[發明專利]一種空心軸式高鐵軸承試驗臺試驗頭

有效

• 申請號: 202010024931.0
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111122159B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 馬燦陽;張鋼;王永武;郭效含;郭嘯棟;易奔;張振強;任忠鳴
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01K1/14
• 代理公司: 上海上大專利事務所(普通合伙) 31205
• 代理人: 陸聰明

1.一種空心軸式高鐵軸承試驗臺試驗頭，其特征在于，包括溫度監控部件（1），風冷系統（2），機架（3），試驗頭部件（4），傳動系統（5）；所述傳動系統（5）安裝在機架（3）上；所述風冷系統（2）一部分通過連接螺栓（9）與試驗頭部件（4）連接，另一部分安裝于機架（3）上；所述試驗頭部件（4）安裝于機架（3）內部，通過聯軸器（21）與傳動系統（5）相連接；所述溫度監控部件（1）安裝于試驗頭部件（4）上，與外界監控系統相連接；

所述試驗頭部件（4）包括一根試驗用空心挖孔的主軸（20），兩套陪試軸承（13），一套試驗軸承（18），兩個帶孔的隔套（16），兩個端載荷體（12），一個中間載荷體（17），兩個鎖緊螺母（19），壓緊板（11）；兩個端載荷體（12）分別放置在機架（3）箱體內部的兩邊，一個中間載荷體（17）放置在機架（3）箱體內部的中間部位；兩套陪試軸承（13）放置于主軸（20）的兩端，內置于兩個端載荷體（12）中，兩個端載荷體（12）與陪試軸承（13）內部相接觸；一套試驗軸承（18）放置于主軸（20）的中部，置于兩套陪試軸承（13）之間，內置于中間載荷體（17）中，中間載荷體（17）與試驗軸承（18）內部相接觸；三套軸承通過兩個帶孔的隔套（16）相隔開，兩套陪試軸承（13）分別用主軸（20）兩端的鎖緊螺母（19）鎖緊；壓緊板（11）放置在機架（3）上與兩個端載荷體（12）接觸；

所述溫度監控部件（1）包括三個第一溫度傳感器（7），三個第二溫度傳感器（14），三個通風片（15）；所述三個第二溫度傳感器（14）通過開在兩個端載荷體（12）和一個中間載荷體（17）上的通孔，與三個通風片（15）相連接，所述三個第一溫度傳感器（7）通過開在兩個端載荷體（12）和一個中間載荷體（17）上的通孔與軸承外圈相連接；在軸承內部溫度升高時，通風片（15）打開，降低內部溫度和壓力。

2.根據權利要求1所述的空心軸式高鐵軸承試驗臺試驗頭，其特征在于：所述傳動系統（5）包括一個電動機（22）和聯軸器（21）；所述電動機（22）與聯軸器（21）安裝在機架（3）上，聯軸器（21）一端連接在主軸（20）的方孔上，另一端與電動機（22）相連接。

3.根據權利要求1所述的空心軸式高鐵軸承試驗臺試驗頭，其特征在于：所述風冷系統（2）包括一個旋渦式氣泵（6）、連接螺栓（9）、氣泵進氣管（8）、調節螺母（10）；所述旋渦式氣泵（6）安裝于機架（3）上，通過氣泵進氣管（8）和連接螺栓（9）與試驗頭部件（4）相連接，調節螺母（10）與機架（3）上的螺紋相連接。