[發明專利]汽車門鎖的加強結構

在審

• 申請號: 202010024916.6
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111119617A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李建綱;張琦;陳春香;朱宏
• 申請（專利權）人: 上海恩坦華汽車門系統有限公司
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00;E05B85/02
• 代理公司: 上海翰信知識產權代理事務所(普通合伙) 31270
• 代理人: 張維東

本申請公開了一種汽車門鎖的加強結構，所述加強結構包括相互配合的背板和加強板，所述背板、加強板通過鉚釘連接，棘爪、鎖舌繞鉚釘轉動，所述背板的開口處設有連接橋，所述背板的邊緣設有Z型結構，所述背板的形狀突變處設有加強筋，所述背板上設有插接結構，所述加強板設有插接口，所述插接結構插入所述插接口中，插接之后進行鉚接，使得所述加強板與所述背板形成籠型結構。所述加強板局部設有折彎，所述折彎設置在對應鎖舌、棘爪精沖鋼件部位。本申請針對汽車門鎖的橫向強度不足，發明了一種汽車門鎖的加強結構，使得汽車門鎖的加強結構具有足夠的強度，鎖體機械部分剛性顯著增加。

技術領域

本申請涉及汽車門鎖技術領域，尤其是涉及一種汽車門鎖的加強結構。

背景技術

汽車門鎖是汽車的重要零部件，為汽車未來平臺開發的汽車門鎖的橫向強度不足，難以達到相關設計規范要求。經變形分析，失效模式為鎖舌從棘爪中滑脫，失效原因為機械鎖體剛性不足，在受拉過程中底板嚴重變形，導致鎖舌抬高錯位。因此，需要增加機械鎖體強度的改進。

發明內容

本申請提供一種汽車門鎖的加強結構。

本申請采用下述技術方案：

一種汽車門鎖的加強結構，所述加強結構包括相互配合的背板和加強板，所述背板和加強板與棘爪和鎖舌連接，所述加強板與所述背板形成籠型結構。

進一步地，所述背板和加強板上設有孔和開口，使得所述背板和加強板通過鉚釘連接。

進一步地，所述背板的開口處設有連接橋。

進一步地，所述背板的邊緣設有Z型結構。

進一步地，所述背板的形狀突變處設有加強筋。

進一步地，所述加強板局部設有折彎。

進一步地，所述折彎設置在對應鎖舌、棘爪精沖鋼件部位。

進一步地，所述背板上設有插接結構，所述加強板設有插接口，所述插接結構插入所述插接口中，插接之后進行鉚接。

進一步地，所述加強板設有過孔，鉚釘穿過所述過孔，從而連接背板和加強板。

進一步地，所述背板與執行器殼體通過螺釘連接。

本申請采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：

本申請針對汽車門鎖的橫向強度不足，發明了一種汽車門鎖的加強結構。其中，背板設有連接橋、Z型結構、形狀突變處、加強筋等，加強板局部折彎，并且，背板和加強板形成籠型結構，使得汽車門鎖的加強結構具有足夠的強度，鎖體機械部分剛性顯著增加。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本申請實施例提供的汽車門鎖的加強結構的示意圖。

圖2為本申請實施例提供的汽車門鎖的加強結構的示意圖。

圖3為本申請實施例提供的背板的示意圖。

圖4為本申請實施例提供的加強板的示意圖。

圖5為本申請實施例提供的汽車門鎖的加強結構的示意圖，其中，背板的插接結構與加強板的插接口裝配好但尚未沖鉚的狀態。

圖6為本申請實施例提供的汽車門鎖的加強結構的示意圖。其中，加強板與背板通過鉚釘連接形成籠型結構。

圖7為本申請實施例提供的汽車門鎖的執行器處加強結構的示意圖。

圖8為本申請實施例提供的汽車門鎖的執行器處螺接結構的細節示意圖。