[發明專利]單向隔離閥在審
| 申請號: | 202010025606.6 | 申請日: | 2020-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN113124206A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 星河動力(北京)空間科技有限公司;北京星河動力裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | F16K17/04 | 分類號: | F16K17/04;F16K17/164;F16K1/36;F16K1/42;F16K1/46;F02M37/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單向 隔離 | ||
本發明提供了一種單向隔離閥。單向隔離閥包括閥體,閥體具有容納腔,容納腔的側壁上開設有至少一個入口端,入口端與燃料儲箱連通地設置;連接體,連接體的第一端設置于容納腔內,連接體的第二端延伸至容納腔外以形成出口端,出口端與燃燒室相連通地設置,連接體的第二端的外周面與容納腔的側壁具有距離地設置以形成流通通道,連接體的第二端的與入口端相對的一側開設有安裝腔;閥芯的第一端可活動地設置于安裝腔內,閥芯的第二端具有將入口端封堵的關閉位置,以及閥芯的第二端具有遠離入口端時的打開位置。該單向隔離閥的結構簡單,加工容易,有效地降低了單向隔離閥的制造成本。
技術領域
本發明涉及閥體結構,具體而言,涉及一種單向隔離閥。
背景技術
在發動機的燃料供應管路,有一種流路控制閥,作用是發動機開啟之前,處于完全關閉狀態,將燃料儲箱里面的燃料封閉在儲箱內。當控制系統對其觸發后,迅速可靠的開啟,并一直處于開啟狀態。現有技術中一般是采用金屬膜片來封閉閥門,當發動機啟動后,靠儲箱自身的壓力來沖破膜片,開啟閥門。在發動機的燃料供應系統存在多個儲箱時,每個儲箱的出口都要配備一個膜片閥,由于膜片的爆破壓力存在波動范圍,當某一個膜片先破裂后,燃料可能會在其他的膜片破裂之前很快充滿膜片閥的下游,導致其他的膜片不能正常破裂,其他儲箱里面的燃料不能流出。現有技術中還采用金屬膜片封閉管路,使用氣體的壓力推動活塞,再推動切刀切破膜片,實現開啟。采用該中技術手段的成本太高,可靠性差等問題。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種單向隔離閥,以解決現有技術中多個儲箱并聯時閥體結構可靠性差的問題。
為了實現上述目的,根據本發明的一個方面,提供了一種單向隔離閥,包括:閥體,閥體具有容納腔,容納腔的側壁上開設有至少一個入口端,入口端與燃料儲箱連通地設置;連接體,連接體的第一端設置于容納腔內,連接體的第二端延伸至容納腔外以形成出口端,出口端與燃燒室相連通地設置,連接體的第二端的外周面與容納腔的側壁具有距離地設置以形成流通通道,連接體的第二端的與入口端相對的一側開設有安裝腔;閥芯,閥芯的第一端可活動地設置于安裝腔內,閥芯的第二端具有將入口端封堵的關閉位置,以及閥芯的第二端具有遠離入口端時的打開位置,當閥芯位于關閉位置時,入口端與出口端不連通,當閥芯位于打開位置時,入口端與出口端通過流通通道相連通;彈性件,彈性件設置于安裝腔內,彈性件用于向閥芯施加預緊力,以使閥芯的初始位置位于關閉位置,彈性件用于提供閥芯密封所需的密封力;
進一步地,連接體的第二端設置有大氣通道,大氣通道的一端與安裝腔相連通,大氣通道的另一端與外界相連通;
進一步地,閥芯為柱狀結構,閥芯的第一端開設有凹部,彈性件的一端延伸至凹部內,彈性件的另一端與安裝腔的底部相抵接地設置;
進一步地,閥芯的第二端設置有環形凹槽,環形凹槽內設置有密封圈,入口端的朝向閥芯一側的側壁上設置有環形凸臺,當閥芯位于關閉位置時,環形凸臺的端面與密封圈的端面相抵接;
進一步地,入口端的通道的橫截面為圓形,安裝腔的橫截面呈圓形,入口端的通道的直徑與安裝腔的直徑相同;
進一步地,入口端為兩個,兩個入口端相對地設置,各入口端均設置有一個閥芯;
進一步地,安裝腔為兩個,兩個安裝腔均與大氣通道相連通地設置,兩個閥芯與兩個安裝腔一一對應地設置,各安裝腔內均設置有彈性件;
進一步地,兩個閥芯同軸地設置;
進一步地,容納腔的側壁上開設有固定連接體的第一端的安裝孔,連接體的第一端的外周面設置有限位臺階,限位臺階與容納腔的側壁相抵接,限位臺階的臺面上開設有第一環形密封凹槽,第一環形密封凹槽內設置有第一密封圈;
進一步地,閥芯的外周面設置有第二環形密封凹槽,第二環形密封凹槽內設置第二密封圈;
應用本發明的技術方案,該單向隔離閥采用閥芯和彈性件的配合實現入口端與出口端相連通,能夠有效地保證單向隔離閥密封的可靠性,同時保證了燃燒室與燃料儲箱可靠的開啟和關閉。該單向隔離閥的結構簡單,加工容易,有效地降低了單向隔離閥的制造成本。
附圖說明
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