[發(fā)明專利]由丁基橡膠和三元乙丙橡膠復合制備的包封套及其制備方法

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• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111117083A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 彭世洪;李夢雪
• 申請（專利權）人: 山東海益橡膠科技有限公司
• 主分類號: C08L23/22
• 分類號: C08L23/22;C08L23/16;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/06
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 趙真真

本發(fā)明涉及一種由丁基橡膠和三元乙丙橡膠復合制備的包封套及其制備方法，屬于包封套技術領域。本發(fā)明所述的包封套，包括以下原料：IIR268 50?100份；EPDM J2070 5?50份；炭黑10?50份；白炭黑10?50份；石蠟油5?30份；硅烷偶聯(lián)劑0.2?3份；氧化鋅1?10份；硬脂酸0.5?2份；防老劑2?6份；均勻劑3?10份；加工助劑2?6份；硫磺1?3份；促進劑TMTD 0.1?1.5份；促進劑MBTS1?3份；促進劑ZDBC 1?3份；促進劑DTDM 0?2份。本發(fā)明所述的包封套，具有極好的耐熱氧老化性能，優(yōu)異的力學性能，使用壽命更長；本發(fā)明同時提供了一種簡單的制備方法。

技術領域

本發(fā)明涉及一種由丁基橡膠和三元乙丙橡膠復合制備的包封套及其制備方法，屬于包封套技術領域。

背景技術

包封套是為輪胎翻新而特制的橡膠護套，可以反復使用，同時也屬于易耗品。輪胎翻新是為提高資源綜合利用，修舊利廢減少環(huán)境污染。廢舊輪胎回收利用是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用，促進資源節(jié)約綜合利用。機動車輪胎由于安全等原因，胎體壽命遠大于胎面壽命(如飛機胎胎體壽命約為胎面壽命的6倍，載重汽車約為3倍，轎車約為1倍)，因此機動車使用的輪胎必須經(jīng)多次翻新才完成其資源壽命。

現(xiàn)有技術一般是用丁基橡膠來制備包封套。丁基橡膠的熱氧老化性能差，高溫老化后硬度會發(fā)生大幅度軟化，軟化后其性能出現(xiàn)較大程度的下降，制成的包封套在使用過程中受到反復拉伸后，容易發(fā)生永久形變問題，縮短了使用壽命。

青島國人科技股份有限公司公開了一種專利1320517A，輪胎預硫化翻新用包封套及其制備工藝，其采用丁基橡膠及多種助劑，制備了包封套。上述使用硫磺硫化體系的丁基橡膠制備的包封套耐高溫性能不如ACM橡膠，因包封套需要包覆輪胎反復在硫化罐中硫化，丁基橡膠長期在高溫下反復使用后會發(fā)生老化和性能衰減，伸長率急劇縮短，導致容易破損，使用壽命不如ACM橡膠基材的包封套；丁基橡膠老化后呈現(xiàn)的狀態(tài)是軟化，長時間使用后永久變形增大，產(chǎn)品變形、形態(tài)松弛不能將需翻新的輪胎緊密包覆，密封效果變差，影響翻新胎質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種由丁基橡膠和三元乙丙橡膠復合制備的包封套，其具有極好的耐熱氧老化性能，優(yōu)異的力學性能，使用壽命更長；本發(fā)明同時提供了一種簡單的制備方法。

本發(fā)明所述的由丁基橡膠和三元乙丙橡膠復合制備的包封套，包括以下質(zhì)量份數(shù)的原料：IIR268 50-100份；EPDM J2070 5-50份；炭黑10-50份；白炭黑10-50份；石蠟油5-30份；硅烷偶聯(lián)劑0.2-3份；氧化鋅1-10份；硬脂酸0.5-2份；防老劑2-6份；均勻劑3-10份；加工助劑2-6份；硫磺1-3份；促進劑TMTD 0.1-1.5份；促進劑MBTS1-3份；促進劑ZDBC1-3份；促進劑DTDM 0-2份。

所述IIR268門尼粘度為ML(1+8)125℃51，不飽和度為1.5％。優(yōu)選為美國埃克森美孚化工公司產(chǎn)品。

所述EPDM J2070乙烯含量為57.8％、門尼粘度為ML(1+4)125℃44、ENB含量為1.9％，重均分子量為38萬-40萬。優(yōu)選為吉林石化公司產(chǎn)品。

優(yōu)選的，炭黑為N774。優(yōu)選為美國卡博特公司產(chǎn)品；

優(yōu)選的，白炭黑為Zeosil175GR。優(yōu)選為法國羅地亞公司產(chǎn)品。

優(yōu)選的，石蠟油為KP6030。

所述硅烷偶聯(lián)劑為Si-69。

所述防老劑為RD或MB中的一種或兩種。

優(yōu)選的，均勻劑為Struktol 40MS Flakes。

所述加工助劑為WB42或WB16中的一種或兩種。

所述的包封套的制備方法，包括以下步驟：