[發明專利]具有致動器模塊的智能閂鎖組件

在審

• 申請號: 202010025839.6
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111425079A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 弗朗西斯科·昆博
• 申請（專利權）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號: E05B81/06
• 分類號: E05B81/06;E05B81/34;E05B81/56;E05B77/38
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 黃霖;郭峰霞

1.一種閉合閂鎖組件(18)，包括：

閂鎖模塊(22)，所述閂鎖模塊(22)包括能夠在第一狀態和第二狀態下操作的閂鎖機構(32)；

致動器模塊(24，24A，24B，24C，24D)，所述致動器模塊(24，24A，24B，24C，24D)包括動力致動器(102)和控制單元(116)，所述動力致動器(102)用于將所述閂鎖機構(32)從所述閂鎖機構(32)的第一狀態轉換到所述閂鎖機構(32)的第二狀態，所述控制單元(116)用于對所述動力致動器(102)的致動進行控制；以及

附接裝置(26)，所述附接裝置(26)用于將所述致動器模塊(24，24A，24B，24C，24D)固定至所述閂鎖模塊(22)。

2.根據權利要求1所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述致動器模塊(24，24A，24B，24C，24D)包括ECU/致動器組件(110)和ECU蓋(112)。

3.根據權利要求2所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述ECU/致動器組件(110)包括殼體板(114)，并且其中，所述控制單元(116)安裝至所述殼體板(114)并且至少部分地包覆成型在所述殼體板(114)上。

4.根據權利要求3所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述控制單元(116)包括印刷電路板(PCB)，所述印刷電路板(PCB)具有電連接器(162)和備用電源裝置(162)中的至少一者，并且其中，所述控制單元(116)和所述動力致動器(102)是共用組件的一部分。

5.根據權利要求4所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述動力致動器(102)包括承載板(120)、電動馬達(122)、驅動齒輪(126)和齒輪止擋緩沖件(130)，所述承載板(120)固定至殼體板(114)，所述電動馬達(122)固定至所述承載板(120)并對小齒輪(124)進行驅動，所述驅動齒輪(126)以可旋轉的方式安裝至所述承載板(120)并與所述小齒輪(124)嚙合，所述齒輪止擋緩沖件(130)固定至所述承載板(120)。

6.根據權利要求5所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述驅動齒輪(126)包括致動特征(128)，所述致動特征(128)構造成用于與所述閂鎖模塊(22)內的所述閂鎖機構(32)可操作地連通，使得所述驅動齒輪(126)的經由所述電動馬達(122)的通電從第一位置至第二位置的旋轉導致所述閂鎖機構(32)從所述閂鎖機構(32)的第一狀態轉換到所述閂鎖機構(32)的第二狀態。

7.根據權利要求6所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述驅動齒輪(126)是動力釋放齒輪，使得所述驅動齒輪(126)的從所述驅動齒輪(126)的第一位置至所述驅動齒輪(126)的第二位置的旋轉使閂鎖釋放機構(33)轉換成用于將所述閂鎖機構(32)從閂鎖狀態轉換到釋放狀態。

8.根據權利要求6所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述閂鎖機構(32)具有棘齒(36)和掣爪(38)，其中，所述掣爪(38)能夠在棘齒保持位置中操作以將所述棘齒(36)保持在撞銷捕獲位置中，并且所述掣爪(38)能夠在棘齒釋放位置中操作以允許所述棘齒(36)移動至撞銷釋放位置，并且其中，由所述電動馬達(122)驅動的所述小齒輪(124)的旋轉軸線(190)與所述掣爪(38)的旋轉軸線(62’)平行。

9.根據權利要求2所述的閉合閂鎖組件(18)，其中，所述動力致動器(102)包括承載板(120)、電動馬達(122)、驅動齒輪(126)和齒輪止擋緩沖件(130)，所述承載板(120)包覆成型至所述殼體板(114)，所述電動馬達(122)固定至所述承載板(120)，所述電動馬達(122)包括馬達軸(194)，所述馬達軸(194)延伸穿過所述殼體板(114)中的端口(195)并對小齒輪(124)進行驅動，所述驅動齒輪(126)以可旋轉的方式安裝至所述承載板(120)并與所述小齒輪(124)嚙合，所述齒輪止擋緩沖件(130)固定至所述承載板(120)。