[發(fā)明專利]一種連桿治具自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010025408.X | 申請(qǐng)日: | 2020-01-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111055120A | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周玲;曾中平;唐永紅;汪成龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 英華利汽車模具系統(tǒng)(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P21/00 | 分類號(hào): | B23P21/00 |
| 代理公司: | 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;梁炎芳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)福永街*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 連桿 自動(dòng) 翻轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開一種連桿治具自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括:工作臺(tái)、連桿工裝、保持架工裝、產(chǎn)品定位臺(tái)、定位裝置及控制箱;產(chǎn)品定位臺(tái)可滑動(dòng)安裝于工作臺(tái)上,用于放置產(chǎn)品;連桿工裝于產(chǎn)品定位臺(tái)右側(cè)可翻轉(zhuǎn)安裝于工作臺(tái)上,通過連桿工裝動(dòng)作來完成給產(chǎn)品的右側(cè)部分裝配連桿和保持架的操作;保持架工裝于產(chǎn)品定位臺(tái)左側(cè)安裝于工作臺(tái)上,通過保持架工裝動(dòng)作來完成給產(chǎn)品的左側(cè)部分裝配保持架的操作;定位裝置于產(chǎn)品定位臺(tái)上方安裝于工作臺(tái)上,用于定位產(chǎn)品定位臺(tái)的位置;控制箱用于控制設(shè)備的運(yùn)行。本發(fā)明無需通過分步操作來完成連桿和保持架的上料,便于操作,有效縮短上料時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率,結(jié)構(gòu)精巧,便于推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種連桿治具自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在汽車出風(fēng)口組裝時(shí),通常采取出風(fēng)口連桿和保持架一次性裝配的方式來完成加工,則必須保證連桿和保持架同時(shí)上料;但是,由于連桿和保持架緊挨在一起,且連桿位于保持架上方并呈外凸?fàn)睿绊懥吮3旨艿纳狭稀D壳埃F(xiàn)有技術(shù)只能通過兩個(gè)動(dòng)作來分步實(shí)現(xiàn)連桿和保持架的上料動(dòng)作,耗時(shí)耗力,降低了生產(chǎn)效率。
因此,現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷,需要改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種連桿治具自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種連桿治具自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括:工作臺(tái)、連桿工裝、保持架工裝、產(chǎn)品定位臺(tái)、定位裝置及控制箱;所述產(chǎn)品定位臺(tái)可滑動(dòng)安裝于所述工作臺(tái)上,用于定位放置產(chǎn)品;所述連桿工裝于所述產(chǎn)品定位臺(tái)一側(cè)可翻轉(zhuǎn)安裝于所述工作臺(tái)上,使用時(shí)通過所述連桿工裝動(dòng)作來完成給所述產(chǎn)品裝配連桿和保持架的操作;所述保持架工裝于所述產(chǎn)品定位臺(tái)另一側(cè)安裝于所述工作臺(tái)上,使用時(shí)通過所述保持架工裝動(dòng)作來完成給所述產(chǎn)品裝配保持架的操作;所述定位裝置于所述產(chǎn)品定位臺(tái)上方安裝于所述工作臺(tái)上,用于定位所述產(chǎn)品定位臺(tái)的位置;所述控制箱于所述保持架工裝后側(cè)安裝于所述工作臺(tái)上,用于控制設(shè)備的運(yùn)行。
優(yōu)選地,所述工作臺(tái)上設(shè)有滑軌和推拉氣缸;所述產(chǎn)品定位臺(tái)可滑動(dòng)安裝于所述滑軌上,且所述產(chǎn)品定位臺(tái)與所述推拉氣缸的輸出軸相連接;所述推拉氣缸還與所述控制箱電連接。
優(yōu)選地,所述連桿工裝包括:底座、第一氣缸、導(dǎo)軌、連接塊、連桿治具、固定座、第一保持架治具和導(dǎo)向板;所述底座于所述產(chǎn)品定位臺(tái)右側(cè)安裝于所述工作臺(tái)上;所述第一氣缸安裝于所述底座上,且所述第一氣缸與所述控制箱電連接;所述導(dǎo)軌于所述第一氣缸左側(cè)安裝于所述底座上;所述連接塊安裝于所述導(dǎo)軌上,且所述連接塊與所述第一氣缸的輸出軸相連接;所述第一保持架治具安裝于所述連接塊上,用于放置保持架;所述固定座安裝于所述第一保持架治具的上方;所述連桿治具可翻轉(zhuǎn)安裝于所述固定座內(nèi),用于放置連桿;所述導(dǎo)向板于所述連桿治具后側(cè)安裝于所述工作臺(tái)上,且所述導(dǎo)向板的頂部設(shè)有斜面,所述連桿治具朝向所述導(dǎo)向板的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿與所述斜面相貼合。
優(yōu)選地,所述連桿治具的底部設(shè)有第一吸附件,所述第一保持架治具的頂部對(duì)應(yīng)所述磁鐵的位置設(shè)有第二吸附件。
優(yōu)選地,所述保持架工裝包括:安裝座、第二氣缸和第二保持架治具;所述安裝座于所述產(chǎn)品定位臺(tái)左側(cè)安裝于所述工作臺(tái)上;所述第二氣缸安裝于所述安裝座上,且所述第二氣缸與所述控制箱電連接;所述第二保持架治具安裝于所述第二氣缸的輸出軸上,用于放置保持架。
優(yōu)選地,所述定位裝置包括定位氣缸和定位治具;所述工作臺(tái)于所述滑軌右側(cè)還設(shè)有安裝架;所述定位氣缸于所述產(chǎn)品定位臺(tái)上方安裝于所述安裝架上,且所述定位氣缸還與所述控制箱電連接;所述定位治具安裝于所述定位氣缸的輸出軸上,所述定位治具的底部設(shè)有與所述產(chǎn)品適配的限位槽,用于夾持所述產(chǎn)品。
優(yōu)選地,所述定位治具的底部還設(shè)有兩個(gè)定位銷,所述產(chǎn)品定位臺(tái)的頂部對(duì)應(yīng)每個(gè)所述定位銷的位置設(shè)有定位孔,所述定位治具與產(chǎn)品定位臺(tái)通過定位銷及定位孔實(shí)現(xiàn)插拔連接。
采用上述方案,本發(fā)明具有以下有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于英華利汽車模具系統(tǒng)(深圳)有限公司,未經(jīng)英華利汽車模具系統(tǒng)(深圳)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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