益效果是通過各個部件組成形成模塊化的總成，便于后續加工、設計。

進一步地，所述上爬梯邊梁上端安裝有爬梯連接耳板，下端安裝有上轉動連接板，采用本步的有益效果是便于與其他部件連接。

進一步地，所述上爬梯邊梁底部安裝有三角形的加強支撐板，采用本步的有益效果是保證上爬梯總成的穩定性。

進一步地，所述上爬梯邊梁外側設置有圍欄固定座，采用本步的有益效果是便于手扶護欄的固定。

進一步地，所述下爬梯總成包括兩個下爬梯邊梁、至少一個下踏板和下轉動連接板，所述下爬梯邊梁間隔設置，且下爬梯邊梁之間連接所述下踏板，所述下爬梯邊梁上端連接有所述下轉動連接板，所述上轉動連接板和下轉動連接板之間穿設有銷軸。

進一步地，所述下爬梯邊梁的側面設置有登山扣，所述登山扣上安裝有環鏈，所述環鏈上安裝有掛鉤，所述上爬梯邊梁的側面、下爬梯邊梁的側面均安裝有鎖扣，所述掛鉤與所述鎖扣相對應。

本發明還公開了一種運輸半掛車，包括車架總成和上述的折疊式爬梯裝置，所述車架總成的縱梁側面安裝有所述折疊式爬梯裝置。

附圖說明