[發明專利]一種防跑偏的建筑工程用道路切縫機

有效

• 申請號: 202010025495.9
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111058362B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 王雙紅;鄧建海
• 申請（專利權）人: 鄧建海
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種防跑偏的建筑工程用道路切縫機，其結構包括設備推拉桿、發動機箱、除塵水箱、驅動輪、路面切縫裝置、控制面板，除塵水箱呈矩形結構且與地面相互垂直，設備推拉桿通過螺栓固定于除塵水箱左上角，控制面板嵌套于除塵水箱頂部，驅動輪安設于除塵水箱底部中間，道路切縫機通過安裝有防偏牽引裝置，切縫機在移動過程中，沿著滑動牽引結構為導軌向前移動，避免切割片在深入路面切割時受到振動偏移原定直線，導致切割片在縫內出現卡鋸和損壞，同時有效的提升了道路切縫施工的效率和質量。

技術領域

本發明涉及一種市政施工領域，特別的，是一種防跑偏的建筑工程用道路切縫機。

背景技術

在市政道路施工過程中，鋪筑路面的寬的大于4.5米時，為避免陽光照射產生過大的熱壓應力，并給混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，應設置縱向施工縫，所以在道路鋪筑后應給路面進行切縫工作，但目前技術考慮不夠完善，具有以下缺點：由于切縫機在工作時設備自身運行產生不可避免的震動緣故，使得設備整體偏移原定直線移動，進而導致切割片在深入路面切割時，切割片在縫內出現卡鋸現象，易損壞切割片，同時影響道路切縫施工的效率。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種防跑偏的建筑工程用道路切縫機。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種防跑偏的建筑工程用道路切縫機，其結構包括設備推拉桿、發動機箱、除塵水箱、驅動輪、路面切縫裝置、控制面板，所述除塵水箱呈矩形結構且與地面相互垂直，所述設備推拉桿通過螺栓固定于除塵水箱左上角，所述控制面板嵌套于除塵水箱頂部，所述驅動輪安設于除塵水箱底部中間，所述發動機箱位于除塵水箱右側，所述路面切縫裝置位于發動機箱前方且與發動機箱采用機械連接，所述路面切縫裝置由切縫鋸片、鋸片防護罩、電機驅動軸、防塵擋板、防偏牽引裝置組成，所述鋸片防護罩為半圓柱結構且與發動機箱通過螺栓固定在一起，所述電機驅動軸貫穿連接于鋸片防護罩中間，所述切縫鋸片與電機驅動軸相互扣合，所述防塵擋板位于鋸片防護罩左側且與鋸片防護罩采用螺栓固定，所述防偏牽引裝置焊接于電機驅動軸底部，所述防偏牽引裝置與鋸片防護罩相互平行。

作為本發明的進一步改進，所述防偏牽引裝置由鋸片調整裝置、滑動牽引結構、保持架、吸合固定器組成，所述鋸片調整裝置與鋸片防護罩焊接在一起，所述滑動牽引結構與鋸片調整裝置緊扣在一起，所述保持架位于滑動牽引結構外側，所述吸合固定器位于保持架外側且采用插嵌連接，所述保持架、吸合固定器為環形結構且相互平行。

作為本發明的進一步改進，所述鋸片調整裝置由驅動軸桿、牽引驅動器、調整滑塊、調整器外架、調節手輪組成，所述調整器外架與鋸片防護罩軸心垂直線焊接在一起，所述驅動軸桿貫穿連接于調整器外架中間，所述調節手輪嵌套于驅動軸桿頂部，所述調整滑塊與驅動軸桿、調整器外架分別采用間隙配合，所述牽引驅動器嵌套于調整滑塊前方，所述驅動軸桿與水平面相互垂直。

作為本發明的進一步改進，所述牽引驅動器由扣合槽、驅動輪盤、牽引軸桿、減速齒輪箱組成，所述減速齒輪箱與調整滑塊緊靠，所述牽引軸桿與減速齒輪箱相互扣合，所述驅動輪盤內壁與牽引軸桿左端貼合在一起，所述扣合槽分別嵌套于驅動輪盤兩側，所述驅動輪盤、牽引軸桿、減速齒輪箱軸心共線。

作為本發明的進一步改進，所述滑動牽引結構由牽引扣安裝架、牽引扣柱、滑動導軌、牽引扣滑動槽、限位塊組成，所述滑動導軌與減速齒輪箱上下兩端采用間隙配合，所述牽引扣安裝架位于滑動導軌左右兩側，所述牽引扣滑動槽分別嵌套于牽引扣安裝架左下側與右上角，所述限位塊安裝于牽引扣滑動槽靠近滑動導軌的一側，所述牽引扣柱位于牽引扣滑動槽中間并采用間隙配合，所述牽引扣柱采用鐵質材料，因此牽引扣柱在重力作用下沿著牽引扣滑動槽上下移動。