[發(fā)明專利]漂浮式浮筒連桿海浪發(fā)電設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010024816.3
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111089027A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐國明
• 申請（專利權(quán)）人: 龐國明
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16;F03B11/00;F03B15/00;H02K7/18
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 葉培輝

1.一種漂浮式浮筒連桿海浪發(fā)電設(shè)備，其特征在于，包括可漂浮于海水上的漂浮基座和固定于漂浮基座上的發(fā)電單元，所述發(fā)電單元包括浮筒、連桿、動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱、電子變速器、海浪參數(shù)傳感器、發(fā)電機(jī)、固定支架和輸電線路，所述固定支架固定于漂浮基座上，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱、電子變速箱和發(fā)電機(jī)固定于固定支架上，所述連桿可活動(dòng)的插接于動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱上，連桿可上下運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱將連桿上下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為同一轉(zhuǎn)動(dòng)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，所述連桿的下端固定連接浮筒，所述浮筒漂浮于海面上；所述電子變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱的動(dòng)力輸出軸一相連，電子變速器根據(jù)海浪參數(shù)傳感器傳入的浪寬、浪高、頻率信息自動(dòng)對電子變速器的動(dòng)力輸入軸的速度進(jìn)行動(dòng)態(tài)變速，然后把根據(jù)不同海浪情況輸出的最大動(dòng)力輸出到電子變速器的動(dòng)力輸出軸二；所述發(fā)電機(jī)與電子變速器的動(dòng)力輸出軸二相連，通過電子變速器輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流通過輸電線路匯總后輸出到用電設(shè)備或并網(wǎng)到公共供電網(wǎng)絡(luò)；所述漂浮基座含有若干個(gè)空格，可以安裝部署多個(gè)發(fā)電單元，所述浮筒置于漂浮基座的空格內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式浮筒連桿海浪發(fā)電設(shè)備，其特征在于，所述連桿為防腐蝕金屬桿，連桿的一側(cè)有齒紋，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱內(nèi)設(shè)有第一單向齒輪、第二單向齒輪、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪軸和動(dòng)力輸出軸一，所述傳動(dòng)齒輪為常規(guī)齒輪，連桿和動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱內(nèi)部件的連接方式為：當(dāng)連桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)通過齒紋帶動(dòng)第一單向齒輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)，第一單向齒輪帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸一正向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第一單向齒輪通過傳動(dòng)齒輪軸和傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第二單向齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第二單向齒輪不對動(dòng)力輸出軸一作用；當(dāng)連桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一單向齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一單向齒輪不對動(dòng)力輸出軸一作用，第一單向齒輪通過傳動(dòng)齒輪軸和傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第二單向齒輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)，第二單向齒輪帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸一正向轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式浮筒連桿海浪發(fā)電設(shè)備，其特征在于，所述漂浮基座是由防腐蝕金屬中空材料制成的支架，所述發(fā)電設(shè)備可以包含若干個(gè)漂浮基座，漂浮基座之間通過卡扣連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式浮筒連桿海浪發(fā)電設(shè)備，其特征在于，所述浮筒為橡膠半中空圓柱，浮筒的上部為空心，下部為實(shí)心。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮式浮筒連桿海浪發(fā)電設(shè)備，其特征在于，所述電子變速器和海浪參數(shù)傳感器由外部太陽能蓄電池供電。